本書(shū)共分五個(gè)部分，主要講解了規(guī)程的編制基礎(chǔ)、術(shù)語(yǔ)定義、旅客運(yùn)輸、行李運(yùn)輸、特殊情況處理等內(nèi)容。

本書(shū)為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)和衛(wèi)生部針對(duì)鐵路客運(yùn)員和客運(yùn)值班員相關(guān)崗位職工編寫(xiě)的培訓(xùn)教材，是“職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定學(xué)練”叢書(shū)之一。本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，融入新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等知識(shí)，突出崗位作業(yè)實(shí)作技能和應(yīng)急處置。內(nèi)容涵蓋鐵路客運(yùn)員崗位和客運(yùn)值班員的基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、操作

本書(shū)共分為四章，內(nèi)容包括第一章行車突發(fā)事件、第二章固定設(shè)備故障及線路環(huán)境、第三章機(jī)車車輛設(shè)備故障和第四章行車組織變化的處置，全面涵蓋了普速鐵路列車運(yùn)行中57種突發(fā)事件的處置內(nèi)容，每個(gè)場(chǎng)景按照處置程序、知識(shí)點(diǎn)解讀、安全注意事項(xiàng)、案例分析、處置流程圖解等5個(gè)方面進(jìn)行解讀。

本書(shū)內(nèi)容包括：GSM-R的組成和主要業(yè)務(wù)；無(wú)線接口理論，包括多址技術(shù)、信道、無(wú)線測(cè)量、切換等無(wú)線接口技術(shù)；信令與協(xié)議，包括信令系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、CSD及語(yǔ)音業(yè)務(wù)協(xié)議結(jié)構(gòu)；信令流程分析，對(duì)基本呼叫處理、位置更新等信令流程的詳細(xì)分析；Um接口協(xié)議分析；Abis接口協(xié)議分析；A接口協(xié)議分析；PRI接口與V。110協(xié)議；CTCS-3車

本書(shū)根據(jù)鐵路通信信號(hào)、信息工作崗位職責(zé)，參考國(guó)家通信行業(yè)職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和鐵路通信信號(hào)職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成，是一本適合于鐵路通信信號(hào)專業(yè)、電子信息類專業(yè)使用的教材。本書(shū)全面系統(tǒng)介紹了鐵路通信線路的相關(guān)內(nèi)容，主要內(nèi)容包括通信電纜的結(jié)構(gòu)、類型及電氣參數(shù)，通信電纜的接續(xù)與接頭封合，通信電纜的電氣測(cè)試，通信電纜芯線障礙檢修，光纖和

本書(shū)包括電力機(jī)車鉗工初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師的技能鑒定實(shí)作題，通過(guò)學(xué)習(xí)可以幫助職工更快掌握實(shí)作技能，是培訓(xùn)必備用書(shū)。在內(nèi)容上，重點(diǎn)突出了日常標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急處理等實(shí)際操作技能，完全符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。

本書(shū)在廣泛收集資料和多年教學(xué)的基礎(chǔ)上，對(duì)城市軌道交通專業(yè)英語(yǔ)進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和介紹，內(nèi)容包括地鐵、輕軌、磁懸浮、單軌、有軌電車、市郊鐵路系統(tǒng)、新交通系統(tǒng)等。全書(shū)共有十六個(gè)單元，每一單元由課文A、課文B、生詞、注釋、練習(xí)、閱讀材料、會(huì)話等七部分組成。全書(shū)內(nèi)容題材多樣，圖文并茂，豐富有趣，并具有一定的啟發(fā)性。

本書(shū)基于我國(guó)城市軌道交通建設(shè)期應(yīng)急管理相關(guān)政策、體制、機(jī)制、業(yè)務(wù)等的調(diào)研總結(jié)，匯總歸納應(yīng)急管理的模式與發(fā)展現(xiàn)狀，探討分析應(yīng)急管理存在的問(wèn)題并提出解決對(duì)策，規(guī)劃建議城市軌道交通建設(shè)應(yīng)急管理的未來(lái)發(fā)展方向和領(lǐng)域，致力于有效解決新興城市軌道交通建設(shè)城市對(duì)應(yīng)急管理體制機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急技術(shù)選取、應(yīng)急實(shí)操管理等方面問(wèn)題與困惑，同時(shí)對(duì)

本書(shū)內(nèi)容講述：寧句城際以創(chuàng)新為引領(lǐng)。在綠色城軌方面，積極探索綠色建造技術(shù)，充分踐行綠色理念，在行業(yè)內(nèi)首次規(guī)模應(yīng)用預(yù)制橋墩成套技術(shù)；在智慧城軌方面，打造智慧市域快軌示范工程，在國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域首次應(yīng)用5G公網(wǎng)專用技術(shù)；在以人為本方面，對(duì)軌道站點(diǎn)公交一體化、車站設(shè)施服務(wù)人性化、便民服務(wù)多元化、綜合換乘樞紐等方面均進(jìn)行了精細(xì)

本書(shū)內(nèi)容講述：無(wú)論是高速鐵路向軌旁設(shè)備供電的貫通線和自閉線，還是地鐵供電系統(tǒng)交流中壓環(huán)網(wǎng)線路，采用電力電纜時(shí)每間隔一定距離電纜的金屬屏蔽層需接地；在供電系統(tǒng)進(jìn)行單相短路計(jì)算時(shí)，需結(jié)合牽引供電系統(tǒng)的接地系統(tǒng)架構(gòu)及電纜參數(shù)建立零序網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型。由于接地系統(tǒng)中涉及的接地導(dǎo)體較多(包括鋼軌、貫通地線、電纜金屬屏蔽層、架空地線、