本書系統(tǒng)全面地解析了電動(dòng)旋翼航空器電氣系統(tǒng)的適航審定要求。內(nèi)容涵蓋電動(dòng)旋翼航空器電氣系統(tǒng)的核心適航技術(shù)及其符合性驗(yàn)證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，飛行控制系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航姿基準(zhǔn)系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、電氣和電源系統(tǒng)及電氣設(shè)備的功能、組成、型號(hào)取證過程中需要驗(yàn)證的條款，并從適航審定的角度解析每

航空安全是社會(huì)持續(xù)關(guān)注的領(lǐng)域。歐美安全理念始于“更好的人”，建立規(guī)章制度，嚴(yán)格培訓(xùn)，稱為“安全Ⅰ”階段。針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)，歐美又提出“更好地做事”，建立“人機(jī)協(xié)作”理念，命名為“安全Ⅱ”階段。通過分析這些安全模型的運(yùn)行實(shí)踐，作者提出并闡述了“決定應(yīng)做的事”的必要性，倡議增加“認(rèn)知能力”范式，由此構(gòu)建安全新高度，定義為“安全

《替代與可持續(xù)航空燃料》深入探討了替代與可持續(xù)航空燃料的前沿研究，內(nèi)容涵蓋原料篩選、制備工藝、適航認(rèn)證、燃燒性能、排放特性及與飛機(jī)系統(tǒng)的相互作用等全鏈條知識(shí)體系。圖書內(nèi)容系統(tǒng)分析了傳統(tǒng)燃料與替代燃料的適航標(biāo)準(zhǔn)差異、點(diǎn)火性能優(yōu)化、氣體與顆粒物排放特性，并展望氫燃料和電動(dòng)飛機(jī)等新興技術(shù)，探討其技術(shù)可行性與應(yīng)用場(chǎng)景，助力推動(dòng)

機(jī)場(chǎng)道面作為整個(gè)機(jī)場(chǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系飛機(jī)能否安全起降的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)道面的服務(wù)質(zhì)量水平也是各國(guó)機(jī)場(chǎng)在建設(shè)時(shí)期和運(yùn)營(yíng)時(shí)期特別關(guān)注的問題。本書針對(duì)機(jī)場(chǎng)道面的外來物、表面病害、抗滑性能、積水積冰積雪等與道面服務(wù)質(zhì)量水平相關(guān)的關(guān)鍵因素，介紹了機(jī)場(chǎng)道面外來物檢測(cè)技術(shù)、基于圖像處理技術(shù)的機(jī)場(chǎng)道面裂縫快速檢測(cè)技術(shù)、基于道面三維

空中交通安全系統(tǒng)工程

本書通過分析飛行員的頭部磁共振成像數(shù)據(jù),探討其大腦結(jié)構(gòu)與飛行能力之間的關(guān)聯(lián),以提供更加科學(xué)有效的飛行員選拔和培訓(xùn)方法。首先綜述當(dāng)前飛行員選拔和培訓(xùn)的方法，并分析了其存在的局限性和不足之處;然后介紹頭部磁共振成像技術(shù)的原理和應(yīng)用,以及如何獲取、處理和分析頭部磁共振成像數(shù)據(jù);最后闡述選擇合適的神經(jīng)影像指標(biāo)來揭示飛行員認(rèn)知和

本書對(duì)飛行員航空心理生理訓(xùn)練的理論基礎(chǔ)、訓(xùn)練設(shè)備和具體實(shí)施方法進(jìn)行了針對(duì)性的介紹。首先,從飛行對(duì)人體身心的挑戰(zhàn)作為切入點(diǎn),引出心理生理訓(xùn)練對(duì)于飛行員的意義,進(jìn)而介紹飛行員基礎(chǔ)身心測(cè)評(píng):然后,從飛行員的基礎(chǔ)心理能力訓(xùn)練入手,明確一般感知?jiǎng)幼髂芰�、注意力、夜視能力的�?xùn)練方法,再?gòu)目臻g定向及其障礙的克服過渡到高空特殊的缺氧低

《民用航空氣象學(xué)》是一本專注于研究氣象條件對(duì)民用航空活動(dòng)影響的科學(xué)著作。本書系統(tǒng)闡述了航空氣象學(xué)的基礎(chǔ)理論，包括大氣的組成、結(jié)構(gòu)以及基本氣象要素對(duì)飛行的影響等。于此同時(shí)，還深入探討了各種天氣系統(tǒng)、危險(xiǎn)天氣現(xiàn)象條件對(duì)航空安全的潛在威脅。此外，本書還介紹了航空氣象服務(wù)的流程、保障技術(shù)和資料運(yùn)用，為民用航空從業(yè)者提供了全面的

飛行原理相關(guān)典型安全問題研究

本書根據(jù)國(guó)內(nèi)外航空領(lǐng)域防相撞理論與技術(shù)的最新研究發(fā)展動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)論述了防相撞的基本理論和技術(shù)設(shè)備體系。在介紹防相撞工作基本情況和基本概念的基礎(chǔ)上，通過對(duì)航空器與航空器、航空器與地面障礙物相撞過程的描述和事故成因分析，提出了做好防相撞工作的一系列方法、策略和技術(shù)途徑。全書共分8章，內(nèi)容包括：緒論；防相撞的基本問題；航空器相