本書共分十章，以時(shí)間線為主軸進(jìn)行寫作，將人類的飛機(jī)設(shè)計(jì)歷史分為十個(gè)不同的階段。書中依次介紹了在飛機(jī)設(shè)計(jì)史中具有代表性和里程碑意義的人物和機(jī)型，淺析重要人物對(duì)飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，以及經(jīng)典飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)重點(diǎn)。與此同時(shí)，還客觀分析了不同機(jī)型的設(shè)計(jì)優(yōu)劣，重要機(jī)型的歷史地位，以及它們對(duì)航空業(yè)的推動(dòng)作用。

本書以飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析為線索，綜合了飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、動(dòng)強(qiáng)度等方面的知識(shí)，包括：飛機(jī)的外載荷、飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析、結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性評(píng)估、飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度、斷裂力學(xué)基本理論與應(yīng)用、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、服役環(huán)境影響下的飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度問題、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理中的強(qiáng)度問題、飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)簡(jiǎn)介等內(nèi)

本書基于項(xiàng)目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機(jī)系統(tǒng)診斷與預(yù)測(cè)的測(cè)試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識(shí)別與預(yù)測(cè)技術(shù)，并以飛機(jī)氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應(yīng)用到具體飛機(jī)系統(tǒng)中。主要內(nèi)容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機(jī)理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術(shù)；（3）基于系統(tǒng)功能

本書分為上下兩冊(cè)�！�(上冊(cè))飛機(jī)疲勞壽命》，節(jié)選了張福澤院士在國(guó)際飛機(jī)疲勞壽命理論研究中獨(dú)創(chuàng)的學(xué)術(shù)論文，同時(shí)匯集了他在我國(guó)大機(jī)群飛機(jī)、多型號(hào)系列飛機(jī)定壽重大工程項(xiàng)目中的研究論文和他從事半個(gè)多世紀(jì)科研工作的感悟文章�！�(下冊(cè))日歷壽命》，遴選了張福澤院士在日歷壽命理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證方面的獨(dú)創(chuàng)學(xué)術(shù)論文，是一套較完整的確定日

根據(jù)教材的使用對(duì)象和教學(xué)要求，本書采取邏輯性的分篇結(jié)構(gòu)形式，分為基礎(chǔ)知識(shí)、主要機(jī)型的客艙設(shè)備及其使用、客艙設(shè)備管理三篇八章內(nèi)容。在注重講解理論基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，全書提供了大量反映客艙情況的真實(shí)照片，圖文并茂的編排方式直觀鮮明，使學(xué)生學(xué)有所依，便于理解。同時(shí)，本書提供了大量的思政閱讀、知識(shí)拓展、延伸閱讀資料等，使教材體系更

本書共8章，以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件CATIAV5為基礎(chǔ)，以飛機(jī)總體設(shè)計(jì)過程中涉及的三維模型繪制為主線，分別以民機(jī)和軍機(jī)總體設(shè)計(jì)方案為案例，詳細(xì)介紹了飛機(jī)三維外形設(shè)計(jì)過程、參數(shù)化運(yùn)用、起落架機(jī)構(gòu)裝配與運(yùn)動(dòng)仿真、結(jié)構(gòu)工程分析等內(nèi)容。各章內(nèi)容既獨(dú)具特色，又相互聯(lián)系。本書既可供從事飛行器總體設(shè)計(jì)工作的工程人員和大專院校相關(guān)專業(yè)的

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書介紹了民用飛機(jī)的典型結(jié)構(gòu)形式和裝配過程，并按照裝配流程詳細(xì)闡述了裝配基準(zhǔn)、定位和裝夾、制孔和锪窩、鉚接和螺接、結(jié)構(gòu)密封等主要裝配方法；結(jié)合實(shí)踐要求，對(duì)應(yīng)主要裝配方法制訂了實(shí)操工卡和考核評(píng)定檢查單；結(jié)合大飛機(jī)研制特色，補(bǔ)充了大飛機(jī)精神、安全、質(zhì)量的相關(guān)內(nèi)容。

飛機(jī)起落架及其相關(guān)系統(tǒng)是一項(xiàng)引人注目的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，它不僅承受著飛機(jī)與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的靜、動(dòng)載荷，而且還吸收飛機(jī)在著陸、高速滑跑時(shí)所產(chǎn)生的能量，并在飛機(jī)起飛后收回以盡量減少飛機(jī)阻力。然而，由于在飛行過程中不需要它，因此也必須做出重大努力來減重。《飛機(jī)起落架設(shè)計(jì)》旨在引導(dǎo)讀者了解起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵原則，并在可用時(shí)提供額外參

邁入21世紀(jì)以來,經(jīng)過了百余年發(fā)展的航空事業(yè)仍然充滿著活力與驚喜。在我國(guó),航空業(yè)近年來呈現(xiàn)出新型號(hào)百花齊放、產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善的勢(shì)頭,尤其是殲-15、殲-20、運(yùn)-20、C919、AG600等為代表的新型飛機(jī)不僅令身處這個(gè)行業(yè)的人們感到自豪,更是在不斷地激發(fā)著國(guó)人的飛行夢(mèng)和愛國(guó)情。可以說，每一架飛機(jī)的誕生,都飽含著千千萬萬

本書以波音737飛機(jī)上安裝的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主要對(duì)象，針對(duì)其系統(tǒng)組成和工作原理，以及主要部件的拆裝維修工作進(jìn)行深入描述。因?yàn)樯钪�要掌握民航飛機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和維修方法，必須以現(xiàn)役民航發(fā)動(dòng)機(jī)為主要實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，不能局限于所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)理論。故本教材是以民航飛機(jī)中最常見的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)為參考樣本，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際