隨著新技術、新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展,導彈武器系統(tǒng)對固體火箭發(fā)動機提出了更高的要求,除了常規(guī)的高能量、高質量比、強環(huán)境適應性要求外,還要求發(fā)動機具備更為靈活的能量管理能力。相比之下,應用多脈沖固體發(fā)動機的導彈因射程更遠、平均速度更大、機動性更高等優(yōu)點,越來越受到世界各國的重視。正因為如此,國內外研究單位開展了多脈

本書系統(tǒng)性地介紹了液體火箭發(fā)動機結構動力學的基礎理論、分析方法與試驗技術，主要包括：發(fā)動機結構動力學建模、模型修正及優(yōu)化設計技術，渦輪泵轉子動力學研究方法，泵流體激振分析方法，多源振動載荷傳遞與識別研究方法，振動試驗與虛擬振動試驗技術，試車速變數(shù)據(jù)測試分析技術。結合作者多年的研發(fā)實踐，本書詳細地介紹了結構動力學在液體火

本書重點針對常規(guī)液體火箭發(fā)射加注的自動化應用，梳理了國內外箭地對接技術的發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了自動對接應用面臨的實際工程問題和具體需求，總結了相關技術人員的長期研究成果，詳細介紹了自動加注對接機器人的理論建模、機械結構設計、柔順對接設計、自動對中方法、泄漏檢測設計、安全可靠性設計，以及相關的實驗與測試方法。著作具有創(chuàng)新性

本書圍繞液體運載火箭動力冗余技術的工程設計進行詳細論述，重點包括面向動力冗余的總體設計技術、故障診斷技術、發(fā)動機推力調節(jié)技術、推進劑交叉輸送技術、控制重構技術等多項關鍵技術的研究成果。本書共8章。第1章緒論，主要包括概述、國外發(fā)展情況、動力冗余主要途徑、主要關鍵技術；第2章總體設計技術，主要包括設計準則、協(xié)同關系、研制

《固體火箭發(fā)動機藥柱結構完整性分析》從固體火箭發(fā)動機藥柱結構完整性分析的基本概念和基本理論出發(fā)，詳細、系統(tǒng)地介紹了藥柱結構完整性分析的計算模型和計算方法。全書共5章，包括緒論、推進劑的力學性質、藥柱結構完整性分析的基本方法、基于細觀的固體推進劑力學及熱物理性能分析、固體火箭發(fā)動機藥柱壽命預估，并通過典型的算例分析，理論

本書為“大飛機出版工程·航空發(fā)動機二期”叢書中一本，本書系統(tǒng)總結了作者近年來承擔的國家與地方重大項目，如作為首席科學家主持的973項目“大型客機主要氣動噪聲機理及先進控制方法研究”的相關科研成果，深入地闡述了風扇噪聲的預測和控制，渦聲理論以及燃燒穩(wěn)定性方面的的新理論、新技術和新進展。內容既有來自于長期實踐經(jīng)驗和經(jīng)典理論

氣動聲學既是一門流體與聲學交叉的基礎技術學科，又是一門緊密結合航空飛行器及其推進系統(tǒng)研發(fā)設計的應用學科，有著顯著的工程應用背景。因此，如何將復雜的飛行動力系統(tǒng)中聲音的產生、傳播和輻射凝練成基礎科學問題，并從中獲得物理機制的理解和認識，是本書主要的寫作目的。本書按照氣動聲學作為基礎學科的發(fā)展過程為背景，結合航空推進器關鍵

本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種

本書闡述化學火箭發(fā)動機原理。全書共12章，主要內容概括為：噴氣推進反作用和火箭速度增量方程的質點動力學，火箭發(fā)動機推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團形成高速定向射流的狀態(tài)關聯(lián)式的熱力學與氣體動力學原理，化學鍵能轉化為熱能所產生氣體的熱物性計算的熱化學原理，固體推進劑裝藥生成流量可調節(jié)燃氣的熱化學、熱力學和幾何學計算原理

本書主要介紹了固體火箭發(fā)動機的基本設計理論和基本的仿真分析方法，全書共分8章：第1章為緒論，2章為固體火箭發(fā)動機參數(shù)介紹，第3為固體推進劑燃燒和內彈道學，第4章為固體發(fā)動機總體設計及仿真技術，第5章為固體發(fā)動機殼體設計及仿真技術，第6章為固體發(fā)動機燃燒室裝藥設計及仿真技術，第7章為固體發(fā)動機噴管設計及仿真技術，第8章為