本書為廣東海洋大學面向21世紀高等院校教學內容與課程體系改革計劃的研究成果,在總結近幾年相關課程教學改革經驗基礎上編寫而成。教材對原液壓與氣壓傳動、液壓與氣壓傳動課程設計進行了整合和改革,以適應液壓與氣壓傳動系列課程改革需要。全書以液壓/氣動系統(tǒng)設計為主線,以學生為中心,以成果為導向,力求理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)學生的綜合設

本書包括磨床工作臺液壓系統(tǒng)分析與搭建、組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)分析與搭建、數(shù)控車床液壓系統(tǒng)分析與搭建、臥式多軸鉆孔機床液壓系統(tǒng)設計、氣動剪板機氣動系統(tǒng)分析與搭建、數(shù)控加工中心氣動換刀系統(tǒng)分析與搭建、液壓與氣動系統(tǒng)常見故障分析及排除七個項目。

本書為工業(yè)與信息化部“十四五”規(guī)劃教材，旨在提供流體傳動與控制的基礎知識，內容主要包括液壓傳動和氣壓傳動技術兩部分。全書共分12章。第1章、第2章分別介紹液壓傳動和液壓流體力學的基礎知識，第3章至第6章主要介紹液壓元件的工作原理、性能、特點，第7章介紹液壓基本回路，第8章介紹液壓系統(tǒng)設計計算與應用實例。第9章主要介紹氣

本書匯集了近場超聲擠壓懸浮技術的最新進展及作者在該領域的研究成果，系統(tǒng)地闡述了擠壓氣體潤滑理論和擠壓懸浮系統(tǒng)的建模及性能分析方法，詳細介紹了擠壓懸浮性能的實驗測試技術，探究了擠壓懸浮技術的性能增強方法，討論了擠壓懸浮技術的典型應用和相應的設計方法及測試手段。

"本書為適應教材改革和高等教育的要求，以機電類、航空類專業(yè)為背景，在編寫理念上力求以應用為目的，以必需、夠用為度，貫徹理論聯(lián)系實際的原則。著重基本概念和原理的闡述，突出理論知識的應用，加強針對性和實用性，注重引入新技術。 本書主要介紹：液壓與氣壓傳動技術基礎知識，液壓流體力學基礎，各類液壓和氣壓傳動元件的功用、結構、

本書結合作者團隊在高端裝備智能運維領域積累多年的研究成果與**研究進展，以工程中常見的關鍵基礎部件滾動軸承為研究對象，重點介紹滾動軸承動力學建模、性能退化程度評估和壽命預測方法，內容兼顧基礎性、學術性和實用性，具有較強的可讀性。

本書以滾動軸承故障動力學建模為理論基礎，以揭示含故障軸承的振動響應機理為目標，論述了滾動軸承動力學建模方法，介紹了球軸承（單列向心球軸承、雙半內圈球軸承、浮動變位球軸承）、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承的動力學方程及求解流程；重點探討了滾動軸承局部損傷故障動力學分析方法，對滾動軸承單點、多點和復合損傷故障下的振動響應進行了

魏塬，博士（后），上海大學機自學院副研究員。徐業(yè)銀，博士，西安交通大學航天航空學院助理教授。張恩杰，博士，上海宇航系統(tǒng)工程研究所高級工程師。焦映厚，博士，哈爾濱工業(yè)大學機電學院教授。陳照波，博士，哈爾濱工業(yè)大學機電學院教授。本教材較為系統(tǒng)地介紹轉子動力學的基本概念、計算分析的基本方法，講解轉子密封領域的研究內容和非線性

為了突破重型液力自動變速器液壓系統(tǒng)及其印刷油路的關鍵技術，以促進具有我國自主知識產權的重型液力自動變速器的研發(fā)，本書將邏輯設計法引入重型液力自動變速器液壓系統(tǒng)的設計中，并對其液壓系統(tǒng)及其印刷油路進行具體的設計，從而為不同功率、不同系列和不同型號的重型液力自動變速器產品的液壓系統(tǒng)提供一套統(tǒng)一的、規(guī)范的設計方法。本書力求從

本書根據(jù)教育部等九部門發(fā)布的《職業(yè)教育提質培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）》的要求編寫，以培養(yǎng)能夠適應社會發(fā)展和建設需要的工作于一線的技術應用型人才為目標，使學生掌握職業(yè)知識和技能，具備分析和解決問題的能力，突出實用性。本書注重對液壓與氣動技術原理的解釋及實際應用，貫徹落實立德樹人根本任務，強調學生的實際應用能力，