對比顯示系數(shù)(contrastrevealingcoefficient)不僅是公路隧道照明察覺對比設(shè)計(jì)法下隧道入口段亮度計(jì)算公式中的重要參數(shù),而且也是評價公路隧道照明質(zhì)量的重要指標(biāo)。對比顯示系數(shù)表示給定區(qū)域路面亮度Lb與小目標(biāo)物面向行車方向垂直面的中點(diǎn)照度Ev之間的比值,表示為qc=Lb/Ev。多項(xiàng)公路隧道照明標(biāo)準(zhǔn)指出

為了提高一線職工技能和知識水平，實(shí)現(xiàn)市域鐵路設(shè)備運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，全面提升企業(yè)整體技術(shù)管理能力和水平，結(jié)合溫州軌道交通S1線的實(shí)際情況，中鐵通軌道運(yùn)營有限公司和溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本叢書。橋梁和隧道是市域鐵路重要的結(jié)構(gòu)組成部分，其設(shè)備的管理與維護(hù)是市域鐵路設(shè)備管理

盾構(gòu)法以其安全、快速、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢被越來越多地應(yīng)用于地鐵建設(shè)。通過對項(xiàng)目概況的分析，研究內(nèi)容主要分為以下五部分：（1）長距離砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)刀具磨損研究依托室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析等方法對土壓平衡盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進(jìn)的磨損問題進(jìn)行研究。分析刀具磨損的機(jī)理，并對地層的特點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)影響地層磨蝕性的因素，后提出復(fù)合

本書介紹了熱力隧道研究意義，分析了國內(nèi)外熱力隧道發(fā)展現(xiàn)狀、熱力隧道特點(diǎn)及施工難點(diǎn)；提出了熱力盾構(gòu)管道合理的固定傳力支架結(jié)構(gòu)；研究了熱力盾構(gòu)隧道溫度場效應(yīng)及管片力學(xué)性能，熱力盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水材料耐久性，“先井后隧”、先隧后井”方案施工關(guān)鍵技術(shù)及適用范圍，熱力隧道豎井段管片保護(hù)性拆除技術(shù)。

本書為福建省交通運(yùn)輸科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目《淺色路面提升隧道照明效果的研究》（201521）研究成果的整理與總結(jié)。 本書主要基于彩色路面環(huán)境下隧道特性，利用路面工程理論、交通心理理論、光學(xué)理論以及交通流理論，建立隧道彩色路面的效能與設(shè)計(jì)理論體系，以期為彩色路面實(shí)際工程應(yīng)用提供指導(dǎo)和借鑒。主要研究內(nèi)容包括：隧道MMA彩色路面

編寫組調(diào)研和收集了國內(nèi)外沉管隧道相關(guān)資料，參考了科研成果，吸收了建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在此基礎(chǔ)上以多種方式廣泛征求了全國相關(guān)單位和專家的意見，對主要問題進(jìn)行了反復(fù)修改，最終完成了本規(guī)范的編制工作。 本規(guī)范包括17章和1個附錄，主要內(nèi)容為：1總則，2術(shù)語和符號，3基本規(guī)定，4調(diào)查與勘測，5材料，6總體設(shè)計(jì)

隧道工程作為公路和鐵路中的控制性關(guān)鍵工程，一直以來受到學(xué)者專家的廣泛關(guān)注。本書分別從隧道工程介紹、隧道工程勘測設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算和隧道施工與安全評價四個專題對現(xiàn)代隧道工程進(jìn)行系統(tǒng)闡述。作為中國“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目日益增多。通過作者在國外隧道工程課程的教學(xué)講授成果，書稿中加

連拱隧道由于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及我國水文地質(zhì)條件的特殊性、地形地貌等的復(fù)雜性,同時受各種施工因素的影響,常常造成嚴(yán)重的滲漏水病害。本書從專業(yè)學(xué)術(shù)的角度介紹了連拱隧道滲漏水病害的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出了治理的關(guān)鍵技術(shù),對連拱隧道滲流水病害進(jìn)行專業(yè)學(xué)術(shù)研究。全書主要通過現(xiàn)場調(diào)研,利用改進(jìn)的層分析法探討了影響滲漏水病害因素的評

隨著我國社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國的交通建設(shè)也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視。《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

本書從項(xiàng)目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面人手，以隧道全過程施工工序?yàn)榫帉戫樞颍瑘?jiān)持“先進(jìn)性、一體化、協(xié)同化、精細(xì)化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面進(jìn)行論述，并以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對隧道施工過程中的質(zhì)量通病及預(yù)防、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防等突出問題，總結(jié)提出了提升隧