《四沖程自由活塞天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究》一書從基本理論入手，系統(tǒng)闡述了四沖程自由活塞天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、循環(huán)特性、原理樣機(jī)與臺(tái)架試驗(yàn)、性能仿真分析和特性參數(shù)。全書主要內(nèi)容包括四沖程自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)熱力學(xué)分析、理想熱力循環(huán)過(guò)程?分析，四沖程自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)原理樣機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)、三維數(shù)值模擬和四沖程自由活塞發(fā)

本書較為系統(tǒng)、全面地介紹了柴油機(jī)電控技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，包括：柴油機(jī)電控技術(shù)概述、電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)、電控柴油機(jī)傳感器系統(tǒng)、電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，以及電控高壓共軌柴油機(jī)的相關(guān)內(nèi)容，并且從電控柴油機(jī)維修的實(shí)際需要出發(fā)，以圖文并茂的形式，講解了電控柴油機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)的要點(diǎn)與技巧，分析了電控柴油機(jī)各類故障產(chǎn)生的原因并給出了解決方

本書首先介紹了損傷的定義和概念，以及關(guān)于損傷的類型與分析，之后在本書的第6章，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，分別介紹了各組成部分的損傷形式及其成因，尤其是本書給出了大量的損傷實(shí)例及圖片，并在其中貫穿了分析問(wèn)題的思路、流程和方法：從材料—設(shè)計(jì)—制造—使用的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)零部件損傷的成因進(jìn)行了分析。本書適合車輛工程專業(yè)、內(nèi)燃機(jī)專業(yè)、載

《四代“四跨”科技人之路》一書，不僅記述了“四跨”團(tuán)隊(duì)及其成員四代科技人的成長(zhǎng)；還記錄了常州柴油機(jī)廠、洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠、江蘇大學(xué)、湖南大學(xué)、南京理工大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、上海內(nèi)燃機(jī)研究所等眾多產(chǎn)學(xué)研單位的協(xié)同作戰(zhàn)；更列舉了團(tuán)隊(duì)成員與協(xié)作人群彼此切磋，齊心協(xié)力，如師如友，互相關(guān)心，艱苦奮斗，協(xié)同攻關(guān)，共創(chuàng)佳績(jī)的眾多

本書著眼柴油機(jī)理論與技術(shù)研究、設(shè)計(jì)與研制、定型與試驗(yàn)、運(yùn)用與保障領(lǐng)域的需求,主要介紹了現(xiàn)代柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù),包括現(xiàn)代柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)、空氣管理技術(shù)、燃燒優(yōu)化技術(shù)、熱管理技術(shù)、低摩擦技術(shù)、替代燃料、排放控制技術(shù)等內(nèi)容,系統(tǒng)分析了高原、嚴(yán)寒、沙漠三大典型自然環(huán)境對(duì)柴油機(jī)的影響效果和柴油機(jī)抵抗環(huán)境作用的能力。本書可供從事

本書由針對(duì)油焦?jié){直接在柴油機(jī)中燃燒所出現(xiàn)的問(wèn)題開發(fā)出油焦?jié){燃料供給系統(tǒng)、油焦?jié){發(fā)動(dòng)機(jī)空載試驗(yàn)、油焦?jié){發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、油焦?jié){發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒排放物特性分析及油焦?jié){噴射器頭部固體顆粒物體積分?jǐn)?shù)分布模擬研究等五部分組成。

《柴油機(jī)增壓技術(shù)》系統(tǒng)地闡述了柴油機(jī)增壓技術(shù)的基本原理、增壓計(jì)算分析方法、增壓器結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)以及柴油機(jī)與渦輪增壓器的匹配技術(shù)，同時(shí)介紹了高增壓系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)�！恫裼蜋C(jī)增壓技術(shù)》基本概念、基本理論、基本方法闡述清楚，內(nèi)容豐富，可作為動(dòng)力工程相關(guān)專業(yè)高年級(jí)學(xué)生選修教材，還可作為動(dòng)力機(jī)械及工程領(lǐng)域研究生教材，對(duì)行業(yè)科研人員也

等離子體點(diǎn)火與助燃技術(shù)是燃燒領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域內(nèi)極具前途的一種高能點(diǎn)火與燃燒強(qiáng)化技術(shù)�！兜入x子體點(diǎn)火與助燃技術(shù)》較全面地介紹了等離子體點(diǎn)火與助燃技術(shù)的研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、面臨的挑戰(zhàn)以及應(yīng)用前景，重點(diǎn)介紹了關(guān)于等離子體點(diǎn)火與助燃的物理基礎(chǔ)、等離子體點(diǎn)火與助燃的原理與作用機(jī)制、等離子體點(diǎn)火與助燃的測(cè)試技術(shù)與數(shù)值模擬，以及在

本書講述內(nèi)燃機(jī)總體構(gòu)造、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)性能與試驗(yàn)。本書可作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理工和工程機(jī)械維修工的案頭工具書，也可作為高等職業(yè)院校汽車、港口機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、筑路機(jī)械、發(fā)電與供電等相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參

本書描述了現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)模型建模與應(yīng)用的多種方法，對(duì)其進(jìn)行比較，并給出在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的結(jié)果。書中內(nèi)容來(lái)自俄羅斯與英國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)建模領(lǐng)域的不同研究團(tuán)隊(duì)，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制器設(shè)計(jì)與工程方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。