《飛行原理》主要介紹飛機的飛行環(huán)境、氣流流動的基本規(guī)律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性、直升機的飛行原理等內容�！讹w行原理》從大氣的物理性質，到飛機升力的產(chǎn)生、減阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題，力圖使讀者能夠全面地理解飛機飛行的原理�！讹w行原理》為高等職業(yè)技術

飛機氣候試驗是驗證飛機氣候環(huán)境適應性及發(fā)現(xiàn)飛機氣候環(huán)境適應性設計/制造缺陷的一項重要試驗，實驗室可控條件下的飛機氣候試驗在我國尚在起步階段。本書分10章，系統(tǒng)地介紹了飛機經(jīng)受的氣候環(huán)境，試驗用氣候環(huán)境譜剪裁技術，飛機氣候試驗設計、實施、測量技術，飛機氣候環(huán)境適應性評估，全機氣候實驗室等。

本書介紹了飛行動力學設計與仿真的基本概念和仿真的理論基礎，分別對運載火箭制導控制、大長細比飛行器彈性控制、高超聲速飛行器再入末制導、全捷聯(lián)飛行器制導控制仿真展開了介紹，力求知識的系統(tǒng)性和完整性，理論聯(lián)系實際，密切結合工程，與此同時將飛行器仿真領域的最新軟件與技術一并介紹給讀者。本書主要作為飛行器控制專業(yè)和相關專業(yè)的本科

本書共12章，內容包括緒論、二元機翼定常氣動力理論基礎、二元機翼的氣動彈性靜力學問題、三元機翼的氣動彈性靜力學問題、結構振動理論基礎、顫振的基本概念和機理、二元機翼的顫振分析、三元機翼的顫振分析、操縱面顫振分析、非經(jīng)典顫振問題及抖振、氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析、防顫振設計規(guī)范與試驗驗證等，較為系統(tǒng)地介紹了飛行器氣動彈性力學

本書著重介紹線性二次型最優(yōu)控制、序列凸優(yōu)化方法、模型預測控制方法、模型靜態(tài)預測控制方法、變分法（含控制、狀態(tài)過程約束及內點約束）、奇異最優(yōu)控制、龐特里亞金極大/極小值原理、動態(tài)規(guī)劃法、實時/在線路徑規(guī)劃、飛行力學中的相關性、動態(tài)估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學最優(yōu)控制與估計中的應用等內容，并結合國內外飛行力學領域

本書立足于飛行器局部強散射部件的等離子體隱身技術，研究了電磁波在低溫等離子體中的傳播特性、小結構透波腔等離子體空間參數(shù)診斷方法、低氣壓透波腔感性耦合等離子體放電特性，同時分析了腔體結構、氣體參數(shù)、電源參數(shù)對感性耦合等離子體參數(shù)分布和電磁散射參量的影響，設計研制了透波型高密度等離子體源和進氣道等離子體隱身應用方案，針對薄

本書是關于魯棒控制技術在先進戰(zhàn)斗機過失速機動領域應用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內容。全書內容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領域的最新成果。 本書可

為了落實適航攻關要求,改進培訓管理工作,民航局適航司于2018年7月30日發(fā)布了《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5)。該管理程序對原有的培訓管理文件進行了整合,建立了新的培訓管理組織架構,確定了新的培訓課程體系和課程大綱,對局方人員、委任代表和企業(yè)管理人員提出了較為具體的培訓要求,完善了對培

《飛機空氣動力學》結合*首批新工科研究與實踐項目、廣西本科高校特色專業(yè)及實驗實訓教學基地（中心）建設項目的開展，在研究國內外有關飛行原理與空氣動力學的相關書籍基礎上，結合自己的工作與教學經(jīng)驗，采用項目管理學的模塊化、簡明式和圖解式方法，內容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡練、內容豐富、特色鮮明以及適合航

《仿昆撲翼微飛行器概念設計及應用》共9章。首先闡述了研究背景和工程意義、雙翅目類昆蟲翅拍模型的研究概況和仿昆撲翼微飛行器的國內外研究現(xiàn)狀，提煉出工程設計面臨的重要問題。其次概述昆蟲撲翼飛行計算流體動力學（CFD）的建模理論和數(shù)值求解方法，并介紹了撲翼飛行氣彈性噪聲的研究現(xiàn)狀，重點論述了不同撲翼飛行物種的發(fā)聲機制和降噪機