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旨在系統(tǒng)總結我國鐵路鋼軌裝載加固方案設計的理論、技術創(chuàng)新和實踐成就，建立和發(fā)展我國鐵路鋼軌運輸裝載加固理論與技術體系。為解決高速鐵路和客運專線建設的軌道平順性問題，生產100m長鋼軌并在焊軌基地焊接成500m長鋼軌，是對鋼軌的必然要求。在國外，高速鐵路長鋼軌運輸基本都是采用專用車運輸。

《鐵路重載運輸》力求從理論和實踐相結合的角度，集中展現(xiàn)鐵路重載運輸?shù)南冗M技術和組織管理。全書共三篇，第一篇介紹鐵路重載運輸技術裝備的構成和功能特點；第二篇介紹鐵路重載運輸組織的原理、方法及重載運輸組織的主要特點；第三篇介紹大秦重載貨運專線的運輸組織。《鐵路重載運輸》是交通運輸類院校鐵路運輸專業(yè)（方向）本�？茖W生的必修教

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工序是產品制造的基本單位，是一個投入產出的過程。產品是按照既定的工藝順序要求，經過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質量是形成工程建設整體質量的基礎。本書所說的工序質量有兩方面的內容：一是工序活動條件的質量，即每道工序投入的人力、機械、材料和方法的質量是

本書為高等職業(yè)教育鐵道通信專業(yè)教學指導方案。內容包括：鐵道通信專業(yè)教學計劃、各門課程教學大綱、統(tǒng)考課程考試大綱、鐵道通信專業(yè)技能實訓設備配置標準參照表、鐵道通信專業(yè)課程教學用書匯總表。

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高速鐵路是交通運輸領域的重大成果，已成為世界各國鐵路發(fā)展的總趨勢。高速鐵路運營速度快、建設標準高、施工難度大、施工工藝新。本書立足于我國高速鐵路建設實際情況，突出高速鐵路與普通鐵路在施工上的異同點和創(chuàng)新點；在傳承普通鐵路施工技術的基礎上，著重闡述高速鐵路施工的新技術、新工藝、新設備、新材料。本書可供鐵路工程技術人員及管

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