《新能源汽車電力電子技術》是職業(yè)教育教材。隨著電工、電子、電力技術及自控技術的廣泛應用，為新能源汽車發(fā)展提供了廣闊空間，先進的電力電子器件應用和控制技術的不斷完善，有利于提高新能源汽車的能源利用率，有利于不斷挖掘新能源汽車在動力性能和經濟性能上的潛力，有利于提高新能源汽車的科技含量，降低新能源汽車的設計和制造成本，是未

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設系列教材之一。本書首先介紹線性振動理論和聲學基礎理論。在介紹基礎理論之后,書中對汽車的幾大基本總成:發(fā)動機動力傳動總成,轉向及底盤懸架總成,車身系統(tǒng)和制動時的振動、噪聲及整車平順性問題進行了系統(tǒng)的建模和分析,介紹了一些常用和新的控制方法。

本書介紹了掛車的車型分類，公安機關交通管理部門辦理掛車登記業(yè)務時需查驗的項目，及其配套的查驗方法、合格判定要點、標準依據、常見不合格情形及相關工作要求等內容。本書可供公安機關交通管理部門機動車登記查驗相關崗位人員學習使用。

本書主要介紹車聯網的系統(tǒng)設計和通信標準。車聯網通信是基于D2D（設備-設備）的一種通信技術，與傳統(tǒng)的蜂窩通信不同，D2D通信利用側行鏈路進行終端之間的直接通信，因此本書著重介紹側行鏈路通信的原理及相關技術、物理層的設計和高層信令設計，具體包括側行鏈路的幀結構設計、側行鏈路物理信道（PSCCH、PSSCH、PSFCH、S

本書是新能源汽車檢測與維修專業(yè)的核心課程，共分5個學習項目，分別是新能源汽車的現狀與發(fā)展趨勢、新能源汽車的三縱設計、新能源汽車的三橫設計、新能源汽車的高壓安全設計和新能源汽車的安全操作。本書可作為高職高專院校汽車相關專業(yè)教材，也可作為汽車新技術培訓參考教材及汽車維修企業(yè)技術人員自學參考用書。

《汽車仿真技術》主要探究了仿真技術在汽車開發(fā)中的工程應用，將仿真開發(fā)流程與汽車開發(fā)流程高度融合，并對在開發(fā)流程中所有涉及的仿真技術難題，通過仿真建模、技術優(yōu)化、開發(fā)迭代、試驗對標等，實現了技術突破，提煉出了核心技術。這些核心技術經過了工程驗證且進一步抽象出來形成研究成果。本書涵蓋了零部件結構、疲勞壽命、NVH、被動碰撞

《電動汽車電機系統(tǒng)噪聲測試與評價-基于傳聲器陣列》全面闡述了電動汽車電機噪聲測試的科學基礎、關鍵技術與工程應用等問題，是關于這一新興車輛產品技術領域的學術專著，是作者團隊對近10年來的研究成果進行系統(tǒng)化整理的產物。 本書從多學科融合交叉的角度比較完整、系統(tǒng)地討論了電動汽車電機噪聲的理論基礎、系統(tǒng)架構、陣列構型、傳聲器陣

《新能源汽車高壓安全與防護》全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車的高壓電路、安全設計與安全隱患、安全防護與工具設備使用、高壓維修車間管理標準，以及故障檢修安全操作與應急處理。附錄中特別給出了特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)證）考證資料。讀者在學習其他新能源汽車課程之前，可學會安全防護以及基本的安全規(guī)范操作，并掌握絕緣電阻檢測、高電

本書為廣東省新能源汽車教育資源工程技術研究中心成果之一，由深圳風向標教育資源股份有限公司組織編寫，按照校企合作、產教融合原則，積極邀請骨干高職院校雙師型教師，行業(yè)、企業(yè)專家共同完成編寫。本書圍繞職業(yè)能力為核心的編寫理念，內容主要包括驅動系統(tǒng)、2018款比亞迪e5驅動系統(tǒng)、2019款比亞迪e5驅動系統(tǒng)、特斯拉ModelS

本書以培養(yǎng)車輛工程專業(yè)人才為目的，是車用工程材料類通用基礎教材。本書緊密結合當前汽車行業(yè)的前沿技術、先進工程材料發(fā)展現狀和生產實際，并以兄弟院校課程改革成果為基礎，參考眾多同類教材、學術成果編寫而成。本書內容系統(tǒng)、豐富，貼合實際且深入淺出，堅持適用、夠用、實用的原則，注重理論與實踐相結合。全書共8章，主要內容包括金屬材