本書介紹了風(fēng)洞試驗(yàn)基礎(chǔ)與原理，包括風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度概念和影響因素，闡述了高速風(fēng)洞試驗(yàn)的基本數(shù)據(jù)處理、洞壁干擾、支撐干擾、模型變形、靜氣動彈性、雷諾數(shù)及動力影響等修正技術(shù)，列舉了部分高速風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正技術(shù)最新應(yīng)用成果和部分飛行器風(fēng)洞與飛行試驗(yàn)典型結(jié)果對比。
本書分為相對獨(dú)立而又有機(jī)結(jié)合的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學(xué)基礎(chǔ)知識、流體運(yùn)動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎(chǔ)、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機(jī)翼的氣動特性、亞聲速翼型和機(jī)翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步
《空氣動力研究與試驗(yàn)技術(shù)》主要介紹了空氣動力學(xué)的基本理論、工程應(yīng)用、試驗(yàn)技術(shù)以及簡單的數(shù)值計(jì)算方法�；纠碚摪黧w靜力學(xué)、流體運(yùn)動基本方程和粘性流動基礎(chǔ)，工程應(yīng)用包括航空航天飛行器空氣動力學(xué)、導(dǎo)彈和臨近空間飛行器空氣動力學(xué)、高超聲速和等離子體空氣動力學(xué)，試驗(yàn)技術(shù)包括相似理論和誤差理論、測量技術(shù)、空氣動力試驗(yàn)類型以及低
《空氣動力學(xué)基礎(chǔ)（第2版）/高等學(xué)校規(guī)劃教材·航空、航天與航�？茖W(xué)技術(shù)》共含10章，內(nèi)容包括概論、流體力學(xué)基礎(chǔ)知識、流體力學(xué)基本原理和方程、不可壓縮理想流體繞物體的流動、高速可壓縮流基礎(chǔ)知識、一維定�？蓧嚎s管內(nèi)流動、附面層和黏性流動、繞翼型的低速流動、繞翼型的可壓縮流動以及高超聲速流動基礎(chǔ)知識等�！犊諝鈩恿W(xué)基礎(chǔ)（第2
隱身原理本書共分7章，分別介紹了隱身技術(shù)的基本概念以及隱身技術(shù)的發(fā)展歷程、雷達(dá)的基本概念和工作原理、電磁學(xué)基礎(chǔ)、雷達(dá)散射截面、隱身計(jì)算方法、隱身測試方法、飛行器隱身設(shè)計(jì)的一般原則和一些隱身飛機(jī)的設(shè)計(jì)案例。本書可作為高等學(xué)校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)本科生、研究生隱身課程的教學(xué)用書，亦可供相關(guān)專業(yè)的師生及科研人員參考。
王昂是我國第一批大學(xué)生飛行員，也是首批被中央軍委授予“科研試飛英雄”稱號的試飛員。 本書作者通過采訪大量當(dāng)事人，查閱相關(guān)史料，為讀者講述了王昂在其試飛員職業(yè)生涯中沉著機(jī)智，不畏艱險(xiǎn)，圓滿完成多項(xiàng)科研試飛任務(wù)的英雄事跡，以及他在擔(dān)任中國航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以后，帶領(lǐng)全行業(yè)廣大干部、職工，特別是科研人員在航空科技、型號研制和科研
基于生物力學(xué)的防護(hù)和工效學(xué)仿真研究
在人類航空發(fā)展百余年歷程中，幾乎總是伴隨著氣動彈性問題。其中，顫振無疑是引人關(guān)注的現(xiàn)象，不僅是因?yàn)樗膹?fù)雜性，更重要的是顫振會造成災(zāi)難性的后果。為避免飛行包線內(nèi)發(fā)生顫振，每架新機(jī)或重大改型飛機(jī)必須進(jìn)行顫振試飛這一類風(fēng)險(xiǎn)試飛科目，其過程充滿了未知和風(fēng)險(xiǎn)。顫振試飛數(shù)據(jù)處理則是該項(xiàng)飛行試驗(yàn)的核心技術(shù)，用于預(yù)測飛機(jī)的潛在顫振邊
《飛機(jī)穩(wěn)定性與控制：飛行控制技術(shù)的發(fā)展歷程（第2版）》從歷史發(fā)展的角度，對“飛機(jī)穩(wěn)定性與控制”的發(fā)展歷程和其中核心問題的演化過程進(jìn)行了系統(tǒng)性回顧與總結(jié)，介紹了飛機(jī)穩(wěn)定性與控制的技術(shù)與科學(xué)，以及其中人物和事件的通俗歷史，既抓住了穩(wěn)定性與控制技術(shù)的進(jìn)展，又抓住了航空技術(shù)這一令人著迷的重要事實(shí)。全書包括早期發(fā)展、研究中心、動
航空工程數(shù)學(xué)和力學(xué)
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