本書用以指導大一新生了解車輛工程專業(yè)與汽車行業(yè)，幫助新生盡快適應(yīng)高校的學習，為今后專業(yè)課程的學習及學業(yè)規(guī)劃打下良好的基礎(chǔ)。內(nèi)容包括車輛工程專業(yè)的基本情況、專業(yè)發(fā)展及人才培養(yǎng)方案、國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車新技術(shù)及汽車產(chǎn)業(yè)的重要性、車輛工程專業(yè)人才類型、車輛工程專業(yè)相關(guān)工作的崗位需求情況、車輛工程專業(yè)在課程學習、社會實

本書共分為五章，第一章介紹車鉤緩沖裝置故障處置方法，第二章介紹制動裝置(基礎(chǔ)制動)故障處置方法，第三章介紹制動裝置(空氣制動)故障處置方法，第四章介紹轉(zhuǎn)向架故障處置方法，第五章介紹車體部故障處置方法。故障處置內(nèi)容主要包括安全風險項點提示，修理流程示意圖，工具、量具、材料、配件準備，故障修理及質(zhì)量標準，修理質(zhì)量檢查和確認

本書是1+X職業(yè)技能等級證書系列教材、書證融通探索系列教材之一，以北京神州高鐵軌道交通科技有限公司發(fā)布的“1+X軌道交通車輛檢修證書(中級)”為編寫依據(jù)，內(nèi)容涵蓋軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)、綜合知識與應(yīng)用技能，是一本校企雙元合作開發(fā)的體現(xiàn)崗課賽證融通理念的職業(yè)教育教學改革教材。本書體系完整、圖文并茂、案例豐富。

本書理論聯(lián)系實際，從理論上介紹了車輛各階段的監(jiān)造要點，同時從積累了多年的案例庫中精心挑選了車輛制造、調(diào)試、運營過程中發(fā)現(xiàn)的典型案例，涉及車輛各個環(huán)節(jié)，不僅對車輛制造廠從業(yè)人員，而且對地鐵車輛檢修/維保人員、車輛咨詢監(jiān)造人員均具有指導作用。本書還首次介紹了地鐵監(jiān)造信息化管理平臺。該平臺應(yīng)包含一套完整的軟件，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)

軌道交通車輛新技術(shù)

車輛構(gòu)造與檢修（第三版）

針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計方法及其應(yīng)用，實現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

隨著共建一帶一路倡議的持續(xù)推進，中國與世界各國的鐵路合作項目穩(wěn)步開展。2017年5月31號，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路（東起港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢）正式通車。這是海外首條采用中國標準全方位運營維護的國際干線鐵路。由中方負責蒙內(nèi)鐵路的日常運營與維護，并承擔肯尼亞員工的崗位培訓工作，直至本土化員工完全勝任后，逐步落實蒙內(nèi)鐵路的屬地

為加強鐵路貨車車輛運用一線崗位教材建設(shè),緊跟鐵路新技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)場崗位技能需求，進一步健全鐵路貨車應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急處置人才隊伍培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)鐵路貨車故障的快速高效處置，濟南局集團公司車輛部組織編寫了《鐵路貨車常見運用故障應(yīng)急處置》教材。本書在編制過程中納入了近年來鐵路貨車車輛采用新技術(shù)、新裝備的內(nèi)容，以車輛常見故障

本選題是江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教材，介紹城市軌道交通車輛檢修工藝及生產(chǎn)組織，內(nèi)容選取以“必須夠用”為原則，注重實用性與實踐性，以滿足軌道交通車輛技術(shù)、車輛運用與檢修等專業(yè)學生車輛檢修知識及技能的需要。本書內(nèi)容主要包括城市軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)知識、檢修生產(chǎn)組織、檢修生產(chǎn)條件、車輛的一般性日常檢修、架