由王峰編著的《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實踐》內(nèi)容介紹：隨著我國“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的全面實施，大規(guī)模、高標準的鐵路建設促使我們不斷探索和總結鐵路建設管理經(jīng)驗，適時組織工程推進，全面完成工程靜態(tài)驗收，確保全線按期達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件成為建設過程中的關鍵環(huán)節(jié)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通運營前最為關鍵的工作項目，通過動車組高速運行狀態(tài)

本書主要內(nèi)容有：天然地基上淺平基的施工和設計計算；樁和樁基的構造、施工及樁基的設計計算；沉井和沉箱基礎；深水基礎以及墩臺基礎抗震等。

廣州市軌道交通三號線土建施工技術研究

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了高速鐵路運營安全保障技術體系中涉及的重要共性問題，包括高速鐵路技術及裝備體系、高速鐵路運營安全監(jiān)控技術、高速鐵路運營安全預警及救援體系和高速鐵路運營安全保障系統(tǒng)。本書可以作為高等院校相關專業(yè)的研究生和本科生的教材，也可供從事高速鐵路運營安全保障等相關領域?qū)�業(yè)人員學習參考

《鐵路重載運輸》力求從理論和實踐相結合的角度，集中展現(xiàn)鐵路重載運輸?shù)南冗M技術和組織管理。全書共三篇，第一篇介紹鐵路重載運輸技術裝備的構成和功能特點；第二篇介紹鐵路重載運輸組織的原理、方法及重載運輸組織的主要特點；第三篇介紹大秦重載貨運專線的運輸組織。《鐵路重載運輸》是交通運輸類院校鐵路運輸專業(yè)（方向）本�？茖W生的必修教

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設整體質(zhì)量的基礎。本書所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動條件的質(zhì)量，即每道工序投入的人力、機械、材料和方法的質(zhì)量是

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設整體質(zhì)量的基礎�！陡咚勹F路施工工序管理要點(第5冊):路基地基處理》所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動條件的質(zhì)量

高速鐵路是交通運輸領域的重大成果，已成為世界各國鐵路發(fā)展的總趨勢。高速鐵路運營速度快、建設標準高、施工難度大、施工工藝新。本書立足于我國高速鐵路建設實際情況，突出高速鐵路與普通鐵路在施工上的異同點和創(chuàng)新點；在傳承普通鐵路施工技術的基礎上，著重闡述高速鐵路施工的新技術、新工藝、新設備、新材料。本書可供鐵路工程技術人員及管

《高速鐵路施工工序管理要點(第3冊):預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑線形監(jiān)控》內(nèi)容簡介：工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設整體質(zhì)量的基礎。《高速鐵路施工工序管

城市軌道交通是城市中重要的交通基礎設施之一，建設完畢之后就進入了上百年的運營階段。雖然系統(tǒng)的規(guī)劃、建設和運營階段看似分離，但是規(guī)劃決定了建設過程，即定的線網(wǎng)布置形式、車站、車場的布局將對日后的運營產(chǎn)生深遠的影響，甚至決定了運營的難易程度。從我國的城市軌道交通的建設和運營情況來看，由于提前運營介入力度的不足，已經(jīng)不同程度