本書是作者在汽車功能安全領域20余年專業(yè)經(jīng)驗的總結。本書第1章是概述，包含ISO26262中的定義和翻譯以及ISO26262中表示錯誤的術語，第2章講述為何在道路車輛上應用功能安全，第3章從系統(tǒng)工程角度講述汽車功能安全，第4章講述應對需求與架構開發(fā)的系統(tǒng)工程，第5章講述了產(chǎn)品開發(fā)中的系統(tǒng)工程，第6章講述系統(tǒng)集成，第7章

本書系統(tǒng)地闡述了增程器的開發(fā)與應用技術，內(nèi)容主要涉及內(nèi)燃機式增程器，包括增程器中的發(fā)動機系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、增程器總成的工作原理、結構設計、控制與標定、性能和可靠性模擬仿真及臺架試驗驗證等方面。另外，本書對作為增程器的燃料電池的工作原理、關鍵技術、在汽車中的應用及其能量控制模式等方面進行了簡要介紹。本書兼具學術性與工程性

本書講述了汽車工程師在實踐和培訓中需要快速和可靠地掌握汽車工程/技術的基礎知識和細節(jié)以及與此相關的主要工業(yè)過程。這些信息系統(tǒng)地、有分析地匯集在當前的原書第7版手冊中。除考慮當前汽車技術的發(fā)展外，“經(jīng)典的”汽車進一步討論電驅動和混合動力驅動方面的快速發(fā)展。新的動力方案影響到整個汽車的所有子系統(tǒng)的大部分系統(tǒng)，并影響手冊中幾

本書根據(jù)著者的研究成果和工程實踐，從輪轂電機分布式驅動控制導論開始，系統(tǒng)完整地介紹了輪轂電機及分布式驅動控制兩大核心技術，詳細講述了分布式驅動控制策略設計的參數(shù)估算、動力學建模、制動控制策略設計，還介紹了輪轂電機優(yōu)缺點、輪轂電機設計要素、輪轂電機控制技術和差動轉向控制技術，以及分布式驅動控制軟件/硬件在環(huán)測試技術，最后

"本書內(nèi)容包括汽車概述、汽車發(fā)展簡史、汽車技術常識、汽車公司與車標、汽車車標、汽車命名、汽車廣告、汽車名人與名城、汽車運動與競賽、汽車展覽、汽車發(fā)展趨勢等內(nèi)容，共十章。 本書使學生在了解和掌握汽車基本知識的同時，培養(yǎng)對汽車的興趣和愛好，提高對汽車的鑒賞能力，擴大學生知識面，培養(yǎng)和提高學生的綜合素質。本書充分體現(xiàn)了歷史

本書全面、系統(tǒng)地講解了汽車自動駕駛相關技術，從汽車自動駕駛技術概述和開發(fā)基礎開始，系統(tǒng)地論述了汽車自動駕駛涉及的車聯(lián)網(wǎng)、地圖與定位、融合感知、決策規(guī)劃、車輛控制以及測試與評價技術，融入了當前汽車自動駕駛研究領域與商用領域的前沿技術。本書內(nèi)容涉及面較廣，且面向汽車自動駕駛的實際開發(fā)過程。本書可作為高等院校本科高年級車輛工

本書為全面、系統(tǒng)講解汽車自動駕駛相關技術的實驗教材，與理論教材對應，在引入實驗平臺與基礎環(huán)境的基礎上，分別設置車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖和車輛定位、視覺目標感知、激光雷達點云處理、決策規(guī)劃技術、車輛縱橫向控制等實驗內(nèi)容，最后進行功能集成與整車測試。由淺入深的實驗課程設計給讀者提供了自動駕駛汽車開發(fā)的實踐機會，這體現(xiàn)了自動駕駛技術

書主要介紹汽車動力學與控制理論、產(chǎn)業(yè)化應用技術及對未來發(fā)展的展望等相關內(nèi)容。全書共7章，第1章為概論；第2章介紹了汽車動力學建模與分析方法；第3章討論汽車動力學全局狀態(tài)觀測方法；第4章介紹了汽車主動安全控制技術；第5章討論了高級駕駛員輔助控制技術；第6章討論了智能汽車底盤線控技術與底盤域控制的概念與架構；第7章介紹了汽

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)“新工科”建設系列教材之一。本書內(nèi)容以汽車構造為主,選編了一些有關汽車使用、維修以及汽車新技術等方面的文章。全書共分20個單元,每個單元均包括課文、詞匯、注釋、練習和閱讀材料。書后附有汽車專業(yè)常用英文縮寫和汽車主要零件詞匯表。

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設系列教材之一。本書主要介紹了汽車試驗研究的原理、方法及相關技術。內(nèi)容包括:汽車試驗測試系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性;汽車試驗的基本理論和試驗設計方法;試驗測試系統(tǒng)中常用傳感器、調理電路和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理與特性;試驗的靜態(tài)數(shù)據(jù)處理和信號分析處理的原理與方法。