本書系統(tǒng)介紹了飛機人椅系統(tǒng)空氣動力特性的試驗模擬方法和數值模擬方法，對人椅系統(tǒng)在亞跨聲速、大迎角、大側滑角范圍的空氣動力特性進行了分析研究。全書共7章：第1章闡述了彈射救生系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢、國內外研究概況、主要研究方法等；第2章簡要介紹了涉及的氣動基礎知識和試驗原理；第3章分析了試驗模擬的不確定度；第4章介紹了數值

直升機旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數值計算方法是直升機空氣動力學領域具有挑戰(zhàn)性的研究內容。本書的內容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動力學系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時間步進方法的數值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動載荷、槳葉瞬態(tài)響應的

本書分為五個部分：第一部分對ARJ21700試飛的整個過程進行了總結和回顧，并就試飛的相關概念和基本知識進行了介紹，對審定試飛團隊也進行了介紹；第二部分對試飛的設施和場地進行了介紹，對試飛的組織管理和試飛的相關文件體系進行了介紹；第三部分就部分重點難點科目的試飛情況和經驗教訓進行了說明和總結；第四部分對試飛過程中發(fā)生的

本書分為三篇，分別是機載系統(tǒng)安全性、電磁環(huán)境效應與機載軟件和電子硬件。這三篇從局方審定的視角，回顧了ARJ21700飛機相關專題的審定活動，總結了審定經驗，并提出了審定關注的事項和工作改進的思考。這些內容，對從事型號合格審定的局方人員在工作思路和審定安排方面有很強的指導性，而型號合格證書的申請人也能從中獲得有用的信息并

本書涵蓋了塞斯納172飛機的基本結構，操縱系統(tǒng)和動力裝置，通信、電氣、儀表和導航系統(tǒng)，航空氣象，機場運行與空中交通，基本飛行原理等基礎理論知識。在此基礎上，介紹了基于塞斯納172飛機的飛行模擬實踐教學平臺及其相應的飛行實驗課程。

《康復理療技術》是中等衛(wèi)生職業(yè)教育護理專業(yè)、農村醫(yī)學專業(yè)、康復專業(yè)學生的一門核心技能課程，內容包括理療相關知識、人體解剖學基礎、運動系統(tǒng)與神經系統(tǒng)相關知識、經絡腧穴學基礎、十二經脈的體表發(fā)布及循行、常用腧穴及腧穴下的肌肉、神經及血管分布、常用理療手法介紹、中醫(yī)適宜技術、常用物理療法、康復手法及康復器械使用等。該書使用性

本書系統(tǒng)地介紹了當前風洞建設與運行中所涉及的最新測量控制技術及設備系統(tǒng)。本書有10章，傳感器技術介紹了風洞中應用的各種傳感器，包括壓力傳感器、加速度傳感器等；天平技術介紹了應變天平技術、壓電天平技術、天平校準技術；非接觸測量技術介紹了粒子圖像測速技術、壓敏漆測壓技術、CCD圖像測角技術等；風洞測量技術介紹了風洞數據采集

本書從飛行應用的角度，系統(tǒng)地介紹飛機與空氣相對運動時空氣流動的規(guī)律，以及飛機空氣動力的產生原因及其變化規(guī)律。前兩章介紹大氣及氣流的基本概念和基本定理;第三、四章分析升力和阻力的產生及變化;第五章比較各種增升裝置的增升原理及對飛行的影響;第六章討論氣動布局對飛機低速氣動特性的影響;第七章介紹螺旋槳空氣動力特性;第八章介紹

本書共分10章，主要內容包括緒論和大氣基本知識、流體沿流管流動的基本知識、飛機的低速/高速空氣動力特性、飛機重量和重心位置與內部裝載(配平)、飛機的動力裝置(含螺旋槳式飛機)的基本性能、飛機飛行性能和飛機穩(wěn)定性與操縱性分析等。 針對飛行技術專業(yè)航線運輸機飛行員的培養(yǎng)要求,飛行員不僅要獲得大學本科學歷教育證書，而且還要

本書以PHM系統(tǒng)的傳感器優(yōu)化配置為研究對象，從傳感器選擇、優(yōu)化算法、傳感器配置的約束優(yōu)化模型、基于傳感器優(yōu)化配置的故障診斷等方面展開系統(tǒng)深入的研究。