本書構建了一個完整的“城市交通擁堵問題及其控制”的研究體系，對城市交通擁堵及其控制的概念與由來、研究依據的基礎理論以及這些理論帶來的啟示進行了分析，提出了城市交通擁堵及其控制必須考慮的城市交通安全、城市交通資源使用及利用、城市交通環(huán)境影響、城市交通規(guī)劃布局、城市交通需求管理等問題，并在借鑒國內外城市交通擁堵經驗的基礎上

《城市交通網絡可靠性分析理論與實踐》主要針對交通用戶出行行為可靠性與交通網絡承載能力可靠性的理論前沿問題展開研究。

《交通規(guī)劃軟件應用》以目前國內外常用的交通規(guī)劃軟件“Emme”為例，以交通規(guī)劃需求預測的經典四步驟方法為主線，介紹了Emme在交通規(guī)劃工作中的應用�！督煌ㄒ�(guī)劃軟件應用》在內容上區(qū)別于軟件的技術手冊，可以作為高等院校交通工程專業(yè)的本科生教材，也可作為相關專業(yè)研究生、工程技術和管理人員的參考書。

本書以問答的形式，重點介紹了《中華人民共和國安全生產法》《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》對危險貨物道路運輸企業(yè)和有關管理部門的法定職責要求，講解了涉及危險貨物道路運輸的基本概念、有關名詞術語，同時解答了危險貨物道路運輸安全管理工作中具有代表性的典型疑難問題。

《高可用信息系統(tǒng)原理與設計基礎/大數據與計算機科學系列》旨在通過針對電網信息系統(tǒng)的高可用性探究來介紹信息系統(tǒng)高可用性。并對如何保證和提高信息系統(tǒng)的高可用性做了深入的探究和理論分析。全書共為6章。第1章詳細介紹了高可用性的基本定義以及常用的PTO和PRO。第2章闡述了如何提高系統(tǒng)高可用性的基本思路與途徑。第3章詳細介紹了

《基于通行能力提升的快速路公交專用道優(yōu)化管理方法》采用我國快速路實際交通流數據，從機理分析、理論研究、案例應用這三個層面出發(fā)，探索研究了快速路設置公交專用道后路段通行能力的變化情況，提出了公交專用道的間歇式優(yōu)化管理方法，可以定量地分析城市快速路設置公交專用道對路段通行能力的影響，交通管理者則可以根據公交專用道上的剩余通

當前城市道路交通事件的發(fā)生頻率居高不下，成為導致城市道路交通擁堵、降低路網運行效率的主要原因之一。通過探索城市道路交通事件影響的擴散機理及其疏導與控制策略，可以有效地預防和控制交通擁堵。本書通過構建交通事件影響下的城市網絡交通流模型，分析了交通事件影響下的交通流運行規(guī)律，揭示了不同路網條件下交通事件影響的形成與擴散機理

《道路交通事故應急救援技術》在借鑒國內外研究成果的基礎上，系統(tǒng)闡述了道路交通事故的類型和特點、現場應急救援組織指揮的基本原則和要求、應急救援任務和程序、常用器材裝備的種類和技術性能、汽車的基本結構和功能，詳細介紹了不同道路交通事故現場的應急救援技術和方法，并配以翔實的案例以供參考，為廣大消防官兵開展道路交通事故應急救援

本書共十三章，前七章為交通工程基礎理論，介紹駕駛員特性和車輛特性、機動車交通流特性、行人與非機動車交通流特性、交通流理論、交通網絡、交通需求分析；第八章至第十三章為交通工程應用，介紹交通規(guī)劃、交通需求管理、道路交通安全、交通組織與設計、交通控制與管理、交通工程發(fā)展趨勢。

本書為教材，共分九章并附有習題與思考題。*章介紹系統(tǒng)的基本概念、交通系統(tǒng)分析意義及方法概述；第二章交通系統(tǒng)狀態(tài)分析；第三章交通系統(tǒng)優(yōu)化分析；第四章交通網絡優(yōu)化分析；第五章交通供需平衡分析；第六章交通預測分析；第七章交通系統(tǒng)評價與決策分析；第八章交通系統(tǒng)模擬分析簡介；第九章交通大數據分析簡介。本教材對已有相關教材進行了內