本書主要從物聯(lián)通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、短距離無線通訊技術(shù)、5G通信技術(shù)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容展開研究，闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在雙模智能張拉系統(tǒng)、橋梁索力檢測和山區(qū)高速公路典型自然災害監(jiān)測等方面的應用，以及區(qū)塊鏈與交通基礎(chǔ)設施建設質(zhì)量檢測融合應用等。

本書在總結(jié)國家重點研發(fā)計劃項目“典型移動式承壓類特種設備動態(tài)風險監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究”、“高壓氫氣和液化氫氣儲運裝備完整性管理技術(shù)研究”、質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項“深埋井式容器檢測關(guān)鍵技術(shù)與評價方法研究”等科研項目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合加氣站（含加氫站，下同）和壓力容器、壓力管道檢驗的相關(guān)技術(shù)標準，以及加氣站承壓設備多年的檢

本冊主要闡述地面運載工程、移動作業(yè)裝備與作業(yè)工程學科方向的科學問題,共分兩篇:上篇包括車輛設計與優(yōu)化、車輛動力學、車輛動力傳動與能源系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)智能化與運用;下篇包括農(nóng)業(yè)運載裝備與作業(yè)工程、礦山運載裝備與作業(yè)工程、特殊功能車輛與作業(yè)工程、機場和港口封閉場景作業(yè)運輸與裝備等方向問題。本書可供汽車工程、特種裝備等領(lǐng)域科研

本書以東圃立交為例，介紹既有高速立交市政化改造工程及上蓋開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，包括T0D模式下大型立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術(shù)及基于宜人駕駛空間優(yōu)化技術(shù)，復雜地下立交交通沖突風險優(yōu)化技術(shù)，及多支復雜城市隧道立交多路交叉運行安全及效率提升技術(shù)。圖書主要內(nèi)容包括：①TOD模式下立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術(shù)及空間優(yōu)化綜合技術(shù)。②復

本書介紹了加氫站的技術(shù)規(guī)范和安全管理知識，從加氫站安全基礎(chǔ)知識、加氫站建設、加氫站技術(shù)規(guī)范、加氫站運營管理、加氫站設備和維護5個方面，結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況,分別進行了系統(tǒng)的闡述。本書內(nèi)容豐富、系統(tǒng)性和實踐性強，適合從事或準備進入氫能行業(yè)的工程技術(shù)人員閱讀，或作為氫能相關(guān)專業(yè)學生的參考書。通過本書，讀者不僅可以掌握加氫

警示教育365天：道路交通運輸事故案例選編

本書共分七章，主要內(nèi)容包括：智能交通技術(shù)概述；智能交通應用技術(shù)；全球工業(yè)汽車發(fā)展歷程；新能源汽車與汽車新技術(shù)；智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應用；智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)；城市軌道交通系統(tǒng)。

為響應本市建設“卓越的全球城市”的發(fā)展目標,促進本市出租汽車站點設置的合理化、科學化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車的便捷性和安全性,特制定本標準。本標準適用于本市范圍內(nèi)設置的巡游出租汽車站點。出租汽車站點設施建設應結(jié)合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設施等用地的新建、改擴建同步實施。工業(yè)及倉儲物流用地、

本書緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術(shù)問題開展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關(guān)規(guī)定存在不足及凈距對路線和互通式立交選址、方案布設與工程造價影響的基礎(chǔ)上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計算模型,提出了關(guān)鍵交通參數(shù)和最小凈距指標值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車道行車

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進行驗證。本書的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城