本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設(shè)計(jì)和建設(shè)為依托,詳細(xì)闡述了空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論及其在隧道、車站內(nèi)產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng),以及相關(guān)工程上緩解氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)對(duì)策。本書包含緒論、地下車站空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)和地下車站緩解氣動(dòng)效應(yīng)設(shè)計(jì)對(duì)策三部分,共計(jì)11章,內(nèi)容包括空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車站內(nèi)的空氣流動(dòng)、隧道及車站內(nèi)的壓力波、氣動(dòng)

《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁(yè)式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術(shù)》基礎(chǔ)上，以就業(yè)為向?qū)�，能力為本位，學(xué)生為中心，采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁(yè)式教材。《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁(yè)式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認(rèn)知

本書研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強(qiáng)措施等因素對(duì)既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)算例和現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)就上述問(wèn)題開展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場(chǎng)的簡(jiǎn)化理論分析方法和開挖卸

上海地鐵(ShanghaiMetro)是指服務(wù)于中國(guó)上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，是國(guó)際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的成員之一，其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，使上海成為中國(guó)內(nèi)地第三座開通地鐵的城市。截至2021年12月30日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程

本書詳細(xì)介紹城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)全過(guò)程，闡述基本建設(shè)要求的同時(shí)，深度分析典型建設(shè)案例。旨在為從業(yè)人員提供有關(guān)城市軌道交通保護(hù)區(qū)工程的相關(guān)知識(shí)和指導(dǎo)建議。全書共7章包括：緒論；城市軌道交通安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及管理模式；城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求及案例；城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估要求及案例；市軌道交

本書以項(xiàng)目任務(wù)形式進(jìn)行編寫，以城市軌道交通系統(tǒng)行車專業(yè)崗位所需的理論知識(shí)和操作技能為主，對(duì)城市軌道交通行車組織進(jìn)行了闡述，本書主要從城市軌道交通行車組織基礎(chǔ)，列車運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)行圖，行車調(diào)度指揮工作，車站及車輛段行車作業(yè)，施工作業(yè)及工程車開行，非正常情況下行車組織，6個(gè)項(xiàng)目14個(gè)任務(wù)進(jìn)行編寫，教材內(nèi)含一定數(shù)量的數(shù)字教學(xué)資

本書以深圳市城市軌道交通工程為例，主要從工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)的角度，闡述城市軌道交通工程投資組成、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、各專業(yè)的技術(shù)要點(diǎn)，分析影響造價(jià)的主要因素，提出推薦性技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為科學(xué)、合理地編制、評(píng)審城市軌道交通工程投資提供參考。

本書是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與供電系統(tǒng)研究方面的著作。書中從城市軌道交通概述入手，針對(duì)城市軌道交通類型、城市軌道交通供電、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃、能力與行車調(diào)度、城市軌道交通客運(yùn)與票務(wù)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全做了一定的介紹；還剖析了外部電源、中壓網(wǎng)絡(luò)與牽引供電系統(tǒng)以及動(dòng)力照明、綜合接地與

本教材從項(xiàng)目式教學(xué)的角度出發(fā)，對(duì)城市軌道交通通信與信號(hào)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了全面介紹，共分為十五個(gè)項(xiàng)目，包括軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、信號(hào)繼電器、信號(hào)機(jī)、道金及轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、計(jì)軸器、應(yīng)答器、軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、軌道交通閉塞系統(tǒng)、城市軌道交通ATC控制系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城軌電話與無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)、城軌閉路電視和廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘

本書是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)高職高專教材，是為深化職業(yè)教育三教改革，結(jié)合1X職業(yè)技能等級(jí)證書的考核要求而探索開發(fā)的，采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的職業(yè)教育理念，以崗位作業(yè)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。從城市軌道交通行車組織基礎(chǔ)、行車信號(hào)系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮、車站行車作業(yè)組織、車輛段行車作業(yè)組織、施工作業(yè)組織、非正常情況下的行車組織、特