王云鵬、陳鵬、魯光泉、于濱、李大慶*的《城市交通系統(tǒng)運行可靠性分析方法(智能交通領(lǐng)域前沿研究論*)》為國家973計劃子課題《大城市綜合交通系統(tǒng)的運行可靠性與應(yīng)急策略》(2012CB725404) 研究成果的整理與總結(jié)。本書主要基于北京市六里橋區(qū)域浮動車的交通數(shù)據(jù)，依據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論以及交通流理論，建立適用于評價路網(wǎng)狀

姜明虎、常連玉主編的《道路運輸管理概論》主要講述了我國道路運輸業(yè)發(fā)展概況、道路旅客運輸及客運站場管理、道路貨物運輸及貨運站場管理、危險貨物道路運輸管理、城市公共交通管理、出租汽車管理、汽車租賃管理、機動車維修管理、機動車駕駛員培訓管理、國際道路運輸管理、道路運輸行政執(zhí)法管理和國外發(fā)展經(jīng)驗介紹等相關(guān)內(nèi)容。本書是全國交通運

李學田先生撰寫《細節(jié)決定生死安危：預(yù)防道路交通人為事故的66個警示》，努力普及公共安全知識，是一個特別值得稱贊的大善舉。安全細節(jié)，不僅是對人與車出行進行養(yǎng)成教育的必備知識，也是對從事各行各業(yè)大有裨益的基礎(chǔ)知識。 細節(jié)不是一個小問題。對于細節(jié)的關(guān)注是現(xiàn)代社會建設(shè)與管理的基本方法之一。在一定意義上，可以說

我國交通運輸正處于快速發(fā)展時期，截至2015年底，全國高速公路總里程已達125373km，預(yù)計“十三五”期末，新建改建的高速公路里程約3萬km。伴隨著高速公路的大力建設(shè)，作為高速公路的重要組成部分——高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展也已進入新的階段�！独碚撆c實踐：高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃》對國內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、運營和管理進行

我國正處于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)階段，既有步行與自行車交通系統(tǒng)難以全方位滿足居民對出行路權(quán)、安全、可達和環(huán)境等的需求，建設(shè)加人性化、精細化的城市步行與自行車交通系統(tǒng)迫在眉睫�！冻鞘胁叫信c自行車交通規(guī)劃》結(jié)合作者及團隊多年的科研實踐，吸收國內(nèi)外新研究成果，在步行與自行車交通系統(tǒng)調(diào)查，需求分析，慢行空間規(guī)劃，步行與自行車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)

《公路甩掛運輸理論、實踐與政策》從理論、實踐和政策三個方面論述公路甩掛運輸系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括公路甩掛運輸線路及其運力資源配置、甩掛運輸運營組織模式、甩掛運輸站場布局規(guī)劃、甩掛運輸信息系統(tǒng)、甩掛運輸系統(tǒng)經(jīng)濟性分析與風險評價、甩掛運輸企業(yè)聯(lián)盟及公路甩掛運輸與多式聯(lián)運發(fā)展等�！豆�路甩掛運輸理論、實踐與政策》既闡述了公路甩掛運

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標準篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計篇、記事篇及附錄�！赌觇b》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展狀況，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流，并作為政府制定相關(guān)政策的參考依據(jù)及政府

《匯編》的主要內(nèi)容包含智能交通建設(shè)經(jīng)典工程案例、技術(shù)應(yīng)用案例、設(shè)備產(chǎn)品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品進行了重點反映，滿足了智能交通建設(shè)、管理和應(yīng)用的需要。對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)研究人員、企業(yè)具有重要的參考價值。

本書首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關(guān)系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，*后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關(guān)專業(yè)本科、研究生及相關(guān)的研究人員參考。

本書首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關(guān)系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，*后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關(guān)專業(yè)本科、研究生及相關(guān)的研究人員參考。