本書以航空發(fā)動機用的葉片機(壓氣機與渦輪)為對象,系統(tǒng)介紹壓氣機和渦輪的結構與工作原理。結合國內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機的發(fā)展特點,本書深入地介紹了壓氣機和渦輪基元級的工作原理,以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級葉輪機級匹配等經(jīng)典理論及其工程應用,對*級和多級壓氣機、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進行了深入的闡述;此外
本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動機的工作原理、推進劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構成、邊界層燃燒機理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計算、燃面退移速率測試方法等內(nèi)容,對國內(nèi)外固液混合發(fā)動機的研究發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡要綜述,并對發(fā)動機的優(yōu)缺點及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進行了詳細分析,反映了當前固液混合發(fā)動機技術的最新研究動態(tài)與研究成果。 本書可作為
本書從我國航空發(fā)動機適航審定結構領域的發(fā)展現(xiàn)狀和問題出發(fā),提煉總結了發(fā)動機結構適航審定的基本原理及其在渦軸16發(fā)動機取證過程中的應用情況。結合典型航空發(fā)動機結構和渦軸16發(fā)動機的特點,詳細闡述了渦軸16發(fā)動機結構審定要求的識別和確認過程,以及符合性驗證計劃的實施過程,并對取證過程中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)和應對措施進行了總結。渦軸1
本書不僅對羅爾斯·羅伊斯300型航空渦輪軸發(fā)動機各部、附件的構造、組成、工作原理等進行了詳細說明與圖解,同時也對該發(fā)動機內(nèi)部空氣、燃油、滑油的流動方向和路徑進行了較為詳細的闡述。本書根據(jù)該型發(fā)動機結構特點,按照結構與系統(tǒng)分別闡述,給出各系統(tǒng)維護要求,并對各系統(tǒng)相關典型故障進行分析。通過本書學習相關人員不僅
渦軸16發(fā)動機型號合格審定叢書—渦輪16發(fā)動機系統(tǒng)審定 系統(tǒng)安全
"航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”,也是制約我國民航事業(yè)、國防裝備建設的主要“瓶頸”,是當前國家重點發(fā)展的高技術領域。 目前我國高校中的航空發(fā)動機專業(yè)教科書中,通常設有航空葉輪機原理、航空發(fā)動機結構與強度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎課程,能為大學生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術工作打下堅實基礎。但是,對于航空發(fā)
本書基于作者及其團隊過去20余年對軸對稱推力矢量噴管(AVEN)的研究成果撰寫,包括第五代戰(zhàn)斗機的介紹及定義要素,機械式推力矢量噴管及我國(AVEN)的研發(fā)歷程,大推力三環(huán)驅動AVEN,AVEN運動分析、三維結構設計與仿真,AVEN運動反解與變形控制補償,AVEN故障應急防護及中立復位,并聯(lián)機構奇異構型分岔復雜性,AV
平流層飛艇推進系統(tǒng)是一種由電機帶動螺旋槳,將能源系統(tǒng)輸出電能轉換成旋轉機械能,通過對空氣做功產(chǎn)生推力,為飛艇上升、下降、浮空飛行和定點以及姿態(tài)控制提供動力的系統(tǒng)。《平流層飛艇推進系統(tǒng)設計與測試技術》共7章,詳細介紹了平流層飛艇推進系統(tǒng)的設計方法與測試技術,講述了推進系統(tǒng)的設計重點和設計流程,闡述了螺旋槳和電機的設計思路
本書以現(xiàn)代殲擊機的技術發(fā)展需求為背景,以加力與噴管具有強烈整機性并互相關聯(lián)的特點為出發(fā)點,將加力噴管技術有機結合進行介紹。本書涉及渦扇加力及噴管的相關原理、概念、技術及發(fā)展趨勢,旨在針對目前航空發(fā)動機領域加力噴管相關專門書籍嚴重缺乏的問題,為科研人員、工程技術人員、試驗研究和設計人員以及高等院校的研究生和高年級本科生的
本書根據(jù)通用航空發(fā)動機發(fā)展的趨勢和特點,以非飛行器動力工程專業(yè)學習航空發(fā)動機知識為目標,全面系統(tǒng)地講述了通用航空發(fā)動機中活塞式發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機的原理與基本構造,以及航空發(fā)動機工作系統(tǒng)和試驗等內(nèi)容。 本書可作為高等院校飛行器類專業(yè)以及涉航各專業(yè)的教材,也可供研究人員、工程技術人員及有關管理人員參考。