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鐵道工程智能施工與概預算是BIM技術、人工智能技術、云計算技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、5G技術、GIS技術、大數(shù)據(jù)技術、智能裝備技術與鐵道工程融合產(chǎn)生的新的工作業(yè)態(tài)與產(chǎn)業(yè)運行模式創(chuàng)新。本書通過對京張高鐵和京雄高鐵等鐵路工程施工過程中相關智能建造技術進行調研和總結，首次對目前我國鐵路建設中鐵路大臨工程、路基工程、橋梁工程、隧道工程

本教材由調車崗位職業(yè)能力清單、調車作業(yè)基礎、調車作業(yè)程序及要求三部分構成，其中調車作業(yè)基礎包含6個項目18個工作任務，每個任務分為若干任務點，每個任務點按難度、應用頻率分為五個星級段位，初級學習者以完成三星級及以下任務點為主；學有余力或處晉升階段的學習者以完成三星級以上任務點為主。本教材體系結構完整，內容編排靈活，難度

本書主要介紹內燃機車電氣系統(tǒng)原理，分為直流傳動與交流傳動兩大模塊，直流傳動部分主要以DF11型內燃機車作為參考，系統(tǒng)介紹了該機型電氣線路圖原理，并對其電氣設備布置、微機控制系統(tǒng)和電阻制動的基本知識作了介紹；交流傳動部分主要以HXN3和HXN5型內燃機車作為參考，分別對這兩種機型的牽引傳動系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)和微機控制系統(tǒng)

本書將職業(yè)院校學生獲取普通話等級證書的相關能力要求與課程知識模塊進行融合，夯實了學生可持續(xù)發(fā)展的基礎。本書共七個項目，分別為：打好扎實的"語言基礎"、走進"溝通"、積極進行"自我溝通"、精通"人際溝通"、善于客運服務組織"內部溝通"、做好客運服務組織"外部溝通"、熟練運用客運服務"溝通技巧"。本書既可作為高等職業(yè)院校高

本書對接我國高鐵工電供一體化改革需求，結合新型生產(chǎn)模式下的高鐵生產(chǎn)應用知識，全面分析當前高鐵行業(yè)職工綜合素質，圍繞高職院校人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，以復合型人才培養(yǎng)為目標，從現(xiàn)場生產(chǎn)實際所需出發(fā)，匯集高鐵工務、電務、供電等專業(yè)知識，將設備的安裝、維護、測試及管理技能技巧進行了總結歸納，內容分為3篇，分別是軌道、線路、供電基礎設備，

動車組制動系統(tǒng)檢修

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本書為活頁式教材，內容對接當前我國高鐵信號控制設備的集中監(jiān)測系統(tǒng)，對高速鐵路控制設備的設備原理、結構組成、安裝施工、設備曲線等方面進行了系統(tǒng)闡述，從鐵道信號控制設備和監(jiān)測設備知識?2?個方面，把實際工作任務與現(xiàn)場生產(chǎn)實際結合起來，注重設備電氣參數(shù)等實際數(shù)據(jù)的采集與分析，尤其將智能分析的內容納入其中，深入淺出地按照高鐵現(xiàn)

《ADAMS/Car汽車底盤動力學虛擬開發(fā)》基于編者十多年的工作經(jīng)驗編著而成，主要講解ADAMS/Car模塊在汽車底盤動力學（懸架K&C、整車操縱穩(wěn)定性、平順性、載荷）開發(fā)中的應用。全書共14章，分為5個部分：第1~4章，軟件基本應用；第5~7章，常見懸架、穩(wěn)定桿、轉向系統(tǒng)的結構、功能及動力學建模；第8~10章，懸架動