"校企合作共同研究確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃，共同開(kāi)發(fā)“工作崗位”和“典型工作任務(wù)”，共同創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)和工作環(huán)境、學(xué)習(xí)情境及課程實(shí)施條件，合作建設(shè)教材等教學(xué)資源，共同制訂學(xué)生工作和學(xué)習(xí)成果考核評(píng)價(jià)辦法等。課程建設(shè)內(nèi)容將打破傳統(tǒng)學(xué)科的界線，以業(yè)務(wù)流程為主線、以工作任務(wù)為核心來(lái)重新組織教學(xué)內(nèi)容，案例和數(shù)據(jù)來(lái)自企業(yè)實(shí)際，做到流程化、

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)報(bào)告（2022）

本教材圍繞進(jìn)出口外貿(mào)業(yè)務(wù)編寫(xiě)，內(nèi)容包括國(guó)際貨運(yùn)代理(internationalfreightfor-wardingagent)，詢盤(pán)與報(bào)盤(pán)(inquiryandoffer),確認(rèn)信息(confirmation)，還盤(pán)(counter-offer)，信息變更(informationchange)，達(dá)成協(xié)議(accepta

本書(shū)收錄《天塹變通途》《“平”黔掠影》《風(fēng)馳電掣的史詩(shī)》《貴州公路記》《流傳萬(wàn)代的人間神話》《云中天橋》《誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞》《把路扛在肩膀上的貴州人》《關(guān)于橋的三個(gè)關(guān)鍵詞》等文章。

本書(shū)為“雅學(xué)堂叢書(shū)”之一，收錄了作者數(shù)十年來(lái)研究先秦至漢西北草原絲路交通史的學(xué)術(shù)短文18篇、書(shū)評(píng)13篇、書(shū)序5篇，包括《西北方向的“軒轅國(guó)”“軒轅之丘”“軒轅之臺(tái)”》《秦交通考古及其史學(xué)意義》《司馬遷筆下的絲路酒香》等文，內(nèi)容兼及絲綢之路的民族關(guān)系史和文化交流史。自漢武帝時(shí)期以來(lái)，“天馬”逐漸成為絲綢之路交通史主流動(dòng)向

本書(shū)為專門(mén)探討春秋時(shí)期齊、衛(wèi)、晉、秦四國(guó)交通路線的學(xué)術(shù)專著。全書(shū)以國(guó)別為劃分依據(jù)，以春秋時(shí)期齊、衛(wèi)、晉、秦四國(guó)為研究范圍，以《左傳》中戰(zhàn)爭(zhēng)、盟會(huì)等空間移動(dòng)記載為核心，兼及巡狩、遣使、出奔、遷徙、婚姻、喪祭等內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)材料和考古出土報(bào)告，以及衛(wèi)星地圖等數(shù)位資料，逐一分析齊、衡、晉、秦四國(guó)的交通路線，還原了春秋時(shí)期

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革,面臨前所未有的困難挑戰(zhàn)。當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不合理,工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化還在深入推進(jìn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善任務(wù)還很重,能源消費(fèi)仍將保持剛性增長(zhǎng)。為做好碳達(dá)峰碳中和工作,中央層面制定印發(fā)了意見(jiàn),對(duì)碳達(dá)峰碳中和這項(xiàng)重大工作進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和總體部署,進(jìn)一步明確了總體要求,提出

新中國(guó)成立以來(lái),黨和國(guó)家始終高度重視綜合交通運(yùn)輸。1959年,中國(guó)科學(xué)院成立綜合運(yùn)輸研究所,開(kāi)始探索綜合交通運(yùn)輸理論與實(shí)踐問(wèn)題。盡管國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制多次變更,但向綜合交通運(yùn)輸改革的大方向始終沒(méi)有改變。2008年,國(guó)家組建交通運(yùn)輸部,綜合交通運(yùn)輸行政管理體制改革取得重大突破。黨的十八大以來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸進(jìn)入了加快

國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的課程特點(diǎn)是理論聯(lián)系實(shí)際，可操作性強(qiáng)。全書(shū)緊扣課程需求，共分為十七章。第一至十一章，主要闡述國(guó)際貨物運(yùn)輸，包括當(dāng)代各主要國(guó)際貨運(yùn)方式的基本規(guī)律、原則、業(yè)務(wù)操作和管理核算等。第十二至十七章，主要闡述國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。這一部分在介紹了國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍的基礎(chǔ)之上，重點(diǎn)講述了保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)單證的制作

道路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)主體地位，是響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為更好地實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能降碳，本書(shū)開(kāi)展了道路運(yùn)輸行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)現(xiàn)路徑和關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)研究。分別從制度層面、市場(chǎng)層面和技術(shù)層面出發(fā)，提出了車輛平均碳排放強(qiáng)度結(jié)合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放權(quán)總量估計(jì)方法；建立了能夠兼顧公平與效率