本書系中鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化叢書之一，基于大量工程實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)形成了典型橋涵工程專項(xiàng)施工方案標(biāo)準(zhǔn)范本19個(gè)，共分為四個(gè)分冊(cè)，本書為第三分冊(cè)，包含范本4個(gè)：鋼桁拱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案標(biāo)準(zhǔn)范本、鐵路連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案標(biāo)準(zhǔn)范本、鋼箱梁安裝及頂推專項(xiàng)施工方案標(biāo)準(zhǔn)范本、鋼混結(jié)合梁專項(xiàng)施工方案標(biāo)準(zhǔn)范本。本書可供

本書《全預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋智能建造技術(shù)》以榮烏高速公路新線的全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋工程實(shí)踐為背景，研究并總結(jié)了全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋建造技術(shù)。本書包括橋梁全預(yù)制裝配技術(shù)發(fā)展、榮烏高速橋梁工程基本情況、全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋結(jié)構(gòu)計(jì)算、全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋試驗(yàn)研究、全預(yù)制裝配

本書以廣州軌道交通十四號(hào)線一期工程為背景，全面系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)軌道交通全剛構(gòu)體系（無(wú)支座單薄壁連續(xù)剛構(gòu)）橋梁最新研究成果，主要介紹全剛構(gòu)體系橋梁設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能分析（車橋振動(dòng)、抗震、防撞等）、結(jié)構(gòu)噪聲、施工技術(shù)、靜動(dòng)載試驗(yàn)等。

本書是作者二十多年來(lái)在大跨度梁式橋抗風(fēng)理論和實(shí)踐方面的研究總結(jié)，其中包括國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家863計(jì)劃課題和國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動(dòng)控制措施的應(yīng)用研究成果。全書共分十三章，內(nèi)容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風(fēng)設(shè)計(jì)概念、沿海臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)特性、內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)特性、橋位風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬

隨著社會(huì)能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災(zāi)事件近年來(lái)頻發(fā)，嚴(yán)重威脅交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全，甚至破壞橋梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會(huì)影響。截止目前，全球無(wú)一部關(guān)于橋梁火災(zāi)安全與保障方面的技術(shù)規(guī)范。本書以此為契機(jī)，提出橋梁耐火試驗(yàn)與韌性設(shè)計(jì)理論及方法，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全與全壽命設(shè)計(jì)。本書核心內(nèi)

《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》中提出，要把提升基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建養(yǎng)技術(shù)水平作為主要任務(wù)之一，《綱要》內(nèi)容包括研究結(jié)構(gòu)、材料長(zhǎng)期性能演化規(guī)律，為工程結(jié)構(gòu)安全保障、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完善、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策等提供理論和數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)前，鋼橋面鋪裝的維養(yǎng)一直是橋梁運(yùn)營(yíng)維護(hù)中的難題。從受力體系上來(lái)看，鋼板的彈性模量

本書梳理了大橋長(zhǎng)達(dá)10年的建設(shè)歷史，介紹了大橋設(shè)計(jì)方案的由來(lái)、橋址的選定、兩停兩復(fù)的波折等，對(duì)南京長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了全方位的書寫、介紹和推介，熱情謳歌了大橋建設(shè)者，禮贊了大橋不凡的誕生歷程。全書行文流暢，圖片精美，可讀性佳。

隨著鐵路和城市建設(shè)的發(fā)展，越來(lái)越多的軌道交通線路穿越城市。為節(jié)約土地資源，城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施常采用高架橋型式。相比普通鐵路高架橋，城市軌道交通高架橋?qū)�景觀設(shè)計(jì)提出了更高要求。此外，高架橋上軌道交通產(chǎn)生的噪聲正成為城市居民日益抱怨的污染源。因此，降噪和高品質(zhì)景觀設(shè)計(jì)是城市軌道交通高架橋亟需突破的兩大技術(shù)難題。本書結(jié)合國(guó)

本書分為4篇10章，主要介紹橋梁數(shù)字化技術(shù)在橋梁建管養(yǎng)全過(guò)程階段的理論方法與應(yīng)用。從數(shù)字化構(gòu)模與智能建養(yǎng)的概念和范疇開始，介紹現(xiàn)階段非接觸識(shí)別的前沿技術(shù)與數(shù)字化內(nèi)涵；重點(diǎn)針對(duì)三維激光掃描技術(shù)，以三維點(diǎn)云模型為全數(shù)字化載體，通過(guò)對(duì)多個(gè)不同類型橋梁建養(yǎng)應(yīng)用案例的全面分析，詳細(xì)闡述橋梁數(shù)字化構(gòu)模、快速識(shí)別算法與智能建養(yǎng)評(píng)估理