本書基于我國“一帶一路”倡議及對中歐班列運營情況的研究，闡述了中歐通道集裝箱聯(lián)運組織理論問題，同時在分析中歐國際鐵路運輸通道特征、分類、運輸能力等問題的基礎(chǔ)上，提出鐵路樞紐集裝箱運輸系統(tǒng)RHCTS的概念，重點研究闡述了基于RHCTS的中歐通道集裝箱海鐵聯(lián)運組織的方法與技術(shù)。全書共分為九章，內(nèi)容主要包括中歐國際鐵路通道的

本書研究成果總體技術(shù)水平達到了國際先進，目前已形成系列化、專用化和大型化選礦裝備產(chǎn)品，其選礦設(shè)備配置選型及自動控制技術(shù)可滿足特大型礦山選礦廠設(shè)計要求，為推動我國選礦設(shè)備整體科技進步做出了重要貢獻。該著作技術(shù)內(nèi)容翔實客觀、創(chuàng)新性強；向讀者展現(xiàn)了世界范圍內(nèi)選礦裝備研究現(xiàn)狀，提出了選礦裝備理論與技術(shù)的發(fā)展方向；重點論述了我國

本書對適合于中高滲透、膠結(jié)疏松儲層的防砂技術(shù)，壓裂充填技術(shù)進行了系統(tǒng)的論述，包括工藝原理、壓裂液和支撐劑的優(yōu)選及評價、方案設(shè)計及模擬計算、井下工具及施工監(jiān)測、質(zhì)量控制和施工效果分析等。

煤礦安全管理是復雜的大系統(tǒng)，利益相關(guān)者之間的博弈行為與策略選擇具有極大的動態(tài)性。在對利益相關(guān)者群體進行充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，本書借助博弈理論建立煤礦安全管理中的多方博弈模型，研究利益相關(guān)者之間的互動關(guān)系及策略選擇，揭示煤礦安全管理的內(nèi)在規(guī)律，確定煤礦安全管理制度與措施的調(diào)整方向和調(diào)整機制，以提高煤礦安全管理制度的有效性

我國是全球**的煤炭生產(chǎn)國與煤炭消費國。在環(huán)境保護政策收緊的壓力下，雖然我國煤炭消耗量呈下降趨勢，但依舊占據(jù)了能源消耗總量的60%以上。據(jù)預測，至“十三五”末期，煤炭能源占比雖將減至55%，但仍居主導能源地位。因此，煤炭穩(wěn)定生產(chǎn)與煤礦安全運營是事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，對煤礦安全生產(chǎn)狀況進行動態(tài)

《綜合機械化采煤工藝》是煤礦開采技術(shù)專業(yè)和綜合機械化采煤專業(yè)“十三五”高等職業(yè)教育規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括綜采工作面巷道布置與設(shè)備安裝、綜采工作面采煤工藝、綜采工作面礦山壓力監(jiān)測與沖擊地壓防治、綜采工作面支護與頂板控制、綜采工作面主要設(shè)備操作及生產(chǎn)事故的預防與處理、特殊條件下的綜采技術(shù)、綜采工作面“一通三防”、綜采工作面

厚煤層殘煤復采采場圍巖控制理論及關(guān)鍵技術(shù)

本書以實驗室測試、現(xiàn)場試驗、數(shù)值模擬和理論分析為基礎(chǔ)，結(jié)合地質(zhì)構(gòu)造、煤層與頂?shù)装�、水文地質(zhì)、瓦斯地質(zhì)、現(xiàn)代地應力、煤巖體物性特征等方面，根據(jù)礦井地質(zhì)條件差異和煤體結(jié)構(gòu)的非均質(zhì)性、改造性、可抽性特點，提出了四級抽采地質(zhì)單元劃分方法；構(gòu)建了可統(tǒng)一改造的強化層，揭示了強化層瓦斯運移產(chǎn)出過程，闡明了水力擾動工藝卸壓增透機理；建

本書介紹了煤炭科學研究總院60年來，特別是近20年來在煤礦安全領(lǐng)域取得的理論成果和開發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，重點闡述了其原理、系統(tǒng)組成、技術(shù)特點和推廣應用情況，涉及瓦斯、火災、水害、沖擊地壓、頂板災害、粉塵、通風、降溫、安全監(jiān)控及應急救援等專業(yè)領(lǐng)域，內(nèi)容豐富、全面，代表了我國煤礦安全科技過去60年的主要成就和重大突破。

我國煤礦城市150余座，隨著煤礦城市的發(fā)展，越來越多的建(構(gòu))筑物需要建在采煤塌陷地之上。本書針對采煤塌陷地建設(shè)利用過程中存在的問題，對采煤塌陷地建設(shè)利用的流程、常用采煤方法及覆巖破壞規(guī)律、煤礦采空區(qū)勘察技術(shù)與方法、采空區(qū)地表移動變形規(guī)律與變形預計、采空區(qū)場地穩(wěn)定性及工程建設(shè)適宜性評價、采空區(qū)灌注充填治理及新建建(構(gòu))