隨著新能源行業(yè)以及通信技術(shù)的發(fā)展，依靠計算機技術(shù)與傳感器來實現(xiàn)汽車智能化逐漸成為科技巨頭與汽車制造廠的共識。智能駕駛測試作為整個開發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其高昂的測試成本以及冗長的開發(fā)周期始終困擾著主機廠。硬件在環(huán)仿真測試由于其高仿真、低成本等特點開始應(yīng)用于智能駕駛算法開發(fā)領(lǐng)域。本書介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國內(nèi)外關(guān)于其級別的分

本書以汽車主動安全控制為背景，層層遞進引入預(yù)測控制框架下主動安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、技術(shù)背景及其開發(fā)細節(jié)，主要介紹了汽車主動安全預(yù)測控制相關(guān)的理論模型基礎(chǔ)、系統(tǒng)設(shè)計算法與軟硬件實現(xiàn)策略。首先，以控制理論為基礎(chǔ)，從車輛動力學建模開始介紹了動態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識方法，為汽車操縱穩(wěn)定性控制提供評估指標；然后，面向冰雪路面條件下的

電動汽車的101個真相 （德）約爾格·里佩爾

本書全面闡述了汽車路面噪聲性能開發(fā)的全過程。路面噪聲是一個廣義的概念，是在凸凹不平的路面激勵作用下，經(jīng)過輪胎、懸架傳遞到車身，引起車身板件振動，產(chǎn)生噪聲。另外，輪胎與地面接觸過程中，輪胎胎面花紋溝槽內(nèi)的空氣不斷地被壓縮、釋放，引起空氣的波動，也會產(chǎn)生噪聲。此類噪聲會通過車身的縫隙、孔洞，以空氣傳播的形式傳遞到車內(nèi)。還有

本書涵蓋了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的多個研究方向，如智能交通環(huán)境、地域群播路由協(xié)議、基于拓撲結(jié)構(gòu)路由協(xié)議、VANET和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、垂直切換的兩階段非合作博弈模型、網(wǎng)絡(luò)安全風險管理、軟件定義的車輛自組網(wǎng)、車輛傳感器網(wǎng)絡(luò)、車載延遲容忍網(wǎng)絡(luò)，以及無線傳感器節(jié)點的能量收集的技術(shù)等，并深入探討了相關(guān)技術(shù)的原理、優(yōu)缺點、應(yīng)用場景及研究進展。同時

本書以智能電動汽車為對象，結(jié)合整車開發(fā)管理傳統(tǒng)模式和智能電動汽車開發(fā)管理新模式，從全生命周期視角論述了智能電動汽車產(chǎn)品開發(fā)與項目管理流程，系統(tǒng)地展現(xiàn)了各流程的概念、步驟以及關(guān)聯(lián)，并融入實際工程案例。本書特別介紹了汽車軟件的開發(fā)與管理在智能電動汽車項目中的工作流程和技術(shù)要點，以及創(chuàng)新驅(qū)動的汽車產(chǎn)品開發(fā)與管理。本書可作為普

本書依據(jù)新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)造原理及檢修知識進行編寫，分為7個項目，分別是驅(qū)動電機認知、永磁同步電機拆裝與檢測、驅(qū)動電機減速器拆裝與檢測、驅(qū)動電機控制器結(jié)構(gòu)與檢測、高壓電控總成認知、電驅(qū)冷卻系統(tǒng)認知與檢修及驅(qū)動電機更換。內(nèi)容由淺入深，逐步遞進，不僅注重理論知識的傳授，還特別強調(diào)對學生實操技能的培養(yǎng)。此外，為了方便讀者

本書為高等院校車輛工程專業(yè)和汽車服務(wù)工程專業(yè)教材，主要內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、分時租賃、P2P租賃、定制客運、大數(shù)據(jù)平臺與車載終端、定制車輛與電動汽車的應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、車輛自主尋庫與泊車、多式載具智能出行服務(wù)系統(tǒng)、智能共享出行推廣策略及商業(yè)模式、智能共享出行典型案例等。本書為普通高等教育“新工科”系

本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)核心課程“底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測試”的配套教材，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)認知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制動系統(tǒng)裝調(diào)與測試和智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)認知5個項目，13個典型工作任務(wù)。其中，項目1和項目5主要以底盤線控系統(tǒng)和

本書采用圖文結(jié)合的方式，基于工作過程的方法開發(fā)，以國內(nèi)外典型純電動汽車為例，圍繞全國職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測與維修賽項的技能考核點進行編寫。本書以新能源汽車驅(qū)動電機控制技術(shù)為主線，共設(shè)5個學習單元，分別是驅(qū)動電機的認知、永磁同步電機的拆裝與檢測、驅(qū)動電機減速器的拆裝與檢測、高壓電控總成的拆裝與檢測、驅(qū)動電機