本書主要內(nèi)容有：無人機的定義、無人機的結(jié)構(gòu)、無人機的分類、人類的飛天夢、飛的實踐、無人機的誕生、軍用無人機的應(yīng)用、民用無人機的應(yīng)用、無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、國內(nèi)無人機相關(guān)規(guī)章、國外無人機監(jiān)管概覽、無人機前景展望、3D打印無人機等。

本書簡要地介紹了燃油箱可燃性及其相關(guān)概念，系統(tǒng)地總結(jié)分析了降低燃油箱可燃性技術(shù)措施的發(fā)展和運輸類飛機燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細(xì)地介紹了運輸類飛機燃油箱可燃性暴露時間蒙特卡羅計算方法及其應(yīng)用、燃油箱可燃性適航符合性驗證方法、燃油溫度變化的熱力學(xué)分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學(xué)分析方法。

本書比較全面詳細(xì)地介紹了依靠靜浮力作為主升力源的飛艇在設(shè)計過程中所涉及的主要分系統(tǒng)的設(shè)計分析方法和技術(shù)。 本書的內(nèi)容包括常見飛艇類型及其各自特點，飛艇提及與其性能關(guān)系，飛艇幾何參數(shù)（體積、表面積、長度、*直徑）的確定，飛艇上作用的主要載荷及其產(chǎn)生的剪力和彎曲力矩，飛艇的空氣動力特性（側(cè)重于與結(jié)構(gòu)相關(guān)的氣動載荷分布），軟

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機集群自主控制的新進(jìn)展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機集群控制的映射機理，設(shè)計了基于群體智能的無人機集群自主控制框架。針對

近年來，無人機市場發(fā)展迅猛，無人機人才需求缺口巨大，而國內(nèi)無人機教育還處在探索和起步階段。本書以無人機為中心，闡述了無人機相關(guān)的基本概念、基本原理、基本技術(shù)和基本方法，力求寬而不深、多而不雜、深入淺出、通俗易懂。全書共分9章，內(nèi)容分別為無人機概述、無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無人機飛行原理、航空氣象、無人機飛行管理、無人機法律法

本書針對目前無人機使用者在學(xué)習(xí)及應(yīng)用過程中所關(guān)心的問題，通過圖文并茂的形式以及通俗易懂的語言，全方位講解了無人機的使用入門、操作技巧、安全監(jiān)管、飛行須知、規(guī)范應(yīng)用等一系列相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括：無人機概述、無人機系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機駕駛員起降階段操縱技術(shù)、無人機駕駛員巡航階

《老齡直升機維修技術(shù)與應(yīng)用》一書主要介紹了老齡直升機的結(jié)構(gòu)特點以及各種典型故障，在闡明老齡直升機維修重要性的基礎(chǔ)上，針對老齡直升機普遍存在的金屬件腐蝕、非金屬件老化狀況進(jìn)行分析。本書分別對老齡直升機的主旋翼及尾槳系統(tǒng)，動力傳遞系統(tǒng)，機身結(jié)構(gòu)、起落架系統(tǒng)、動力裝置以及航空電子、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，并結(jié)合老齡直升機出現(xiàn)的一

《大型運輸飛機設(shè)計與分析》對大型運輸飛機的設(shè)計做了詳細(xì)論述，全書共分十五章。首先論證大型運輸飛機的總體設(shè)計要求、設(shè)計目標(biāo)和設(shè)計過程，總體布局分析，機翼、機身、增升裝置設(shè)計，尾翼設(shè)計與操縱品質(zhì)分析，動力裝置設(shè)計與安裝，自動控制技術(shù)在大型運輸機上的應(yīng)用，大迎角失速、深失速特性及其改善措施，計算流體動力學(xué)、風(fēng)洞試驗與飛行試驗

《大型客機減阻機理及方法研究》匯集了大型客機減阻機理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機減阻機理和方法的現(xiàn)狀，并重點研究了商用飛機的經(jīng)濟性設(shè)計。*部分是大型客機的減阻理論研究，著重分析了邊界層阻力以及渦致阻力的產(chǎn)生機理。第二部分是大型客機減阻理論研究，主要研究小肋、翼梢小翼以及后體渦流發(fā)生器的減阻機理并闡述阻力的

《認(rèn)識飛機》分為五章，以淺顯易懂的語言講解了飛機的相關(guān)知識。第一章“初識飛機——飛機基本常識”，帶領(lǐng)讀者思考了有關(guān)飛機的幾個基本問題：何謂飛機、飛機由誰創(chuàng)、飛機升空的秘密、澎湃動力如何產(chǎn)生。第二章“走近飛機——飛機基本構(gòu)造”，首先帶領(lǐng)讀者虛擬漫游了飛機內(nèi)部，從機頭雷達(dá)罩進(jìn)入，穿過駕駛艙到達(dá)客艙，接著轉(zhuǎn)入下層貨艙，最后止