本書圍繞工程項目經(jīng)濟分析與評價的基本理論和方法進行闡述，內(nèi)容共分為12章，包括工程項目經(jīng)濟分析與評價概述、工程項目市場調(diào)研與市場分析、現(xiàn)金流量分析、資金時間價值分析、項目評價指標、工程項目方案比選、工程項目投資估算概述及編制方法、工程項目融資方案與分析、工程項目財務(wù)分析、工程項目經(jīng)濟分析、工程項目社會評價、不確定性分析

本書以社會主義市場經(jīng)濟為前提，以建筑產(chǎn)品、建筑生產(chǎn)、建筑市場為主線，注重研究和闡述建筑經(jīng)濟運行和發(fā)展的客觀規(guī)律。全書主要內(nèi)容包括：建筑產(chǎn)品的特征和經(jīng)濟屬性、技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命、價值形態(tài)、價格特點和形式、流通和消費；建筑生產(chǎn)的特點，建筑生產(chǎn)要素的合理配置，勞動生產(chǎn)率、資本生產(chǎn)率、邊際生產(chǎn)率、生產(chǎn)函數(shù)及其作用，建筑生產(chǎn)技術(shù)

本書重點對中國船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成因、機遇、戰(zhàn)略目標、轉(zhuǎn)型路徑方案進行了全面系統(tǒng)的研究和闡述。全書從全球船舶工業(yè)供給市場以及中國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)性供給能力的角度，對中國船舶工業(yè)發(fā)展目前面臨諸多問題的根源進行了定性和定量分析研究。在此基礎(chǔ)上，本書從船舶工業(yè)特點和沿線國家國情，從“一帶一路”沿線國家船舶工業(yè)供給市場與中國船舶工

本書首先介紹了全球制造業(yè)發(fā)展概況和我國制造業(yè)發(fā)展概況，然后從綜合、領(lǐng)域、專題、區(qū)域四個角度，系統(tǒng)梳理了自《湖北省工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中國制造2025湖北行動綱要》發(fā)布實施以來，特別是2018年以來，湖北制造業(yè)整體發(fā)展情況、十大重點領(lǐng)域突破情況、六項重點工作推進情況、各地區(qū)域布局的進展情況，系統(tǒng)地研究和總結(jié)了制造

本書首先從歷史發(fā)展的角度，根據(jù)我國軍事工業(yè)特殊的發(fā)展道路和多次改革的變化歷程，對壟斷的形成和演變進行梳理，探究歷史原因與利弊影響，分析新時期的壟斷形式和特征；其次基于對現(xiàn)階段壟斷形式的分析，結(jié)合我國軍事工業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征，采用經(jīng)典的SCP模型對軍事工業(yè)基礎(chǔ)制造領(lǐng)域中的市場結(jié)構(gòu)、市場行為和市場績效等方面進行系統(tǒng)分析，研究現(xiàn)階

本年度報告以“汽車零部件產(chǎn)業(yè)的機遇和創(chuàng)新發(fā)展”為主線，通過產(chǎn)業(yè)投資研究、企業(yè)研究、細分行業(yè)研究和質(zhì)量管理研究等方面的研究進行相應(yīng)闡述，報告全文包括總報告篇、產(chǎn)業(yè)發(fā)展篇、企業(yè)篇、子行業(yè)篇、專題研究篇及附錄。總報告篇宏觀描述了全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀，企業(yè)經(jīng)營情況、技術(shù)研發(fā)、投資活動以及在華布局戰(zhàn)略等方面的發(fā)展動態(tài)，宏觀

自行車是怎么發(fā)明的，又如何成為巴黎人古怪的雜耍表演；維多利亞時代的自行車為什么掀起了一股熱潮；騎行如何成為20世紀數(shù)百萬普通人癿運動和消遣，又如何在20世紀60年代癿汽車熱潮中免遭滅絕；21世紀，騎行如何再次崛起——有點不同，卻仍簡單而快樂。200年前坦博拉火山大爆發(fā)后，自行車在紛雜的聲音中登場，從德賴斯雙輪木馬、震骨

本文以浙江省檔案館館藏檔案和地方文獻為主要資料，對浙江省1953—1956年期間手工業(yè)社會主義改造的背景、過程及結(jié)果進行深入分析、研究。在手工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后、資金短缺等客觀因素制約下，將個體手工業(yè)者組織起來，對其進行勞動上的分工協(xié)作，是當時提高生產(chǎn)效率一種相對較好的選擇。手工業(yè)機械化、半機械化程度不斷地提高，為手工業(yè)合

自2009年以來，我國已經(jīng)連續(xù)六年成為全球*大汽車市場，新能源、智能汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，消費結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了重大變化，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)進入了技術(shù)和消費雙轉(zhuǎn)型期。技術(shù)轉(zhuǎn)型期的到來使得中國品牌汽車能夠縮小與國際一線品牌的技術(shù)差距，而消費轉(zhuǎn)型的到來使得中國品牌汽車能夠獲得快速提升

本書采用了定量的方法，如企業(yè)層面的數(shù)據(jù)分析和用區(qū)位商指數(shù)（LQ）、全球莫蘭指數(shù)(GlobalMoran’sI)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)和通過編碼分析的半結(jié)構(gòu)深度訪談等指標計量分析，考察了三大日本汽車龍頭企業(yè)在廣州重組的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的時間過程和空間組織，特別由不同日本汽車龍頭企業(yè)與其零部件供應(yīng)商的組織。研究發(fā)現(xiàn)在廣州的日