本書在闡明城市軌道交通車站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點，重點介紹了如何建立基于多方復雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導者和指示標志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

本指南主要內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4規(guī)劃BIM應(yīng)用；5勘察BIM應(yīng)用；6設(shè)計BIM應(yīng)用；7施工BIM應(yīng)用；8運營BIM應(yīng)用；9BIM應(yīng)用綜合平臺。本指南是以深圳市為例，結(jié)合深圳市城市軌道交通工程BIM應(yīng)用實踐和相關(guān)標準規(guī)范要求編制，其他城市可結(jié)合本地化的BIM應(yīng)用要求進行參考實施。

本書為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材。本書結(jié)合目前城市軌道交通行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，在傳統(tǒng)城市軌道交通列車駕駛操作基礎(chǔ)上，增加了全自動運行條件下的駕駛操作內(nèi)容。其主要內(nèi)容包括：列車整備與出入車輛基地作業(yè)；正常情況下的正線列車駕駛作業(yè)；非正常情況下的列車駕駛作業(yè)；其他列車運行作業(yè)；列車駕駛應(yīng)急故障處理與列車救援作業(yè)。本書可作

本書采用俄中雙語對照的形式編寫,基于鐵路客運工作場景,以熱身、詞匯短語、對話、語法注釋、實用句式、練習、拓展閱讀為組織形式,共設(shè)置4個模塊、14個項目,每一個項目下設(shè)置若干個典型工作任務(wù)。這些任務(wù)涵蓋了鐵路客運工作的各個方面,包括票務(wù)服務(wù)、進站安檢、候車服務(wù)、檢票乘車、站臺服務(wù)、車廂服務(wù)等內(nèi)容。本書可作為高等職業(yè)院校涉

本教材為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材，其主要內(nèi)容包括城市軌道交通發(fā)展及車輛基本知識、車體及司機室與客室、轉(zhuǎn)向架、車門、車輛連接裝置、制動與供風系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)裝置、輔助供電系統(tǒng)裝置、乘客信息系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)10個項目。本教材旨在讓城市軌道交通類專業(yè)學生了解崗位技能要求,系統(tǒng)認知城市軌道交通車輛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),掌握重要總成和部

道岔是鐵路軌道的關(guān)鍵設(shè)備，直接影響列車的運行安全和運輸效率，因此道岔的設(shè)計、制造水平直接影響鐵路軌道的技術(shù)裝備水平和現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量。為更好的指導鐵路道岔的設(shè)計、制造，本書在吸收了原《道岔設(shè)計手冊》的部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了“九二”型道岔、提速道岔、高速道岔和重載道岔設(shè)計的成功經(jīng)驗，針對目前的設(shè)計方法、設(shè)計手段

全書分為安全管理、安全技術(shù)與裝備、施工安全、勞動安全、特種設(shè)備安全、安全文化、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備調(diào)車安全管理、安全標準化規(guī)范化建設(shè)等內(nèi)容版塊，分別收錄來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對鐵路運輸、施工、勞動、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進行詳細論述。對鐵路行業(yè)的安全技術(shù)與設(shè)備、安全管

本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎(chǔ)設(shè)備和機電設(shè)備的構(gòu)成、原理、功能及管理方法。

本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構(gòu)施工微擾動掘進關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術(shù)背景、盾構(gòu)施工對地層及構(gòu)筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側(cè)穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞智能識別關(guān)鍵技術(shù)與

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設(shè)計與創(chuàng)新技術(shù)為主要研究內(nèi)容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設(shè)計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術(shù)的引入等多個方面的技術(shù)研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機電設(shè)備設(shè)計與創(chuàng)新、全自動運行等創(chuàng)新理