交通運(yùn)輸部2022年第19號(hào)公告發(fā)布了《公路裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-05-2022)(以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)范》”)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2022年8月1日起施行�！兑�(guī)范》通過總結(jié)國(guó)內(nèi)外公路裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì)方面的科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開展了構(gòu)件連接部強(qiáng)度計(jì)算、預(yù)制橋墩連接形式、裝配式橋梁

混凝土材料的彈性模量決定了結(jié)構(gòu)的變形特性,而且也是反映混凝土質(zhì)量、耐久性的重要指標(biāo)。混凝土材料的彈性模量決定了結(jié)構(gòu)的變形特性,而且也是反映混凝土質(zhì)量、耐久性的重要指標(biāo)�；炷�土材料的彈性模量決定了結(jié)構(gòu)的變形特性,而且也是反映混凝土質(zhì)量、耐久性的重要指標(biāo)�；炷�土材料的彈性模量決定了結(jié)構(gòu)的變形特性,而且也是反映混凝土質(zhì)量、耐

本書是依照教育部課改精神及教學(xué)改革要求進(jìn)行編寫,主要內(nèi)容包括:項(xiàng)目1橋梁工程基礎(chǔ)施工;項(xiàng)目2橋梁墩臺(tái)施工;項(xiàng)目3預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工;項(xiàng)目4預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋施工;項(xiàng)目5拱橋施工;項(xiàng)目6斜拉橋施工;項(xiàng)目7懸索橋施工;項(xiàng)目8橋面及其附屬工程施工。并且由浙江省交通工程管理中心和浙江交工集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合制

"本書全面系統(tǒng)地介紹了當(dāng)前我國(guó)橋梁施工的最新技術(shù)與工藝、典型工法以及橋梁構(gòu)造與施工技術(shù)，并對(duì)各部分內(nèi)容配以典型案例強(qiáng)化所學(xué)知識(shí)與技能。本書的內(nèi)容主要包括橋梁工程基本知識(shí)、橋梁施工基本作業(yè)、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁墩臺(tái)施工、梁橋施工、拱橋施工、大跨度橋梁施工、涵洞施工及橋面施工等9個(gè)項(xiàng)目，具有教學(xué)理念新穎、工程技術(shù)先進(jìn)、表現(xiàn)形

本書介紹地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)的原理、性能測(cè)試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識(shí)別方法，詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測(cè)量在橋梁監(jiān)測(cè)方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)。

本規(guī)范針對(duì)跨海橋梁檢查監(jiān)測(cè)、評(píng)定與對(duì)策、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)及技術(shù)管理等方面，作出了具體的規(guī)定，并在廣泛征求全國(guó)相關(guān)單位和專家意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)范。本規(guī)范包括9章和8個(gè)附錄，具體內(nèi)容為：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3基本規(guī)定；4檢查與監(jiān)測(cè)；5評(píng)定與對(duì)策；6養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與手冊(cè)；7養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)；8養(yǎng)護(hù)作業(yè)；附錄A跨海橋梁暴

本書為國(guó)家鐵路局發(fā)布的英文鐵標(biāo),是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》的英文譯本。包括前言、1范圍、2規(guī)范性引用文件、3術(shù)語(yǔ)和定義、4牌號(hào)表示方法、5尺寸、外形、重量及允許偏差、6技術(shù)要求、7檢驗(yàn)方法、8檢驗(yàn)規(guī)則、9包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書、附錄A(規(guī)范性附錄)鋼板不平度分級(jí)、附錄B(資料性附錄)鋼材屈強(qiáng)比推薦值。

本書研究和討論的重點(diǎn)就是墩梁振動(dòng)特性，對(duì)象為普速鐵路中小跨度混凝土簡(jiǎn)支梁(包括普通鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁)和重力式橋墩，從體現(xiàn)振動(dòng)特性的剛度及服役安全性的角度，統(tǒng)計(jì)和分析了在當(dāng)前服役環(huán)境下，普速鐵路中小跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的振動(dòng)與響應(yīng)關(guān)系規(guī)律。

本書從多塔懸索橋的結(jié)構(gòu)體系、中塔剛度、主纜與索鞍的滑移力學(xué)行為研究出發(fā)，首次提出剛性中塔的“活載錨碇”概念，以我國(guó)甌江北口大橋和智利查考大橋?yàn)楣こ瘫尘�，通過總結(jié)豐富的理論研究成果、科學(xué)試驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面介紹了剛性中塔懸索橋。

本書介紹了目前在我國(guó)預(yù)制裝配橋梁工程中開展的科研、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，以及工程實(shí)例。本書共10章，具體內(nèi)容包括：工業(yè)化橋梁的實(shí)施原則、成本分析和評(píng)價(jià)體系，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，連接構(gòu)造及檢測(cè)方法，工業(yè)化智能建造基地規(guī)劃，預(yù)制與施工技術(shù)，新技術(shù)研究，工程實(shí)例，示范工程附圖。