各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委):為規(guī)范和指導(dǎo)國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整專項(xiàng)工作,統(tǒng)一技術(shù)要求,更好地發(fā)揮國家公路網(wǎng)服務(wù)人民群眾便捷出行的作用,經(jīng)交通運(yùn)輸部同意,現(xiàn)印發(fā)《國家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》,自2017年12月1日起施行。原《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》(交通運(yùn)輸部
交通工程基礎(chǔ)方法論
現(xiàn)發(fā)布《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD812017),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2018年1月1日起施行;發(fā)布《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD812017),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2018年1月1日起施行。原《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD812006)及其英文版,以及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)
本教材分為上、下兩冊,涵蓋中國石化加油站操作員職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)對初級、中級、高級、技師和高級技師各級別專業(yè)知識與操作技能的要求。上冊包括油品知識及質(zhì)量管理,油品計(jì)量,營銷與服務(wù),財(cái)務(wù),工藝與設(shè)備,健康、安全、環(huán)境,作業(yè)管理,培訓(xùn)指導(dǎo)等內(nèi)容;下冊包括加油站信息系統(tǒng),便利店知識,便利店商品知識,便利店銷售技巧和流程,便利店
本書建立多項(xiàng)Logit模型、巢式Logit模型以及混合Logit模型對私家車通勤者的出行方式選擇行為進(jìn)行分析,研究結(jié)果顯示,公共交通工具的服務(wù)質(zhì)量及停車收費(fèi)的高低確實(shí)會(huì)影響通勤者的交通工具選擇行為。由敏感度分析結(jié)果可知,通勤者對于出行成本的感受較為強(qiáng)烈,因此通過收取停車費(fèi)用,輔以補(bǔ)貼公共交通票價(jià)并提升公共交通運(yùn)行速率,
突發(fā)的自然災(zāi)害、異常交通事故甚至交通擁堵凸顯出穩(wěn)定可靠交通網(wǎng)絡(luò)的重要性,研究交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值!冻鞘须S機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析與拓展》在綜合本領(lǐng)域現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了新的交通網(wǎng)絡(luò)連通可靠度計(jì)算方法,提出了漸近連通可靠性的相關(guān)概念,建立交通網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型;根據(jù)機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行特點(diǎn),構(gòu)建了行
由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織國內(nèi)智能交通技術(shù)領(lǐng)域知名專家、地方政府和協(xié)會(huì)組織、骨干企業(yè)等共同編輯完成的《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2016)》分為綜述篇、政策及標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、紀(jì)事篇及附錄,比較全面地反映了2016年我國智能交通行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r,分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)
由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織有關(guān)行業(yè)、城市和地區(qū)的交通管理部門、行業(yè)組織、高校和研究單位、企業(yè)等共同完成編輯的《2017智能交通產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用匯編》,內(nèi)容分為交通安全與管理、城市交通、靜態(tài)交通、公共交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軌道交通、智慧公路、民航、水運(yùn)、科研開發(fā)等,涵蓋交通感知與控制、智能交通管
《行人交通安全:基于視頻監(jiān)測和元胞自動(dòng)機(jī)的人群疏散機(jī)理研究》通過基于行人微觀特征的宏觀疏散行人流的研究,建立微觀特征與宏觀特征之間的聯(lián)系,探索不同環(huán)境下不同宏觀行人流特征和現(xiàn)象,是行人疏散研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn),同時(shí)具有重要的理論意義,為行人的安全疏散和建筑物的整體結(jié)構(gòu)合理化設(shè)計(jì)提出寶貴的方案。因此,《行人交通