本書主要內容章包括:高壓安全、電動車基礎、特斯拉車系、蔚來車系、理想車系、高合車系、寶馬車系、奔馳車系、奧迪車系、保時捷車系、比亞迪車系、歐拉車系、威馬車系、廣汽埃安車系、五菱之光;五個方面包括:安全警示、車型介紹、高壓架構含所有PHEV、BEV車型、高壓下電操作、高壓的上電操作等內容。

本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在控制理論、傳感技術、通信技術、定位技術和實際應用等方面做了深刻探討和總結，系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在模型建立、通信拓撲描述、間距策略選取、控制器設計、穩(wěn)定性分析、驗證平臺的構建和技術應用示范等方面的理論研究方法和實際應用成果。針對單隊列控制（包含縱向控制與橫向控制）、匯入-匯出控制

本書聚焦于汽車人機交互的評價方法，旨在減少駕駛分心，降低操作負荷，優(yōu)化體驗設計，提升用戶價值。本書內容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機交互的發(fā)展及其評價的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機交互評價方法，并提出了三維正交評價體系。第二部分是對評價指標的全面闡釋與深度討論。其中，第4章介紹

本書共有4個項目，計10個學習任務，主要內容包括新能源汽車驅動電機概述、新能源汽車驅動電機結構原理與檢修、驅動電機控制系統(tǒng)結構原理與檢修、驅動電機冷卻系統(tǒng)原理與檢修。本書內容以近年來針對中、高職學生開展的（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項所使用的吉利和比亞迪的純電動主流車型作為參考，以新能源汽車驅動電機

本書有4個項目，共9個學習任務，主要內容包括新能源汽車電源系統(tǒng)認知，動力蓄電池的結構、原理與檢修，蓄電池管理系統(tǒng)的結構、原理與檢修，動力蓄電池冷卻系統(tǒng)認知與維護。本書以近年來針對中、高職學生開展的（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項所使用的吉利和比亞迪的純電動汽車主流車型為例，以掌握電動汽車的主流技術及其

本書主要內容包括內燃機性能指標及實際循環(huán)熱計算、內燃機的換氣過程、柴油機混合氣形成和燃燒、汽油機混合氣形成和燃燒、替代燃料發(fā)動機及新能源汽車、內燃機噪聲排放污染及防治、內燃機特性、車用發(fā)動機的廢氣渦輪增壓、內燃機臺架試驗等。本書是高等學校汽車服務工程專業(yè)、車輛工程專業(yè)和交通運輸(汽車運用工程)專業(yè)的教材,也可以作為工程

本書從科普角度介紹汽車如何從“改變世界的機器”變?yōu)椤氨皇澜绺淖兊臋C器”，內容豐富，從汽車智能的產(chǎn)生到智能汽車，從單車智能到網(wǎng)聯(lián)智能，從自動駕駛到無人駕駛，并以單車智能的構建為主線，分別從背景、技術、發(fā)展和趨勢等不同視角為讀者勾勒出淺顯易懂的汽車智能構建全貌。本書試圖將汽車作為“車輪上的計算機”進行講解，并以此為內在邏輯

本書基于工作過程系統(tǒng)化的方法進行編寫，通過工作任務融入各個知識點。本書內容主要包括向客戶介紹新能源汽車、維修作業(yè)前的準備工作、高壓斷電、新能源汽車維護四個學習單元，主要以北汽EV160、吉利帝豪EV450、上汽大眾途觀LPHEV和上汽大眾ID.4X等常見車型為例，介紹了新能源汽車的分類、結構組成、使用方法、高壓斷電操作

本書介紹了車輛熱管理系統(tǒng)的基本概念、研究現(xiàn)狀、分類與組成等相關基本理論;流體流動控制方程、傳熱控制方程等流動與傳熱計算理論;分析了柴油機、綜合傳動、動力電池等部件的產(chǎn)熱和傳熱特性;研究了百葉窗、散熱器、風扇及蝸殼、動力艙等部件的散熱特性;提出了熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化布局方法以及綜合評價方法;介紹了熱管理系同的控制策略、控制方

本書以作者多年來與讀者交流中圍繞新能源汽車的相關疑難問題為基礎，匯總、分類并整理出200個問答知識，內容包括新能源汽車概述、插電混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、新能源汽車動力電池、新能源汽車驅動電機、新能源汽車關鍵技術、新能源汽車充電、新能源汽車的現(xiàn)狀和未來共9章，試圖用簡潔通俗的文字和直觀易懂的圖片對新能源汽