《智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論》全面系統(tǒng)地闡述了智能交通的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、體系結(jié)構(gòu)、邏輯與物理架構(gòu)、綜合信息平臺(tái)、智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、交通檢測(cè)技術(shù)、顯示技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、車輛定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)、IC卡技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)；美國(guó)智能交通系

《道路交通事故處理工作手冊(cè)》內(nèi)容簡(jiǎn)介：施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施；施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)驗(yàn)收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

B33/T628的本部分規(guī)定了船閘工程工程量清單編制、工程量清單計(jì)價(jià)、工程量清單計(jì)價(jià)表式和計(jì)價(jià)要求等。DB33/T628的本部分適用于新建、改（擴(kuò)）建船閘工程的工程量清單計(jì)價(jià)、監(jiān)督、管理等活動(dòng)。

本書(shū)分為上下兩篇，約30萬(wàn)字。智能交通系統(tǒng)是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸業(yè)的熱點(diǎn)之一，智能交通系統(tǒng)是通過(guò)人、車、路的密切協(xié)作來(lái)提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通擁擠，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。本書(shū)通過(guò)對(duì)智能交通系統(tǒng)的論述，讓讀者充分認(rèn)識(shí)到智能交通系統(tǒng)的優(yōu)越性。

陸原、郭晟、寧平華、段小梅、曾瀅等編*的《廣州快速公交實(shí)踐與探索》系廣州中山大道快速公交試驗(yàn)線實(shí)踐與研究成果的總結(jié)。全書(shū)分8章，包括：概述、快速公交系統(tǒng)模式、快速公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分析、快速公交試驗(yàn)線工程設(shè)計(jì)、快速公交試驗(yàn)線工程建設(shè)、快速公交試驗(yàn)線運(yùn)營(yíng)管理、快速公交試驗(yàn)線評(píng)估與效果總結(jié)與展望。本書(shū)可供從事快速公交相關(guān)工作以及

《道路交通風(fēng)險(xiǎn)圖冊(cè)：川慶鉆探長(zhǎng)慶生產(chǎn)區(qū)域》對(duì)長(zhǎng)慶主要生產(chǎn)區(qū)域的全部道路，分隴東生產(chǎn)區(qū)域、定邊生產(chǎn)區(qū)域、榆林生產(chǎn)區(qū)域以及延安生產(chǎn)區(qū)域4個(gè)區(qū)域內(nèi)的75條道路交通進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，按中度、重度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行危害描述，制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

李建林主編的《道路交通風(fēng)險(xiǎn)圖冊(cè)（川慶鉆探川渝生產(chǎn)區(qū)域）》對(duì)川慶鉆探川渝生產(chǎn)區(qū)域道路進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，針對(duì)中度、重度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)描述，制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，實(shí)施防御性駕駛，以有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)行車安全。本書(shū)可作為廣大駕駛員的行車指南，也可作為相關(guān)車輛管理人員現(xiàn)場(chǎng)道路風(fēng)險(xiǎn)管控的技術(shù)讀本。

李建林主編的《道路交通風(fēng)險(xiǎn)圖冊(cè)(川慶鉆探新疆生產(chǎn)區(qū)域)》對(duì)川慶鉆探新疆生產(chǎn)區(qū)域道路進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，針對(duì)中度、重度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)描述，制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，實(shí)施防御性駕駛，以有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)行車安全。本書(shū)可作為廣大駕駛員的行車指南，也可作為相關(guān)車輛管理人員現(xiàn)場(chǎng)道路風(fēng)險(xiǎn)管控的技術(shù)讀本。

地方政府間的合作是推動(dòng)區(qū)域合作深人開(kāi)展的主動(dòng)力之一。但是現(xiàn)實(shí)中這種合作遭遇種種困境，議而不決，決而不行，*多具有政治宣誓意義而缺乏實(shí)質(zhì)合作行為。那么，造成這些困境的原因是什么?其中有哪些重要影響因素?如何才能推動(dòng)地方政府走出合作困境?長(zhǎng)株潭公交一體化是研究政府合作的典型案例。其一，長(zhǎng)株潭是我國(guó)內(nèi)陸省份*早提出經(jīng)濟(jì)一體化

《道路交通安全管理》是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材，經(jīng)全國(guó)職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定。道路交通運(yùn)輸安全管理是高職高專院校運(yùn)輸管理類及安全技術(shù)類專業(yè)學(xué)生必修的一門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課程。通過(guò)學(xué)習(xí)本課程，使學(xué)生掌握必備的道路運(yùn)輸安全管理基本知識(shí)和基礎(chǔ)的實(shí)踐能力，為學(xué)生以后學(xué)習(xí)專業(yè)課程和專業(yè)技能，提供必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能。通