本書為“中國鐵路重大橋梁工程建設(shè)叢書”的子系列———“平潭海峽公鐵大橋建造關(guān)鍵技術(shù)”之一。本系列結(jié)合我國第一座復雜海域跨海公鐵兩用大橋的建設(shè)工程實踐,基于應對風浪流及地質(zhì)條件極端復雜的暴風潮海峽環(huán)境開展的科研攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新成果,全面深入地闡述了復雜海域橋梁集群的建造技術(shù)體系。本系列共分三冊:第一冊和第二冊主要介紹松下岸
本書結(jié)合工程現(xiàn)場實際、現(xiàn)場模擬試驗研究了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基工程特性在不同齡期的變化規(guī)律，確定了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基受損傷的主要范圍；室內(nèi)試驗研究了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基材料長齡期的損傷力學特性和微觀變化機理；探明了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基混凝土在長期浸泡、干濕循環(huán)、養(yǎng)護凍融、浸泡凍融、干濕-凍融等不同條件下的損傷規(guī)律；分析
本書為“平潭海峽公鐵大橋建造關(guān)鍵技術(shù)叢書”之一。叢書結(jié)合我國第一座復雜海域跨海公鐵兩用大橋的建設(shè)工程實踐,基于應對風浪流及地質(zhì)條件極端復雜的暴風潮海峽環(huán)境開展的科研攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新成果,全面深入地闡述了復雜海域橋梁集群的建造技術(shù)體系。叢書共分三冊:第一冊和第二冊主要介紹松下岸到大練島(11.15km)的三座通航孔跨海斜拉
本書為江蘇省高速公路養(yǎng)護人員培訓教材。全書介紹在役橋梁檢查方法,技術(shù)狀況評定及承載能力狀況評定方法;介紹橋面鋪裝、人行道、伸縮縫和支座的缺損類型,養(yǎng)護、維修與更換方法;橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件的蜂窩麻面,剝落掉角,空洞孔洞,鋼筋銹蝕等表面缺損類型及維修方法;對混凝土構(gòu)件裂縫檢查方法及成因分析,介紹裂縫的表面封閉法和壓力灌漿修
本書依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，介紹了深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)、地基基礎(chǔ)沉降機理及控制成套技術(shù)等13項創(chuàng)新技術(shù)在港珠澳大橋島隧工程中的成功應用，內(nèi)容涉及人工島的建設(shè)和沉管隧道的基礎(chǔ)沉降、回淤、沉管制作、安放等，施工過程中攻克了一系列外海沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)問題，形成了沉管隧道大型化、工廠化、裝配化、智能化的工程
本書是在河海大學橋梁工程研究生教學講義的基礎(chǔ)上編制而成，為橋梁工程專業(yè)碩士研究生用教材。第一章主要闡述橋梁工程的基本概念；第二章主要闡述近年來各類橋型中一些橋梁的概念設(shè)計與創(chuàng)新技術(shù)；第三章主要介紹的預應力混凝土橋梁設(shè)計理論，旨在擴充學生本科階段所掌握的預應力知識；第四章主要講授關(guān)于混凝土橋梁D區(qū)設(shè)計的知識，有助于學生更
本書為《南京長江大橋檔案》叢書中的一本,檔案主要內(nèi)容包括1958年關(guān)于橋位等問題往來文件、1959年大橋模型試驗資料、預應力梁設(shè)計和制造文件、1959-1960年各橋墩設(shè)計及施工文件和公事單、1960-1961年鐵道部大橋工程局有關(guān)文件、1960-1963年正橋橋墩設(shè)計文件、1960年大橋鋼梁設(shè)計修改及用料、1960年
全書分為綜述、工程材料研究、設(shè)計技術(shù)、試驗研究與檢測、施工技術(shù)、提運架裝備六章，全面介紹預制梁橋各項技術(shù)并輔以工程實例。綜述主要介紹中國鐵路預制梁橋的發(fā)展歷程和概況。工程材料研究主要介紹為適應鐵路預制梁橋建設(shè)需求，在高強度鋼筋、高性能混凝土、錨具、橋梁防水體系、橋梁支座等關(guān)鍵材料方面的研究成果。設(shè)計技術(shù)主要介紹簡支梁、
本文從美學及生態(tài)學的基本原理出發(fā)，通過吸收當代生態(tài)美學的觀念、生態(tài)科學的思維與生態(tài)哲學的思想，結(jié)合典型山地城市的特點，多方位、多層面的探索現(xiàn)代橋梁生態(tài)與美學的本質(zhì)、內(nèi)涵及其規(guī)律，主要完成的工括：首先，針對橋梁生態(tài)美學研究領(lǐng)域現(xiàn)有成果的缺失和不足之處，為了兼顧能與景觀、生衡的問題，將城市景觀規(guī)劃設(shè)計中生態(tài)美學理念引入山地
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