超寬斜彎混凝土箱梁橋的適應(yīng)能力強，可突破或避讓障礙物實現(xiàn)兩端線路順接，因此其工程應(yīng)用日趨廣泛。超寬斜彎混凝土箱梁橋的結(jié)構(gòu)形式兼具寬幅、斜交和彎曲等特點，其荷載作用和效應(yīng)分布復雜，建設(shè)技術(shù)仍處于發(fā)展階段�！冻瑢捫睆澔炷�土箱梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究》是作者從事混凝土箱梁橋研究和設(shè)計工作十余年的成果總結(jié)。首章是緒論，討論了超寬斜彎混

《運營期懸索橋縱向服役性能評估》通過開展分析平臺研發(fā)、懸索橋縱向振動分析、構(gòu)件評估、縱向約束體系最優(yōu)化設(shè)計這一系列研究，實現(xiàn)懸索橋縱向服役性能評估及減振優(yōu)化。首先，建立可考慮車輛制動模塊的風-車-橋耦合分析系統(tǒng)，為后續(xù)結(jié)構(gòu)仿真提供分析手段；其次，通過隨機車流、極端風及車流制動荷載的精細化重構(gòu)分析懸索橋的縱向振動特性；再

本書為新時期交通土建類高職高專規(guī)劃教材,本教材在編寫過程中,遵從橋梁養(yǎng)護工作程序和學生認知規(guī)律,采用模塊化教學,每個模塊下設(shè)不同學習單元,按照“橋梁病害認知→橋梁檢查→橋梁技術(shù)狀態(tài)評定→病害修復以及加固改造”的工作流程進行教學內(nèi)容安排。具體內(nèi)容包括:橋梁維護與加固技術(shù)認知,橋梁缺陷與病害認知、橋梁檢查與評定、橋梁缺陷修

武漢青山長江大橋是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，也是目前長江上最寬的橋梁，具有“大跨、重載、超寬”三大特點，科技含量之高、技術(shù)難度之大，前所未有。為總結(jié)本項目施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，促進現(xiàn)代斜拉橋施工技術(shù)和施工管理的提升，大橋局參建技術(shù)人員、施工管理人員認真總結(jié)形成本書，分為施工組織與管理、大型臨時工程、橋梁墩臺基礎(chǔ)施

本書共分為十章，主要內(nèi)容包括：緒論、河流、水文統(tǒng)計原理、設(shè)計洪水流量、大中橋孔徑計算、橋墩和橋臺沖刷、調(diào)治構(gòu)造物、跨海橋梁和海洋環(huán)境、橋位勘測和橋位選擇、小橋和涵洞孔徑計算等。修訂后的該教材將從可持續(xù)性發(fā)展、低碳、生態(tài)環(huán)境保護和以人為本的科學發(fā)展觀出發(fā)，進行內(nèi)容的全面闡述，反映最新的科學發(fā)展觀和設(shè)計理念。

隨著科技的進步和國家經(jīng)濟的發(fā)展,商品的工業(yè)化生產(chǎn)程度越來越高。橋梁施工中追求的短時、高效、高質(zhì)量成為新的發(fā)展趨勢,同時,人們對施工的環(huán)保要求也有所提高。預(yù)制裝配式橋墩的設(shè)計與施工技術(shù)是隨著社會科學技術(shù)發(fā)展而提出的一種全新的技術(shù),相對于整體現(xiàn)澆式橋墩,耐久性更好,具有良好的自復位能力,橋墩節(jié)段都在預(yù)制場完成,施工條件和外

為推動我國大型懸索橋技術(shù)進步,在同行專家指導下,我們參考了多座隧道錨懸索橋設(shè)計、施工資料及相關(guān)論著的基礎(chǔ)上編寫了此書。本書結(jié)合國內(nèi)外大跨度懸索橋設(shè)計與施工案例,參考國內(nèi)外相關(guān)文獻、規(guī)范和標準,首次全面而系統(tǒng)地從基本概念、基本理論和方法等方面介紹了大跨度懸索橋隧道錨設(shè)計與施工的主要內(nèi)容、成果與觀點。本書共分八章,主要內(nèi)容

本手冊為《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范》(JTG36512022)的配套用書,由規(guī)范主要起草人編寫。本手冊介紹了規(guī)范修訂的背景情況,條文規(guī)定的原因或理由,執(zhí)行條文時需注意的事項,以及調(diào)研收集的資料和為方便使用規(guī)范而補充的有關(guān)技術(shù)資料。本手冊可供公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工技術(shù)人員、管理人員、監(jiān)理人員等使用。

針對斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計分析，進行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機理，研究了損傷拉索的物理力學性能，

本書通過6章系統(tǒng)介紹了鋼筋混凝土橋墩的車撞荷載特性、響應(yīng)特征、破壞機理和安全評估方法。其中，第一章為緒論，概要介紹鋼筋混凝土橋墩車撞問題的研究意義、研究現(xiàn)狀，以及全書研究內(nèi)容；第二章介紹重型車輛對橋墩的撞擊荷載特征；第三章講述鋼筋混凝土橋墩的車撞響應(yīng)特性與破壞機理；第四章介紹鋼筋混凝土構(gòu)件抗撞機理；第五章介紹車撞荷載下