本書采用室內試驗、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗等方法對既有樁基加固技術有關問題展開研究，提出了既有橋梁樁基有效注漿概念和“先擾后注”注漿加固方法，揭示了黃河沖洪積平原地層中漿液擴散機理和樁-加固體-土界面破壞機理，建立了不同深度下樁-加固體-土界面荷載傳遞模型，提出了“先擾后注”加固后樁基承載力和相關設計、施工參數(shù)計算

本教材是基于信息化廣泛應用于教學的新技術，為了適應新的教學手段而出現(xiàn)的。它不僅容納了舊教材該有的內容，而且新技術的應用擴展了教材的信息容量，方便了學生的自主學習。該教材根據(jù)最新的規(guī)范、規(guī)程進行編寫，突出課程的實用性。本書在編寫過程中，兼顧了交通部和鐵道部雙重規(guī)范，因此適用于道路橋梁類專業(yè)、鐵道工程類和地下工程類專業(yè)。本

在多年凍土地區(qū)進行工程建設是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，其中樁基工程更是存在諸多難點。在多年凍土的環(huán)境下，樁基與周圍凍土之間存在復雜的溫度場耦合關系，這直接影響樁基的承載能力和變形特性。因此，深入研究樁-土溫度場與承載力的協(xié)同演變規(guī)律，對于指導多年凍土地區(qū)樁基設計與施工具有重要意義。本書主要針對上述問題進行了系統(tǒng)研究。首先，

隨著濱海地區(qū)城市地下空間開發(fā)利用程度的提升和軌道交通高速發(fā)展，大規(guī)模基坑群和近接施工問題日益突出。由于對濱海地區(qū)城市復雜環(huán)境下超深基坑開挖影響機理認知不足，缺乏行之有效的變形控制理論方法，導致工程事故屢見不鮮。本書系統(tǒng)地研究了濱海區(qū)地質特點以及濱海軟土地層深基坑開挖時序和變形控制理論與技術，探討了深基坑開挖與內支撐調節(jié)

本書是作者從事甘肅隴東深厚黃土力學特性及工程應用系列研究成果的部分凝練及總結，深入系統(tǒng)地探討了隴東深厚黃土的力學特性、深厚黃土地基的原位及室內模型試驗及深厚黃土中樁基動力特性分析等內容。全書共分為七章：第一章緒論，第二章隴東深厚黃土地基土的力學特性試驗及分析，第三章隴東深厚黃土地基樁基承載力原位試驗研究，第四章隴東深厚

循環(huán)荷載作用下海相軟土力學強度與變形特性

本書利用PCAS裂隙圖像處理軟件對干濕循環(huán)條件下不同壓實度膨脹土的表面裂隙發(fā)育變化進行動態(tài)、定量的測量，并對不同裂隙發(fā)育程度的膨脹土進行直剪試驗，得到不同壓實度下膨脹土強度指標隨裂隙發(fā)育的變化規(guī)律；利用CT技術和計算機圖像處理技術，對干濕循環(huán)下膨脹土試樣內部的細觀裂隙進行定量化分析，得到裂隙網(wǎng)絡的幾何結構和形態(tài)特征隨循

本書系統(tǒng)探討了錨桿剪切支護機理與錨固機制，首先介紹了研究背景、意義、現(xiàn)狀、目標及全書內容安排，接著詳細分析了巖石錨桿系統(tǒng)的組成，包括錨桿、錨固劑、注漿材料和巖石介質的功能和作用，并介紹了巖石錨桿的材料特性、注漿材料及其對錨固效果的影響，同時探討了錨桿表面的特性。書中研究了巖石錨桿的軸向拉拔剪切特性，探討不同條件下錨桿的

本專著共分7章內容。第1章緒論，介紹本書所使用的研究方法及思路；第2章高壓電脈沖破巖機理研究，通過理論和數(shù)值模擬方法，研究了高壓電脈沖等離子體通道形成、擴張以及沖擊波壓力演化規(guī)律；第3章高壓電脈沖等離子體通道形成過程研究，構建了巖石電擊穿過程中等離子體通道演化模型；第4章水下高壓脈沖放電機理與能量轉換效率研究，基于氣泡

本書分為六章，內容包括：第1章緒論；第2章凍融條件下巖體細觀結構演化規(guī)律研究；第3章循環(huán)凍融下巖體的靜力學特性研究；第4章循環(huán)凍融下巖體的動力學特性研究；第5章凍融巖體的分形特征及能量演化規(guī)律研究；第6章凍融循環(huán)下巖體的損傷演化及本構模型研究。