本書主要圍繞中小跨徑裝配式組合梁橋一體化建造技術，介紹了適宜中小跨徑裝配式組合梁橋的結構體系、工程設計、構件預制及一體化架設技術，包括π型組合梁橋、離心法預制空心墩、關鍵連接構造形式、裝配式一體化架設技術裝備、新型高性能連接材料等方面的關鍵技術和工程實踐。 本書圖文并茂，具有較強的理論指導和實用性，可作為從事該領域的

本規(guī)程在編制過程中，編制組經(jīng)廣泛調查研究，在認真總結國內(nèi)波紋鋼涵洞設計、施工等實踐經(jīng)驗的基礎上，吸收加拿大和澳大利亞等國外成果，與國內(nèi)相關標準協(xié)調，并廣泛納入征求意見，最后經(jīng)審查定稿。為規(guī)范公路波紋鋼涵洞的應用，制定本規(guī)程。

本書主要論述了現(xiàn)代鐵路橋梁的主要特點、鐵路橋梁施工質量的各個指標、鐵路橋梁施工質量控制要點等內(nèi)容，詳細分析了基礎施工控制要點、墩身施工質量控制要點、鐵路橋梁高性能混凝土施工質量控制等施工要點。本書指出，作為生產(chǎn)運輸?shù)闹匾�基礎設施，鐵路橋梁獲得了很大的發(fā)展，隨著機車軸重的增加和速度的提高，對橋梁鐵路提出了更高的要求。要想

本書從公鐵兩用橋梁公路主橋病害及維修加固綜述、公路橋面系維修改造方案與靜載效應分析、鐵路層車致振動對公路橋面系維修改造的影響分析、維修改造方案與實施，介紹連續(xù)鋼桁架結構體系的雙層式公鐵兩用橋梁上層公路混凝土橋面板加固改造的最新研究成果，為南京長江大橋正橋上層公路混凝土橋面板的技術改造設計提供技術支撐；為我國連續(xù)鋼桁架結

本書針對我國西南地區(qū)的深寬山谷中修建多塔大跨斜拉橋的技術難點和工程挑戰(zhàn)，分別從設計篇、施工篇和信息化篇入手，逐一介紹平塘大橋在初期設計、施工建設以及建養(yǎng)信息化等方面的解決方法和實踐經(jīng)驗。本書的第2-6章以設計理論為基礎，介紹了塔梁合理結構體系以及墩塔剛度配置策略。第3-6章分別針對地震荷載、風荷載、溫度荷載、車輛荷載以

本書共5章，主要內(nèi)容包括：公路橋梁建設施工概述、公路橋梁施工技術、公路橋梁施工檢測及施工管理、公路橋梁施工階段的風險管理、公路橋梁養(yǎng)護維修技術。

本書內(nèi)容包括：緒論、濕熱沿海工業(yè)大氣中鋼的腐蝕行為、高成本橋梁鋼的抗?jié)駸岣�蝕機理、低成本橋梁鋼的耐濕熱腐蝕性能、結論。

本書共分為四個部分。其中第一篇為橋梁結構力學性能，對因數(shù)值方法的廣泛應用而容易被忽略的基本力學概念問題進行論述，并以不同的視角來理解這些基本概念。第二篇為橋梁結構設計計算，主要針對設計計算中經(jīng)常遇到的方法、建模、經(jīng)驗等問題進行討論，并給出作者的相關研究成果和技術建議。第三篇為橋梁結構設計規(guī)范，內(nèi)容包括作者對橋梁設計規(guī)范

本書主要從業(yè)主管理角度介紹了虎門二橋項目的建設歷程與管理經(jīng)驗。內(nèi)容包括工程戰(zhàn)略、工程理念、工程組織、工程控制、工程成果等方面,旨在總結虎門二橋項目在高品質工程建設過程中所取得的管理經(jīng)驗,可為其他橋梁工程建設管理提供借鑒。

本書在對高填方涵洞土壓力及其影響因素分析的基礎上，對復雜地形和地基條件下涵洞的選址選型以及三向土工格柵加筋減載進行了系統(tǒng)的研究和介紹，主要內(nèi)容為：（1）通過現(xiàn)場試驗對涵頂豎向土壓力進行了測試，研究了涵頂豎向土壓力的變化規(guī)律。通過數(shù)值模擬對影響涵洞受力特性的若干因素進行了分析，研究了溝谷寬度、邊坡角度、地基剛度、路堤填料