本書梳理了SOFC電極材料、陽極硫中毒研究進(jìn)展，總結(jié)陽極硫中毒再生方法及陽極再生能力提升策略；介紹了SOFC的原理、電極材料的發(fā)展以及陽極的硫中毒問題；討論了LSCrM陽極的硫中毒現(xiàn)象和機(jī)制，提出基于“氧化”再生新思路的化學(xué)氧化再生方法，明確了LSCrM陽極的化學(xué)氧化再生機(jī)制；提出了電化學(xué)泵氧氧化再生方法，明確了LSC

動力電池管理及維護(hù)技術(shù)是電動汽車的核心技術(shù),是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。本書講述了電動汽車動力電池的發(fā)展、參數(shù)、測試等基礎(chǔ)知識,重點(diǎn)講解目前應(yīng)用最廣泛的鋰離子動力電池,同時兼顧鎳氫電池、鉛酸電池、燃料電池等其他類型動力電池和儲能裝置。本書對動力電池管理系統(tǒng)、充電設(shè)施及動力電池維護(hù)技術(shù)也進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹。本書可作為

隨著人類環(huán)保意識的增強(qiáng)，燃料電池這一新型綠色發(fā)電裝置受到了越來越廣泛的關(guān)注。本書介紹了不同類型燃料電池的工作特性，闡述了質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的性能優(yōu)勢與應(yīng)用前景；分析了PEMFC的物理結(jié)構(gòu)與“氣-水-熱-電”運(yùn)行機(jī)理；建立了以電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)為基礎(chǔ)的PEMFC電堆多物理域模型，對模型進(jìn)行了參數(shù)敏感性

離子液體的物理化學(xué)性質(zhì)是其應(yīng)用于鋁電池電解液的基本依據(jù)，本書系統(tǒng)地介紹了鋁離子電池用氯化鋁基電解液物理化學(xué)性質(zhì)，以及添加劑對氯化鋁基電解液物理化學(xué)性質(zhì)的改性，為鋁離子電池選取合適電解液的研究提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指導(dǎo)性建議；基于氯化鋁基電解液的鋁-石墨型電池是一種非常有潛力的新型電池。研究表明，低缺陷、高結(jié)晶度的石墨類材料更

本書主要介紹不同工況下的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測方法。第1章主要分析鋰離子電池剩余壽命的研究現(xiàn)狀；第2章到第4章，分別針對經(jīng)典鋰離子電池剩余壽命預(yù)測算法（粒子濾波、最小二乘支持向量機(jī)和極限學(xué)習(xí)機(jī)）進(jìn)行改進(jìn)研究，解決了算法精度低、實(shí)時性差，以及電池容量在線測量困難等問題；第5章到第9章，分別針對現(xiàn)場退化數(shù)據(jù)不足、容量再生現(xiàn)

本書為氫能系列教材之一，根據(jù)新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案及氫能企業(yè)對高級應(yīng)用型人才的要求編寫而成。本書結(jié)合氫燃料電池最新的研究內(nèi)容與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行編寫，共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論、燃料電池工作原理、氫燃料電池類型、燃料電池的結(jié)構(gòu)與材料、燃料電池水熱管理、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池應(yīng)用、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及前景等。

《太陽電池原理與設(shè)計》一書包括原理和設(shè)計兩部分：第一部分（1～3章）介紹了光電轉(zhuǎn)換的微觀機(jī)制和基本原理，覆蓋太陽輻射、半導(dǎo)體的光吸收、載流子的產(chǎn)生與復(fù)合、非平衡載流子的擴(kuò)散與漂移、常見太陽電池的結(jié)構(gòu)及器件特性描述等；第二部分（4～9章）以晶體硅、砷化鎵、非晶硅、碲化鎘、銅銦鎵硒以及鈣鈦礦等太陽電池為例，從材料的基本性質(zhì)

隨著新能源汽車的發(fā)展，市場對鋰離子電池能量密度的需求不斷變高。然而，高能量密度帶來的是不可忽視的安全性問題，特別是電池?zé)崾Э匦袨榈陌l(fā)生，可能導(dǎo)致電池火災(zāi)或者爆炸事故，并隨之產(chǎn)生易燃易爆和有毒有害的熱失控產(chǎn)物。本書通過實(shí)驗(yàn)研究和理論分析相結(jié)合，對鋰離子電池?zé)崾Э禺a(chǎn)物特性及危險性評價的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)深入的介紹，主要包括

為提高國家電網(wǎng)公司所屬特高壓換流站運(yùn)維檢修人員技術(shù)技能水平，強(qiáng)化各單位直流專業(yè)運(yùn)檢隊伍力量，大力提升換流站一線員工的工作精準(zhǔn)性、處理問題的正確性和判斷故障的快速性，國家電網(wǎng)有限公司直流技術(shù)中心組織編寫了本套叢書，系統(tǒng)介紹了換流閥及閥控、換流站運(yùn)維、閥冷卻系統(tǒng)、直流控制保護(hù)及測量設(shè)備、換流站消防、開關(guān)設(shè)備、柔性直流輸電系

本書全面介紹了全固態(tài)電池的基礎(chǔ)理論、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的應(yīng)用前景。作者首先指出全球變暖問題的緊迫性,并強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的重要性。在這一背景下,電動汽車作為減少溫室氣體排放的重要途徑,其核心部件電池的性能至關(guān)重要。目前,鋰離子二次電池雖然性能優(yōu)異,但存在安全隱患。因此,全固態(tài)電池以其高安全性、高能量