本書是著名橋梁大師唐寰澄先生的科普代表作，內(nèi)容涵蓋古今中外橋梁藝術(shù)，亞、歐、美、澳的橋風人情，對中國和世界橋梁的歷史、特色和區(qū)別，以及東西方橋梁的特征與建筑藝術(shù)，加以言簡意賅的論述。本書圖文交織，深入淺出，古今中外關(guān)于橋的典故穿插其間，尤以數(shù)十幅作者手繪橋梁線圖為特色，將橋梁之美體現(xiàn)得淋漓盡致，是打通學術(shù)性與通俗性的有

本書為中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會2021年全國橋梁學術(shù)會議論文集。論文集分為規(guī)劃與設(shè)計；施工與控制；結(jié)構(gòu)分析與試驗研究；養(yǎng)護管理、檢測與加固四部分，共收錄論文近200篇。其中包括我國近年來在建、已建有代表性橋梁所采用的新技術(shù)、新方法、新材料，值得業(yè)界學者和工程技術(shù)人員參考和借鑒。論文集所收內(nèi)容，主要圍繞跨海大橋綜合

本書系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構(gòu)件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術(shù)及其優(yōu)化設(shè)計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器

本書介紹了中水四局承建的寧杭客運專線NHZQ2標段土建工程橋梁修建中所采用的施工關(guān)鍵技術(shù)與方法，以及特殊部位處的數(shù)值模擬與計算分析。 全書共9章：第1章和第2章分別介紹了項目的工程概況、技術(shù)難點、施工組織安排和施工質(zhì)量管理；第3章介紹了橋體下部結(jié)構(gòu)施工，包括樁基礎(chǔ)、橋墩、承臺的施工，特別是跨既有鐵路段橋墩的施工設(shè)計與計

本手冊為《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG51202021)的配套用書,由規(guī)范主要起草人編寫。本手冊介紹了規(guī)范修訂的背景情況,條文規(guī)定的原因或理由,執(zhí)行條文時需注意的事項,以及調(diào)研收集的資料和為方便使用規(guī)范而補充的有關(guān)技術(shù)資料。本手冊可供公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)人員、管理人員等使用。

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強度高、延性好、施工簡捷等優(yōu)點,已在許多大型或重點工程中得到了成功應用。與鋼梁橋和預應力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強的競爭能力,其綜合經(jīng)濟指標要節(jié)約10%~20%,被認為是21世紀推廣應用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對組合梁橋性能的認識,以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強度高、延性好、施工簡捷等優(yōu)點,已在許多大型或重點工程中得到了成功應用。與鋼梁橋和預應力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強的競爭能力,其綜合經(jīng)濟指標要節(jié)約10%~20%,被認為是21世紀推廣應用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對組合梁橋性能的認識,以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

本書以組合桁腹梁橋為研究對象，通過理論推導的方法，提出了組合桁腹梁橋的斜腹桿等效厚度計算方法、考慮剪力滯效應的彎曲理論、考慮不同部件的抗剪分配率的剪切理論和約束扭轉(zhuǎn)的計算理論，最終形成了組合桁腹梁橋桁—箱等效理論，并驗證了該理論的正確性。依據(jù)組合桁腹梁橋桁箱等效理論，運用理論推導和有限元分析的方法，針對組合桁腹梁橋的彎

《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項目，對項目施工過程中研發(fā)建造或改造專用裝備進行了詳細的分類，主要包括人工島基礎(chǔ)施工系列裝備，隧道基礎(chǔ)施工系列裝備，工廠法沉管預制系列裝備，沉管浮運安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術(shù)性能、組成及特點、設(shè)備組

本書重點介紹了近年來橋梁維護、安全與運營管理方面的新發(fā)展,以及橋梁運營、管理維護過程中的長壽命與智能化技術(shù)方面的進展。具體內(nèi)容包括:鋼-混凝土黏結(jié)性能智能評估,工程結(jié)構(gòu)表觀性態(tài)標準化智能識別方法,橋梁鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字疲勞模擬方法,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性能數(shù)值模擬的細-宏觀轉(zhuǎn)譯方法,基于機器視覺測量的空心板梁橋鉸縫損傷識別技術(shù),多災