本書首先從總體上對橋梁分階段施工控制的理論框架、剛性和柔性構(gòu)件施工控制方法進行了敘述；然后分別闡述了幾類工程應(yīng)用較多的橋梁分階段施工方法及其監(jiān)控技術(shù)，并給出了相應(yīng)工程案例，主要內(nèi)容包括預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋及斜拉橋懸澆施工控制、鋼混組合連續(xù)梁橋頂推施工控制、鋼箱梁橋分塊吊裝及大節(jié)段吊裝施工控制、梁拱組合體系拱橋和系桿拱橋

本書不但講透了屈曲的基本知識,還從根本上解釋了日本鋼橋規(guī)范《道橋示方書·鋼橋分冊》的理論背景,全面闡述了鋼板梁屈曲設(shè)計理論和應(yīng)用,對日本梁和板的極限承載曲線進行了詳細的解說。這本書中既有經(jīng)典的結(jié)構(gòu)屈曲理論講述,也有吉山先生多年設(shè)計實踐經(jīng)驗的總結(jié)。近年來,在中國推廣鋼橋的方針下,將有大量的鋼橋代替混凝土橋,出版此書的目的

隨著國家大力發(fā)展經(jīng)濟，運輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項目管理對有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書針對公路與橋梁工程與項目管理應(yīng)用問題展開分析，采取有效的針對措施，完善項目管理的模式，確保公路橋梁項目管理體系的健全和國家經(jīng)濟運作環(huán)境的穩(wěn)定開展，有效協(xié)調(diào)促進

本書共九章，內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、梁橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁工程項目管理研究、道路橋梁工程施工環(huán)保與安全等。

本書為鐵路橋涵質(zhì)量安全監(jiān)督檢查指南。內(nèi)容包括：基本規(guī)定、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、墩臺、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、結(jié)合梁、鋼桁梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋、框架橋(涵)、支座和伸縮縫、臨近既有線施工、橋面附屬設(shè)施等，內(nèi)容豐富，緊密結(jié)合工程實踐，并附大量現(xiàn)場圖片，便于讀者深刻

本書共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識，鐵路橋隧建筑物修理知識，鐵路路基修理知識，行車和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動安全措施等安全知識，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識，職業(yè)技能實作部分。

本書共分5章，由淺入深，全面闡述了互通式立交橋梁的路線中心線創(chuàng)建、項目環(huán)境搭建、橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁橋橋跨結(jié)構(gòu)以及其余橋梁部件的創(chuàng)建思路與詳細流程，并針對一箱多室漸變段橋跨結(jié)構(gòu)、分流鼻、重復(fù)執(zhí)行程序舊構(gòu)件消失、構(gòu)件二次編碼等問題提供詳細解決方案。

本書主要介紹Dr.Bridge橋梁設(shè)計軟件的基本操作功能，共分為九章，主要闡述了軟件基本功能、常用的10米現(xiàn)澆板橋梁、13米跨度預(yù)應(yīng)力板式梁橋、16米跨度裝配式T梁橋、30米跨度連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋、40米連續(xù)現(xiàn)澆箱梁橋以及橋梁柱式墩等有關(guān)工程概況、實例建模、計算、設(shè)計以及驗算的全過程。本書可為廣大橋梁工程建設(shè)者學(xué)習(xí)Dr.

本書以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗等，提出對各類設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開展原型設(shè)計，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點。本書涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計技

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來，中國學(xué)者首次以具有中國特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開展我國港珠澳大橋工程管理實踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于