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《高動態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》針對高動態(tài)飛行器天線及信息傳輸系統(tǒng)的特點，研究了其對應的波束形成技術。首次系統(tǒng)地梳理了波束形成技術在無人機、導彈等高動態(tài)飛行器中應用所面臨的問題，并針對這些問題討論了解決方案，同時結合作者近年的科研工作提出了一些改進方案�！陡邉討B(tài)飛行器陣列天線波束形成技術》主要針對在無人機、導彈等高

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本書以多年預先研究和工程型號研制成果為基礎，重點論述了敏捷航天器姿態(tài)機動控制和穩(wěn)健性設計的方法與技術。以航天器快速姿態(tài)機動、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運行為目標，給出姿態(tài)機動所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設計、姿態(tài)機動控制方法與應用實例，并針對敏捷航天器的特點，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設計方法與應用

飛行器定位與導航技術（第2版）

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近年來，作者團隊對旋轉捷聯(lián)慣導在線標定技術進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結果的總結。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導誤差標定技術現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉捷聯(lián)慣導誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉捷聯(lián)慣導在線標定中匹配模式選擇方法和結果；第4章主要介紹基于

大橢圓軌道SAR作為一種新體制星載SAR系統(tǒng),可實現(xiàn)南北極航道的長時間觀測及中低緯度熱點區(qū)域的高分辨觀測,擁有巨大的應用前景,但目前世界上還沒有工程實施的先例,相關的公開文獻報告也少之又少。本書將是一本較為全面和深入闡述大橢圓軌道SAR雷達系統(tǒng)理論和設計思路的學術專著,重點介紹了合成孔徑雷達原理、在軌大橢圓軌道衛(wèi)星概述