隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市人口不斷的增加，交通成為人們特別關(guān)注的日常問(wèn)題，速度快、安全準(zhǔn)時(shí)、乘坐舒服成為了人們選擇交通工具的主要依據(jù)，城市軌道交通就是為了滿(mǎn)足人們的出行要求，解決日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問(wèn)題。而通信與信號(hào)系統(tǒng)是確保城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行安全與提高效率的關(guān)鍵設(shè)備，為人們的出行提供了安全保證。本書(shū)主要介紹基于通信

本書(shū)是中高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類(lèi)面向崗位應(yīng)用的工作頁(yè)教材，讀者對(duì)象為中高職城軌票務(wù)處理崗位學(xué)習(xí)者。圖書(shū)內(nèi)容從認(rèn)識(shí)車(chē)票開(kāi)始，進(jìn)而認(rèn)知配票流程、模擬配票、模擬結(jié)賬，并學(xué)習(xí)自動(dòng)售票、半自動(dòng)售票、異常票卡處理、特殊情形的票務(wù)處理，再到車(chē)票稽查、車(chē)票回收以及現(xiàn)金管理。本書(shū)崗位針對(duì)性強(qiáng)，易于上手和對(duì)崗位流程全認(rèn)知，適合中高職教學(xué)

朱合華編*的《地鐵結(jié)構(gòu)演化與感控之科學(xué)漫畫(huà)》基于國(guó)家重大基礎(chǔ)研究計(jì)劃(973)城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)性能演化與感控基礎(chǔ)理論研究中所取得的 *新研究成果進(jìn)行創(chuàng)作，內(nèi)容涵蓋從地鐵的誕生(總體介紹)、生病(結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及病害)、病歷單記錄(數(shù)字化信息檔案)，到專(zhuān)家把脈聽(tīng)診(結(jié)構(gòu)感知)、會(huì)診(結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)評(píng)估預(yù)知)和治療(結(jié)構(gòu)修復(fù)加

本書(shū)以寧波軌道交通仇畢站深基坑工程為依托，研究了軟土地鐵車(chē)站深基地下連續(xù)墻施工技術(shù)，深基坑減壓降水成槽技術(shù)，深基坑抽灌一體化降水技術(shù)，深基坑施工變形規(guī)律，考慮時(shí)空效應(yīng)的深基坑有限元分析，考慮承壓水降水的深基坑施工變形模擬，深基坑位移反分析，模糊綜合評(píng)判法安全評(píng)價(jià)，安全監(jiān)控指標(biāo)體系以及變形控制標(biāo)準(zhǔn)等。

本書(shū)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)地鐵列車(chē)主流車(chē)型列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究分析，對(duì)列車(chē)、車(chē)輛總線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)控制相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行梳理，對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制原理進(jìn)行深入淺出、圖文并茂地介紹，使讀者能對(duì)列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)和城市軌道交通列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的基礎(chǔ)和原理有全面的認(rèn)識(shí)。

兩百多年前，火車(chē)在機(jī)器轟鳴的時(shí)代誕生了。盡管人們*初對(duì)此抱有擔(dān)心與懷疑，但這種運(yùn)輸方式仍以其巨大的便捷性迅速脫穎而出。今天，鐵路已經(jīng)延伸到世界的各個(gè)角落。它連接起工廠(chǎng)與港口，穿越著崇山峻嶺，橫跨在無(wú)垠雪原，不斷創(chuàng)造更高的運(yùn)行速度，極大地改變了人們的生活！ 從英國(guó)*輛蒸汽機(jī)車(chē)，到中國(guó)的高速列車(chē)；從印度陡峭的山地鐵路，

全書(shū)分為四個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員職業(yè)形象塑造、車(chē)站服務(wù)禮儀規(guī)范運(yùn)用、投訴處理技巧運(yùn)用、公務(wù)禮儀規(guī)范運(yùn)用。本書(shū)采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，以案例引入任務(wù)，圍繞任務(wù)選擇崗位必備的知識(shí)點(diǎn)技能點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě)。每個(gè)任務(wù)均有實(shí)訓(xùn)和知識(shí)拓展，每個(gè)項(xiàng)目都有思維導(dǎo)圖及思考與練習(xí)。此外，本書(shū)的最大亮點(diǎn)是配有豐富的數(shù)字資源，包括微課

從俄羅斯的心臟延伸到遙遠(yuǎn)的太平洋港口，跨西伯利亞大鐵路全長(zhǎng)9298公里，是19世紀(jì)最雄心勃勃的鐵路工程，也是迄今世界上最長(zhǎng)的鐵路。從催人淚下的故事到改變世界的軍事行動(dòng)，本書(shū)生動(dòng)地講述了跨西伯利亞大鐵路的大量歷史細(xì)節(jié)，同時(shí)涉及俄羅斯全境的自然和人文地理，從千頂之城莫斯科，到波光粼粼的貝加爾湖，再到白雪皚皚的遠(yuǎn)東凍土。

本書(shū)主要介紹軌道車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理，以及軌道車(chē)輛的牽引計(jì)算方法。內(nèi)容包括：軌道車(chē)輛制動(dòng)概述；電制動(dòng)系統(tǒng)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)；防滑裝置；制動(dòng)控制系統(tǒng)等。

本書(shū)是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來(lái)關(guān)于軌道動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究?jī)?nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問(wèn)題，涉及車(chē)輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。