海洋經(jīng)濟學(xué)作為一門相對年輕的經(jīng)濟學(xué)分支，其內(nèi)容涉及經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、生態(tài)環(huán)境學(xué)、地理學(xué)、地球科學(xué)等方面和領(lǐng)域，屬于多學(xué)科交叉和融合而成的新興學(xué)科；就學(xué)術(shù)界而言，研究的視角和方法多元化，主要讀者為海洋類高校的非經(jīng)濟類學(xué)生的公共選修課讀本。本書緊跟全球海洋經(jīng)濟發(fā)展的形勢，對國內(nèi)外海洋經(jīng)濟理論和實踐深度凝練與總

本書以藍色硅谷建設(shè)為背景，梳理全球范圍內(nèi)的海洋創(chuàng)新活動、高端海洋科技、前沿技術(shù)，對全球范圍內(nèi)的海洋科技創(chuàng)新高地的建設(shè)發(fā)展進行了全面深入的研究，總結(jié)出國外先進經(jīng)驗，以期為青島藍色硅谷建設(shè)提供智力支持。

為使研究成果發(fā)揮更大作用，中國海洋發(fā)展研究會和中國海洋發(fā)展研究中心從近年來資助項目的研究成果中擇優(yōu)選取部分論文，以及學(xué)術(shù)交流活動中取得的重要成果、研究員特約文章等，一并匯編成《中國海洋發(fā)展研究文集(2019)》，希望能為從事海洋研究的同仁提供幫助，同時獻給關(guān)注海洋、關(guān)心海洋和熱愛海洋的每一位讀者。編撰工作難免有疏漏和不

本書基于海洋經(jīng)濟統(tǒng)計、科技統(tǒng)計和科技成果登記等權(quán)威數(shù)據(jù)，從海洋創(chuàng)新資源、海洋知識創(chuàng)造、海洋創(chuàng)新績效、海洋創(chuàng)新環(huán)境四個方面構(gòu)建指標體系，定量測算2004-2017年我國海洋創(chuàng)新指數(shù)�？陀^分析了我國海洋創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，構(gòu)建了我國國家海洋創(chuàng)新指數(shù)，定量評價了國家和區(qū)域海洋創(chuàng)新能力，并對全球海洋創(chuàng)新能力進行了分析，對國際海

中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒(2018)(精)

本書探討了中國參與全球海洋治理（包括大西洋等區(qū)域治理、一帶一路、北極治理和國際海底區(qū)域治理）的具體路徑和政策建議，對其他國家的海島治理和海洋執(zhí)法治理等問題進行了經(jīng)驗分析和政策研究，為我國參與構(gòu)建全球海洋治理新體系提供了參考和借鑒。

本書分十章，內(nèi)容包括：海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化機理；區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化；海洋漁業(yè)空間布局優(yōu)化；海洋交通運輸業(yè)空間布局優(yōu)化；海洋油氣空間布局優(yōu)化等。

21世紀海上絲綢之路，可以理解為是由海員、貨輪、港口和航線編織而成的一個互聯(lián)互通、互利共贏的龐大網(wǎng)絡(luò)。港口與航線構(gòu)成了21世紀海上絲綢之路的點與線，而海員則是奔跑在21世紀海上絲綢之路上的筑夢英雄。作者于2017年4月搭乘中遠荷蘭號遠洋貨輪從上海洋山深水港起錨，歷時21天，航行近8000海里，完成了一次21世紀海上絲綢

海洋領(lǐng)域的規(guī)劃已經(jīng)涵蓋海洋經(jīng)濟和海洋事*的方方面面，規(guī)劃體系基本成型，但是對規(guī)劃編制的基礎(chǔ)理論、基本方法、標準規(guī)范等方面研究并不透徹。同時，如何科學(xué)合理的評估規(guī)劃實施效果目前也沒有定論。這些基礎(chǔ)問題直接決定了規(guī)劃編制和規(guī)劃實施的效果。造房要架梁，撒網(wǎng)要抓綱。未來加強海洋管理實踐工作，規(guī)劃是一個有利的抓手，規(guī)劃制定是否科

本報告由三篇構(gòu)成。第一篇從海洋管理、海洋安全、海洋經(jīng)濟、海洋科學(xué)技術(shù)、防災(zāi)減災(zāi)與應(yīng)對氣候變化、海洋生態(tài)環(huán)境、極地事務(wù)與深海大洋八個方面對2017年國際海洋發(fā)展形勢進行了全面回顧與總結(jié)分析。第二篇對覆蓋全球多個沿海國家的涉海規(guī)劃、政策議程、法規(guī)條例、計劃指南等進行了整編與提煉,文本涉及多種語言,力爭做到全面多元。第三篇對