本書以新經濟地理學、新古典經濟學、新經濟增長等作為理論基礎,根據冰山成本原理,將經濟系統(tǒng)中生產及流通領域的時間和運輸成本定義為“交通-物流”成本。研究中以區(qū)域經濟一體化的流通領域和生產領域影響作為研究切入點,建立以交通基礎設施作為解釋變量,區(qū)域市場一體化和產業(yè)一體化作為被解釋變量的分析框架,在研究交通基礎設施對市場一體

2022年新版 世界港口交通地圖集（世界交通地圖 航海路線港口 港口分布 一目了然）

本書突破了現有教材的結構模式，在國內率先將國際貨運代理分為代理人（含經紀人）和當事人兩種角色來闡述國際貨運代理業(yè)務操作實務，具有視角獨特、體系清晰、內容全面、可讀性強的特色。全書由基礎知識、代理人操作實務和當事人操作實務三篇組成，包括國際貨運代理概述、國際貨運代理協議、國際貨運代理責任保險、國際集裝箱班輪貨運代理操作實

本書以目標導向和問題導向,從交通強國建設目標和交通發(fā)展面臨的問題及挑戰(zhàn)的角度,對交通運輸領域科技發(fā)展現狀、問題及關鍵技術進行專項研究,對未來發(fā)展進行分析展望,對于我國交通科技的發(fā)展思路和交通科技政策的制定,具有重要意義。本書適合交通領域研究人員、政府交通管理部門工作人員及高等院校師生參考。

本書綜合運用交通規(guī)劃、運輸經濟、統(tǒng)計分析等相關理論對湘西地區(qū)綜合運輸通道的識別和影響分析等問題進行了研究。綜合運輸通道是在城市群區(qū)域由城市之間的路段組成的運輸路徑,每條運輸路徑均由多種運輸方式組成,運輸通道上的運輸資源集中,路段運輸量明顯高于周邊路段。綜合運輸通道的快速和大運量為區(qū)域經濟發(fā)展吸引商務投資、人力資源、旅游

2013年以來,隨著經濟增長速度趨緩和產業(yè)結構不斷向高級化演進,我國貨運需求增幅有所放緩。當前至2035年,我國整體處于工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的時期,供給側結構性改革將進一步深化,但由于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程還在持續(xù),大宗貨物運輸需求處于峰值平臺期,全社會貨運需求總體呈增長態(tài)勢,但增幅將進一步放緩。2035-2050年

本教材以國際貨代英語工作能力為中心，以國際貨代業(yè)務關鍵環(huán)節(jié)的活動場景設計教學內容，以工作流程為導向，把物流的英語專業(yè)詞匯和相關典型句型結合到任務的實施過程中去.讓學生在典型情境中應用英語。理論教學結合技能實訓以提高學生職業(yè)能力。從內容上來看，本教材分為銷售、海運、空運、售后服務四大模塊，貨代銷售、貨代合同、海運報價、海

本研究在中蒙俄經濟走廊框架基礎上，圍繞交通基礎設施這個主題，探究經濟走廊的進一步發(fā)展和規(guī)劃，讓經濟走廊通過交通設施的互聯互通，更好地發(fā)揮作用，以期為內蒙古經濟高質量發(fā)展提供理論支撐和決策參考。

本書是以典型工作任務為載體，按照項目化的教學要求，由校企合作編寫的高職高專國際貿易實務專業(yè)和物流管理專業(yè)核心課程“國際貨運代理實務”的教材。共設置了五個項目，分別是國際貨運代理基礎、攬貨業(yè)務、國際海運貨運代理業(yè)務操作、國際航空貨運代理業(yè)務操作和國際多式聯運貨運代理。本書主要根據具體工作過程和過程中各個環(huán)節(jié)所需要的知識、

本書突破傳統(tǒng)單一的理論知識敘述，融入了更多操作任務和行業(yè)內的案例分析等，旨在夯實國際貨運代理從業(yè)人員的基礎，提升相關人員的專業(yè)綜合素養(yǎng)，促進國際貨運代理行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 本書從國際貨運代理認知、貨運代理公司、貨運代理從業(yè)人員、貨運代理業(yè)務、貨運代理常用單證、貨運代理報關報檢業(yè)務、貨運代理責任與風險防范和貨運代理法律