本書全面總結(jié)新中國(guó)成立以來，中華民族在開發(fā)海洋、利用海洋、保護(hù)海洋、管控海洋等領(lǐng)域取得的重要成就。本冊(cè)書主要介紹了海港的誕生和發(fā)展。海港作為一種古老的名詞伴隨著海船和航海行為的誕生而出現(xiàn)。中國(guó)沿海有天然港口，時(shí)至今日，中國(guó)港口行業(yè)正處在蒸蒸日上的高速發(fā)展期，沿海的各大港口建設(shè)已基本完成，另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求

本書在近20余年對(duì)江西境內(nèi)丹霞地貌區(qū)野外地質(zhì)地貌調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合遙感影像數(shù)據(jù)分析和面積高程積分等方法，對(duì)江西境內(nèi)丹霞地貌區(qū)的地質(zhì)背景、形態(tài)類型、景觀特征、成景系統(tǒng)、演化階段進(jìn)行分析，并結(jié)合各丹霞地貌點(diǎn)的丹霞文化和開發(fā)現(xiàn)狀資料的收集整理，分析了各丹霞地貌點(diǎn)的科學(xué)價(jià)值、美學(xué)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，提出了開發(fā)和保護(hù)的策略。

本書主要介紹了高等院校地下水科學(xué)與工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課及其實(shí)踐環(huán)節(jié)相關(guān)的部分實(shí)驗(yàn)。本書主要內(nèi)容包括流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，共6個(gè)實(shí)驗(yàn)，地下水科學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，共13個(gè)實(shí)驗(yàn)，地下水動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，共8個(gè)實(shí)驗(yàn)。在內(nèi)容編排上著重介紹每個(gè)實(shí)驗(yàn)的基本原理和實(shí)驗(yàn)方法，同時(shí)還介紹了幾種主要的地下水運(yùn)動(dòng)物理模擬方法。

本書是專業(yè)性內(nèi)容。首先，從航磁梯度測(cè)量原理入手，對(duì)數(shù)字化航磁全軸梯度勘查系統(tǒng)集成與測(cè)試飛行、磁梯度異常轉(zhuǎn)換處理的理論方法和應(yīng)用效果進(jìn)行分析；其次，介紹了航磁全軸梯度數(shù)據(jù)的解釋方法；最后，結(jié)合航磁全軸梯度的勘查應(yīng)用實(shí)例，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航磁全軸梯度勘查系統(tǒng)應(yīng)用的解釋和研究。該書在形式上以圖文并茂、公式推導(dǎo)為重點(diǎn)，能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的

本書入選國(guó)家出版基金項(xiàng)目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識(shí)形態(tài)問題�？臻g環(huán)境科學(xué)是順應(yīng)現(xiàn)代人類航天活動(dòng)需求，在空間物理學(xué)范疇內(nèi)形成的一個(gè)新的學(xué)科分支，主要研究方向是對(duì)航天器所在空間的環(huán)境及其效應(yīng)進(jìn)行探測(cè)、研究，保障航天器能夠在一個(gè)相對(duì)安全的空間里穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。本書重點(diǎn)介紹了近地空間環(huán)境，重點(diǎn)闡述采用電離層探測(cè)

隨著渤海灣盆地油氣勘探程度的不斷提高，對(duì)渤海灣盆地內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域油氣地質(zhì)與勘探的研究力度不斷加大，對(duì)渤海灣盆地油氣地質(zhì)與勘探有了新的認(rèn)識(shí)和理解。本書從構(gòu)造發(fā)育、成烴環(huán)境、沉積特征、儲(chǔ)層物性、石油地質(zhì)條件、潛山內(nèi)幕、斜坡巖性地層及深層天然氣等方面論述了渤海灣盆地北部油氣藏形成的地質(zhì)條件、富集規(guī)律，同時(shí)對(duì)深層油氣資源進(jìn)行了評(píng)價(jià)

我國(guó)的低滲透油氣資源十分豐富，在常規(guī)中高滲油氣資源探明增速放緩的同時(shí)，不斷有新的低滲透油藏被發(fā)現(xiàn)。截至2012年，我國(guó)低滲透(特低滲透)油藏的探明儲(chǔ)量約為53.7億噸，占油藏總資源量的49%，而且在近些年的新增探明油氣儲(chǔ)量中，低滲透油氣占比超過70%�？傮w上看，我國(guó)的低滲透油氣資源具有非常大的勘探開發(fā)潛力，是我國(guó)在新階

海洋動(dòng)力系統(tǒng)是一種嶄新的物理海洋學(xué)研究基礎(chǔ)框架，它主要包括具有物理確定性意義的運(yùn)動(dòng)類劃分原則和數(shù)學(xué)自洽性意義的運(yùn)動(dòng)類分解？合成演算樣式以及在此基礎(chǔ)上推演出來的與海洋流體力學(xué)原始Navier-Stokes控制方程組具有一致性意義的運(yùn)動(dòng)類可加性控制方程組集。這個(gè)控制方程組完備集對(duì)海洋運(yùn)動(dòng)非線性相互作用做了精密的分運(yùn)動(dòng)類表示

針對(duì)我國(guó)東北黑土區(qū)由于長(zhǎng)期超負(fù)荷利用、重用輕養(yǎng)等造成的“質(zhì)退量減”問題，以松花江流域?yàn)槔�，在該流域�?nèi)部的子流域或行政區(qū)域內(nèi)，通過構(gòu)建流域水文模型，完成下列主要內(nèi)容：(1)基于對(duì)土壤水、徑流等過程的模擬，研究東北黑土區(qū)的水量平衡過程及其影響因素；(2)通過對(duì)坡地與河道泥沙運(yùn)移過程的模擬，研究東北黑土區(qū)的水土流失問題；(3

本書以黃河流域?yàn)檠芯繀^(qū)，以CMIP6氣候模式數(shù)據(jù)為支撐，基于多指標(biāo)評(píng)價(jià)和多插值方法比較，優(yōu)選氣候模式。對(duì)未來不同氣候情景下的降水、溫度和徑流等氣象水文要素的時(shí)空分布變化特征進(jìn)行研究。