本書圍繞職工培訓(xùn)信息化管理工作這一主題,論述了中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司的職工培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的相關(guān)管理知識(shí)。全書共包括七章的內(nèi)容,主要包括:培訓(xùn)信息化應(yīng)用概述、培訓(xùn)基礎(chǔ)信息維護(hù)與管理、職工培訓(xùn)平臺(tái)考試設(shè)置與管理、職工培訓(xùn)過程設(shè)置與管理、電子檔案和電子證書管理、線上課程設(shè)置與管理、培訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)與管理等內(nèi)容。

本書以接發(fā)列車作業(yè)實(shí)際需求為編寫導(dǎo)向,本著一切為現(xiàn)場服務(wù)的原則,以規(guī)章為依據(jù),以解決問題為準(zhǔn)繩而編寫。全書分為5個(gè)項(xiàng)目,包括:接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備特性、非正常情況接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。本書涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范豐富全面、內(nèi)容準(zhǔn)確、實(shí)操性強(qiáng)。

本書內(nèi)容講述:“第一響應(yīng)人”培訓(xùn)體系由聯(lián)合國國際搜索與救援咨詢團(tuán)(INSARAG)倡議,中國地震應(yīng)急搜救中心于2009年引入中國,是搜救中心針對(duì)基層、社區(qū)響應(yīng)者在現(xiàn)場、無專業(yè)裝備的條件下開發(fā)出的一套以生命救援為主的自救互救課程。培訓(xùn)不僅傳播了應(yīng)急響應(yīng)技能和知識(shí),提升了現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)和指揮控制能力,更推動(dòng)了地方基層應(yīng)急力量

本書以鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備為主線，介紹鐵路車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)的行車安全檢測監(jiān)測技術(shù)發(fā)展歷程、存在的不足、前沿技術(shù)和發(fā)展方向，重點(diǎn)介紹各專業(yè)廣泛應(yīng)用的行車安全監(jiān)測設(shè)備的原理、功能、制度標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用情況。相關(guān)內(nèi)容主要依據(jù)國家鐵路展開，同時(shí)盡量考慮地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路和鐵路專用線的情況。本書可作為

列車時(shí)刻表優(yōu)化設(shè)計(jì)，是軌道運(yùn)營管理領(lǐng)域**挑戰(zhàn)性的一類科學(xué)問題，其中加入需求因素并嵌入旅客行為，使問題變得異常復(fù)雜。全書共7章，第1章分析列車時(shí)刻表優(yōu)化問題，第2章研究時(shí)變需求下列車時(shí)刻表建模及精確求解，第3章關(guān)注超擁擠環(huán)境下乘客排隊(duì)現(xiàn)象及數(shù)學(xué)處理，第4章研究多線路列車時(shí)刻表協(xié)同優(yōu)化及動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，第5章研究越行環(huán)境下

本書分為6個(gè)模塊，包括鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)基本知識(shí)、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、鐵路旅客服務(wù)心理、客運(yùn)服務(wù)禮儀與技巧、鐵路旅客運(yùn)輸應(yīng)急服務(wù)、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)理念與策略。

隨著國家風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的飛速發(fā)展，特殊性風(fēng)電裝備道路運(yùn)輸需求日益加大。風(fēng)電裝備運(yùn)輸中可能發(fā)生的碰撞，以及相應(yīng)的道路改造，往往依賴于人工預(yù)判與估算，準(zhǔn)確率低、工期長、經(jīng)濟(jì)成本高。針對(duì)這些問題，本書基于無人機(jī)測量技術(shù)的風(fēng)電裝備運(yùn)輸場的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理方法，提出了風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸虛擬場景實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ秃瓦m應(yīng)多情景的風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸數(shù)值模型

本書立足于指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)輸員進(jìn)行鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè),突出鐵路專用線、專用鐵路(以下統(tǒng)稱專用線)裝卸車作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),從專用線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和管理規(guī)范化的實(shí)際需要出發(fā),本著“實(shí)際、實(shí)用”的原則,旨在加強(qiáng)專用線的管理,搞好路企協(xié)作,提高管理水平和工作質(zhì)量,確保行車和貨物安全。全書共五章,內(nèi)容包括企業(yè)運(yùn)輸員應(yīng)知應(yīng)會(huì),作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)

本書共分五章,分別為崗位職責(zé)、裝卸車作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)、常用車型作業(yè)方法、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施、常見問題處理。

本書結(jié)合鐵路貨運(yùn)組織實(shí)際工作,依據(jù)鐵路貨運(yùn)相關(guān)規(guī)章規(guī)定,突出貨運(yùn)組織原理明晰、理論分析和方法介紹,適應(yīng)鐵路貨運(yùn)組織發(fā)展趨勢的原則,遵循教學(xué)規(guī)律。主要內(nèi)容包括鐵路貨物運(yùn)輸組織基礎(chǔ)理論,鐵路貨運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃及場站設(shè)備合理配置,鐵路貨運(yùn)組織優(yōu)化方法及管理信息化,集裝箱運(yùn)輸組織管理,闊大、危險(xiǎn)、鮮活等特種貨物的特點(diǎn)以及運(yùn)輸組織方法