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本書共4篇13章，內容包括汽車的一般知識（汽車的組成與分類等）、汽車傳統(tǒng)結構（發(fā)動機的分類、工作原理、主要部件和系統(tǒng)、底盤各系統(tǒng)和常規(guī)電氣系統(tǒng)）和汽車新技術（電控燃油噴射、汽油直噴、柴油機共軌噴油、各種自動變速器、轎車懸架、新型轉向系統(tǒng)、空調、ABS系統(tǒng)、安全氣囊、巡航、防盜、電動汽車和混合動力汽車）等汽車基礎知識，以

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本書介紹了車載網絡技術的應用背景、功能和特點，網絡技術在汽車上的應用情況及發(fā)展趨勢；車載網絡的結構與組成、常用基本術語、網絡參考模型、車載網絡分類和通信協(xié)議標準；CAN協(xié)議、CAN的基本組成和數(shù)據(jù)傳輸原理、CAN主要部件的結構原理以及CAN設計基礎知識；LIN、LAN、MOST、Bluetooth的特點、結構原理及應用

《現(xiàn)代電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車（原書第3版）》論述了傳統(tǒng)內燃機(ＩＣＥ)汽車、純電動汽車(ＥＶ)、混合動力電動汽車(ＨＥＶ)和燃料電池電動汽車(ＦＣＶ)的基本原理、理論基礎和設計方法?基于數(shù)學原理?嚴謹描述了各種典型車輛的性能特征、配置、控制策略、設計方法、建模和仿真相關內容?《現(xiàn)代電動汽車、混合動

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本書聚焦于分布式驅動電動汽車關鍵動力學參數(shù)自適應辨識方法的研究，共分為五章，分別介紹了車輛狀態(tài)觀測方法導論、附著系數(shù)估計方法、質心側偏角估計方法、縱向車速估計方法和參數(shù)自適應辨識方法的相關內容。第1章著重介紹了各狀態(tài)參數(shù)的研究方法現(xiàn)狀和本書提出的多源信息融合車輛狀態(tài)估計與參數(shù)辨識方法體系架構，能夠使讀者系統(tǒng)了解車輛狀態(tài)