本書系統(tǒng)地闡述了制導(dǎo)炸彈仿真試驗的理論和技術(shù),包括仿真系統(tǒng)的誤差傳播理論及其對仿真精度的影響、可見光的近紅外區(qū)目標(biāo)仿真建模技術(shù)、制導(dǎo)炸彈數(shù)學(xué)實時仿真編程與軟件開發(fā)技術(shù)、制導(dǎo)炸彈半實物仿真技術(shù),以及融合運用半實物仿真結(jié)果與實彈試驗結(jié)果,綜合評估制導(dǎo)炸彈制導(dǎo)性能的理論方法,并通過實際應(yīng)用事例檢驗應(yīng)用效果。
本書以坦克武器穩(wěn)定系統(tǒng)“分析-建模-控制-優(yōu)化”理論體系和武器裝備“分析論證-研制設(shè)計-使用維護”壽命周期為主線,從理論研究和工程實踐兩個角度系統(tǒng)地對坦克武器穩(wěn)定系統(tǒng)建模與控制技術(shù)進行了研究分析。
本書提供的模型和方法,可用于探尋導(dǎo)彈本質(zhì)的簡潔表達、揭示各類導(dǎo)彈的內(nèi)在區(qū)別、比較導(dǎo)彈之間的能力差異、指明導(dǎo)彈發(fā)展的主要方向。本書可作為從事與導(dǎo)彈裝備相關(guān)的管理、研發(fā)、生產(chǎn)、使用、訓(xùn)練、教學(xué)等工作的首長機關(guān)、國防工業(yè)部門、科研院所等單位的參考和借鑒。本書反映了作者關(guān)于導(dǎo)彈時空特性研究的階段性成果。術(shù)中難免存在一些不成熟、
本書共分9章,分別為問題的提出、技術(shù)評價的理論方法、技術(shù)五維度評價方法、技術(shù)五維度評價模型、裝備與技術(shù)的匹配性、國外彈道導(dǎo)彈技術(shù)五維度評價分析等。
本書從艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)多平臺協(xié)同制導(dǎo)的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)需求入手,闡述協(xié)同作戰(zhàn)與協(xié)同制導(dǎo)的概念和內(nèi)涵。介紹了多平臺協(xié)同制導(dǎo)作戰(zhàn)中的點跡融合方法、艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)協(xié)同制導(dǎo)總體方案設(shè)計、協(xié)同制導(dǎo)單元建模方法、協(xié)同制導(dǎo)單元交接方法、協(xié)同交接指令誤差消減方法和編隊防空反導(dǎo)多武器協(xié)調(diào)運用技術(shù)以及多平臺協(xié)同制導(dǎo)仿真評估系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。
本書以常規(guī)武器/彈藥終點毀傷理論與應(yīng)用為主線,以戰(zhàn)斗部作用原理與毀傷效應(yīng)為主題,較為系統(tǒng)地介紹了相關(guān)的基本理論和知識,歸納總結(jié)了相關(guān)的計算模型、試驗數(shù)據(jù)以及工程應(yīng)用方法等。全書共八章。第一章緒論,討論了終點效應(yīng)學(xué)的科學(xué)技術(shù)內(nèi)涵;第二章目標(biāo)易損性與毀傷機理,討論了毀傷、目標(biāo)易損性及其關(guān)聯(lián)概念;第三章穿甲效應(yīng);第四章殺傷效
本書在軟件工程理論和方法的基礎(chǔ)上,力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術(shù)發(fā)展趨勢,系統(tǒng)介紹裝甲車輛領(lǐng)域的軟件工程化管理方法、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用等知識,使本書具有行業(yè)特點和技術(shù)先進性。本書具有較強的實用性、通用性和行業(yè)特點,主要供本行業(yè)研究、設(shè)計、開發(fā)、管理與教學(xué)人員使用,也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和
本書以電磁軌道炮為主要研究對象,簡要介紹了電磁軌道炮的基本原理、發(fā)展歷程、應(yīng)用領(lǐng)域、國外電磁軌道技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,重點介紹了電磁軌道炮建模與仿真技術(shù)、發(fā)射技術(shù)、脈沖電源技術(shù)、一體化彈藥技術(shù)等內(nèi)容。
本書基于電磁場及電動力學(xué)基本理論,分析闡述了電容引信的工作機理。確定了電容引信的工作場區(qū),推導(dǎo)了它工作于準(zhǔn)靜電場的頻率工作條件,給出了其提高目標(biāo)探測能力的電極設(shè)計原則。從系統(tǒng)角度出發(fā),遵循鏡像定律,建立了通用電容目標(biāo)探測方程。分別從電極結(jié)構(gòu)、靜電場場強模型及目標(biāo)探測方程三方面討論了電容引信的探測方向性,給出了電容引信的