本書為國家工程師教育培養(yǎng)計劃系列叢書、國家“軌道交通通信與控制虛擬仿真實驗教學中心”系列叢書、國家“電子信息與計算機實驗教學中心”系列叢書之一。全書共分為九章，內(nèi)容包括：列車運行控制虛擬仿真實驗、運營系統(tǒng)虛擬仿真綜合實驗、信號系統(tǒng)虛擬仿真綜合實驗、應(yīng)答器點式地—車通信實驗、機車信號連續(xù)式地—車通信實驗、分散自律調(diào)

《列車調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度集中系統(tǒng)維護》全面系統(tǒng)地介紹了鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)。主要內(nèi)容有遠動系統(tǒng)的基本概念、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、網(wǎng)絡(luò)安全防護、系統(tǒng)操作、設(shè)備維護及故障處理方法等，為配合教學，在每個項目后附有復(fù)習思考題。

本書為十二五國家重點圖書出版規(guī)劃項目高速鐵路列車運行控制技術(shù)之一。本書通過對高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)進行總結(jié)和凝煉，旨在從基礎(chǔ)理論、工作原理、工程設(shè)計原則、相關(guān)專業(yè)接口和現(xiàn)場案例等方面進行深入淺出、全面系統(tǒng)的介紹，使我國從事高速鐵路研究開發(fā)、工程實施、運營維護、使用管理等相關(guān)技術(shù)人員，能夠更加深入地了解和掌握高速鐵路調(diào)度集

本書為鐵路職業(yè)教育鐵道信號類系列規(guī)劃教材，全面系統(tǒng)地闡述了鐵路區(qū)間信號自動控制設(shè)備的基本知識和基本原理。共分為六部分內(nèi)容，分別是緒論、半自動閉塞、自動站間閉塞、自動閉塞、自動閉塞改變運行方向電路、高速鐵路自動閉塞。本書內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場實際，并納入最新的科技成果。本書可作為鐵路職業(yè)教育鐵道信號類教材，也可作為鐵路信號工培

《鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機》對我國轉(zhuǎn)轍機的發(fā)展、基本技術(shù)條件以及轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)參數(shù)做了詳細介紹。 《鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機》主要內(nèi)容包括：早期道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、提速后的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、我國轉(zhuǎn)轍機基本技術(shù)條件的構(gòu)成、國產(chǎn)在用的轉(zhuǎn)轍機、駝峰調(diào)車場用快速轉(zhuǎn)轍機、道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的其他設(shè)備。

《鐵路信號基礎(chǔ)/鐵路職業(yè)教育鐵道信號類系列規(guī)劃教材》全面、系統(tǒng)地闡述了鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的基本知識和基本原理，共包括六部分，分別是：緒論、信號繼電器、信號機和信號表示器、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備、防雷和接地裝置�！惰F路信號基礎(chǔ)/鐵路職業(yè)教育鐵道信號類系列規(guī)劃教材》內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場實際，并注意納入新的科技成果。《鐵路信

《高速鐵路信號設(shè)備典型故障案例》重點介紹了高速鐵路信號設(shè)備各種典型故障的概況、原因及采取的措施等內(nèi)容，主要包括列控中心、無線閉塞中心、臨時限速服務(wù)器、CTC系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、客運專線ZPW-2000A軌道電路、CTCS3-300T和CTCS2-200H型列控車載設(shè)備等信號設(shè)備。

聯(lián)鎖道岔工電結(jié)合部管理及病害整治

隨著城市規(guī)模的擴大和城市人口不斷的增加，交通成為人們特別關(guān)注的日常問題，速度快、安全準時、乘坐舒服成為了人們選擇交通工具的主要依據(jù)，城市軌道交通就是為了滿足人們的出行要求，解決日益嚴重的城市交通擁堵問題。而通信與信號系統(tǒng)是確保城市軌道交通列車運行安全與提高效率的關(guān)鍵設(shè)備，為人們的出行提供了安全保證。本書主要介紹基于通信

本書通過對國內(nèi)地鐵列車主流車型列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究分析，對列車、車輛總線、網(wǎng)絡(luò)控制相關(guān)的技術(shù)進行梳理，對列車網(wǎng)絡(luò)控制原理進行深入淺出、圖文并茂地介紹，使讀者能對列車通信網(wǎng)絡(luò)和城市軌道交通列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的基礎(chǔ)和原理有全面的認識。