本教材是為來華學習土木工程專業(yè)的外國留學生編寫的。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。本教材共9章，包括橋梁結構總體規(guī)劃設計、橋梁設計行動、混凝土梁橋等部分。

本書系統(tǒng)地論述了以聚氨酯水泥復合材料為鋼絲繩嵌入材料,形成一種新的聚氨酯水泥預應力鋼絲繩加固方法。本書主要內容包括:從聚氨酯水泥的材料性能入手,在室內進行預應力鋼絲繩和聚氨酯水泥預應力鋼絲繩抗彎加固梁的靜載試驗、疲勞試驗以及在數值分析的基礎上對兩座實際橋梁進行加固前、后荷載試驗研究。

本書共分為4篇17章，第1篇簡述了剛構橋的基本概念及分類，高墩大跨連續(xù)剛構橋的國內發(fā)展狀況、結構特點及天寧溝特大橋的建設背景、歷程及工程難點；第2、3篇詳盡闡述了該橋在設計、施工階段的基本情況，針對建造時遇到的技術難題，列舉了關鍵技術難題的解決方案，是本書的核心內容；第4篇簡述了該橋在項目管理和質量控制方面的一些做法。

《揭秘橋梁隧道》本書為揭秘世界翻翻書,以橋梁隧道為主題,內容涵蓋橋梁的歷史、橋梁的結構、鋼鐵制造的橋梁、地面下的快速通道、地下隧道、海底隧道、橋梁隧道的世界之最等七個方面,手繪彩圖配合多個互動翻翻頁,帶小讀者以工程師視角,了解關于橋梁隧道的科普知識。作者牟悠然,男33歲。北京人,大學本科學歷,文學學士,從事自由插畫師近

本書立足行業(yè)，立足國家職業(yè)標準，立足學生的實際基礎情況和學習規(guī)律，根據公路施工和養(yǎng)護技術的發(fā)展趨勢，適當地加入了新知識和新技術的內容，使全書教學內容更趨合理。本教材共分為十一個章節(jié)，從橋涵施工準備開始，按照橋梁施工順序，分別教授橋梁新建工程的基礎施工（地基處理、樁基礎）、下部結構施工（墩臺、支座施工）、上部結構施工（梁

本書在介紹預應力混凝土連續(xù)梁橋設計基本理論的基礎上，以實例為主線，詳細闡述了滿堂支架現(xiàn)澆施工連續(xù)梁橋、懸臂施工連續(xù)梁橋、簡支—連續(xù)施工連續(xù)梁橋、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工連續(xù)梁橋以及頂推施工連續(xù)梁橋的具體設計計算方法和步驟，給出了與各施工方法相應的預應力混凝土連續(xù)梁橋設計圖繪制的一般方法，并對現(xiàn)行規(guī)范和計算軟件存在的問題進行

本書是湖北省交通運輸廳科技項目“基于半剛性節(jié)點的臨時支撐結構承載力分析與應用研究”課題的結項成果，主要以碗扣式模板支架為研究對象，系統(tǒng)地分析和總結了國內外橋梁高大臨時支架應用現(xiàn)狀，對碗扣式模板支架承載力計算理論進行了深入研究，推導出能量法節(jié)點半剛性壓桿穩(wěn)定性簡易計算公式，提出新的設計方法，進行了實橋破壞性試驗研究，并對

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。2013年,中國國家鐵路集團有限公司將BIM技術作為鐵路工程建設信息化的主要技術發(fā)展方向。與此同時,國鐵集團大力推進鐵路工程管理平臺建設,助推我國高速鐵路不斷創(chuàng)新發(fā)展。我國鐵路BIM聯(lián)盟有關高速鐵路橋梁BIM技術的理論和方法研究在國內外處于領先水平。本書構建了高速鐵路橋梁

近年來，各類型鋼結構跨江大橋橫空出世，數量急劇增加，由于其具有跨越能力大、抗震性強、結構整體性好等優(yōu)勢，現(xiàn)已成為橋梁設計、建設的主流方向。鋼結構橋梁在運營期間的技術與安全狀態(tài)與諸多因素有關，其中，管理和養(yǎng)護工作質量至關重要，尤其是設計或施工本身存在一定缺陷的鋼結構橋梁更需要精心呵護。雖然《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》（CJJ

本書依托鄭萬高速鐵路彭溪河多線特大橋深水基礎施工，重點研究巖裸露的河床下無規(guī)律的大幅度水位變化下該橋施工的技術。本書共7章，主要包括概況、三峽庫區(qū)水位及航道航行安全、水下爆破技術、深水基礎在不同條件下施工方案、三峽庫區(qū)水上超高棧橋技術、三峽庫區(qū)鋼圍堰技術和三峽庫區(qū)樁基技術。本書力求保持簡明扼要、通俗易懂、理論性和實用性