本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機原理相關的知識,包括氣動熱力學基礎理論與計算方法、發(fā)動機的力學原理和能量轉換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關鍵技術等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設計點性能計算、循

本書系統(tǒng)介紹了國內外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室的先進技術，包含燃燒室設計、仿真、試驗測試等技術內容，分別從燃油供給和霧化、點火、火焰穩(wěn)定、出口溫度場控制、污染排放、熱防護、燃燒室仿真、燃燒室試驗、航空替代燃料和新概念燃燒室等幾個方面對國內外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室先進技術特點進行系統(tǒng)的描述和分析，介紹各技術的機理、特點及后續(xù)發(fā)展

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術領域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設計和部件設計的理論方法和工程技術。全書以適航相關標準為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設計、控制律設計，故障診斷及容錯設計、軟件設計、電子控制器設計，燃油泵及液壓機械裝置設計、傳感器需求和應用等方面的標準、方法、技術、經驗等內容進行了闡述

本書以漫畫的形式進行航空發(fā)動機科學知識的普及。本書主要介紹航空發(fā)動機的基本工作原理以及除了使用在飛機上，還可以通過變形成燃氣輪機等，更廣泛地用在航海、裝甲車輛、工業(yè)和民生應急發(fā)電等多種用途，讓讀者能夠開闊視野、增長科學知識。

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內外沖蝕理論、防護方法和試驗技術的發(fā)展與應用情況；分析總結先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設計方法、涂層制備工藝、

本書以鎂基水沖壓發(fā)動機為研究對象，采用理論分析、試驗研究與數(shù)值模擬相結合的方法，對水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機理、發(fā)動機內部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進光學觀測手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動機中

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關技術的發(fā)動機氣動聲源分析技術等方面，

發(fā)動機委任工程代表在民航行政機關規(guī)定的權限范圍內,當確認發(fā)動機有關工程資料符合相應的適航規(guī)章時,可批準這些資料。包括工程報告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗后完成的報告(需局方事先批準)、有關耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動機設計、使用維護中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動機委任工程代表按照《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-201

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術要求進行了研究和剖析，并針對近年來發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關注要點。重點闡述了上述內容在

本書主要介紹了國內外航空發(fā)動機產品概況。全書分為渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、渦軸和渦槳發(fā)動機、國產航空發(fā)動機四個部分，每部分選取具有代表性的型號進行介紹。從技術參數(shù)、研制歷程、配裝機型三個方面簡潔明了地介紹發(fā)動機產品，并設計了有趣的航發(fā)知識問答。本書內容簡潔，圖文并茂，可為航空發(fā)動機愛好者提供參考。